stači mala netesnost na hadičkach,alebo aby bol nektory z tych dvoch elektroventilov zly a prepuštal podtlak a je to v riti......lahky test na to je...či je v systeme netesnost.......vypni motor a za 1-3 hodiny,ale može to byt aj na druhy den(tak to zistiš najlepšie) než naštartuješ či ti nahodov nestvrdol brzdovy pedal....ak ano tak tam je niekde netesnost.......ja som to prave tak zistil,že tam ešte nejaka netesnost je......proste bud dobre neuzatvara nektory z tych ventilov,alebo je nejaka hadička netesna......

Zaujmave s tym pedalom, mas to na 100% overene, lebo na ziadnom aute mi nesla stlacit brzda, ked nesiel motor...

piti888 napísal:

Zaujmave s tym pedalom, mas to na 100% overene, lebo na ziadnom aute mi nesla stlacit brzda, ked nesiel motor...

No na mojom aute 100%.......v tom systeme musi zostat podtlak ešte tak na dve zošliapnutia.....je to uzavrety system,ak ty stuhne pedal tak je tam netesnosť.....

s naklapanim lopatiek ti mozu robit problemy tieto veci:
1. mozes mat zlý podtlakový ventil priamo na turbe(moze byt membrana v nom parskuta)
2.mozes mat problem s podtlakovým systemom, pomocou ktoreho sa cele naklapanie reguluje
3.mozes mat zlý elektromagneticky ventil na vyvolavanie podtlaku
4.mozes mat vypojeny nejaky konektor(vid moj pripad)

Dokladám to že auto to zacalo robiť častejšie ale zas mu netreba vytočiť 4000 ale už 3000 aby to zas nabralo vykon

A este ku tomu naklapaniu to otvára celé turbo alebo ako? Lebo ked auto stratí ten vykon a ako mu pridávam tak to turbo počujem pískať tak normálne ako vždy ked ide normálne auto.

Jozef napísal:

A este ku tomu naklapaniu to otvára celé turbo alebo ako? Lebo ked auto stratí ten vykon a ako mu pridávam tak to turbo počujem pískať tak normálne ako vždy ked ide normálne auto.

Naklapanie lopatiek funguje nejak takto,neotvára sa cele turbo......

Este jedno velmi pekne video ako funguje VGT turbo

http://www.youtube.com/watch?v=HJQ0QnhK06g

Tak čo myslíš v čom by to mohlo byť? Lebo to turbo počujem pískať ale auto nejde. takže keby to naklapanie nešlo tak by turbo nepískalo?

Turbo ide stale... len jeho otacky sa menia

A tazko povedat, ze vcom je tvoj problem... moze to byt bud v dodavke paliva(pozri filter, podavacie cerpadlo, atd, atd) alebo v tlaku turba (naklapanie lopatiek napriklad)

Jozef napísal:

Tak čo myslíš v čom by to mohlo byť? Lebo to turbo počujem pískať ale auto nejde. takže keby to naklapanie nešlo tak by turbo nepískalo?

SKus zametit tie elektroventili(pressure converter) medzi sebov....jeden je pri egrku a druhy je pri nadržke ostrekovačov....ale pozor aby si zapojil hadičky v tom spravnom poradí..................alebo ak chceš skusiť či ti brzdí vykon to naklapanie lopatiek,ak by koli ventilu,alebo nejakej netesnosti nefungovalo spravne,tak odpoj od toho ventilu čo je pri nadržke ostrekovačov tu hadičku bližšie k tej nadržke,zapchaj ju niečim a chod sa odviesť....auto ti pojde do 2500 otačok nič moc,ale potom by malo strelit do sedadla....ak to pojde v tych vyšších otáčkach porovnatelne lepšie,tak maš problem z naklapanim lopatiek...ale o tom až po vyskušaní....

A ked auto pôjde tak ako ma ísť a zapcham tu druhú hadicku tak by to malo tiež tak že pri 2500 sa oprie? Či ako

Zdravym ... riesim podobny problem.

Pred casom zom menil turbo lebo auto dymilo na bielo. Po vymene turba, tiez mi to robil nejaky suplitkar zabudol vymenit odlucovac oleja a pretlakoval system, co malo za nasledok zadrhnutie turba a prerazenie oleja cez mierku.

Vsetko sme dali do poriadku, turbo znova poslali na repas, nahodili a ha .....

Jednak ze turbo piska to je jedna vec, ale motor na volnobehu nevitocim na viac ako 4000 ot. , vraj by malo ist vytocit do maxima kym sa nezapne obmedzovac ..... Tiez mam pocit ze auto je trosku lenivejsie, a hlavne ten zvuk-piskot toho turba ma zabija. V BMW povedali ze BMW nepiskaju ani s novym ani s repasovanym turbom.
Zda sa ze auto olej nezerie, akurat mam pocit ze je trocha lenivejsie aj ked na dialnici som mu vcera nalozil a 220 km da ....

Tak neviem skusim odpojit ten ventyl pri nadrzke a uvidime. Skuste prosim poradit uz som fakt zufalý, a do BMW ma vezmu najskor na buduci tyzden, no mne treba ist do Prahy v piatok, nerad by som bol keby sa nieco stalo.

Ešte podotknem, že ozaj sa mi zda že brzdový pedál je nejaky tuhy, stale ... este skusim ten postup co tu bol pisaný. Preveziem sa a za pár hodín skusim ci je padál tuhý.

Dakujem.


Auto : BMW 320D, 110kW

nezdá sa mi, že dízel bez záťaže bežne vytočíš až do červeného

aj posladne STK sa mu to podarilo len na nejakých 3800 rpm

Obmedzovač otáčok u 320d je nastavený na 4500 ot.

duko napísal:

Obmedzovač otáčok u 320d je nastavený na 4500 ot.

pri záťaži točím aj 4700 a bez len 3800