no ono prave Carsoft 6.5 zrovna nic moc diagnostika neni

alfi? daj nejaky tip--> dobry pomer cena/vykon :-)

Myslis diagnostiku? Carsoft je dobry na pomer cena/vykon ... ale niektore veci proste nevie... je to lacna diagnostika ktora staci na zakladne veci...

jj, pamatam si este casy ked sme doma skladali OBD koncovky aby sme z felicii vytiahli chybove kody. Dnes kabel aj so softom dostanes za cca 70 eur.
myslel som nejaky nastroj, co by napriklad dokazal nastavit "bulharsku konstantu" na spotrebu :-)..a nielen mazanie chybovych kodov

nj, ale vsetko ostatne potrebuje komplikovanu instalaciu, HW kluce a co ja viem co ineho ... a ceny su okolo 500e ... a to zato nestoji pre bezneho cloveka podla mna...

vysledky mojich poslednych merani po najazdeni 3202 km vacsinou ZA-BA a spat.
6 x tankovanie do plnej - spotreba real od 7,08 - 8,74 l/100km, palubak sa drzi vzdy okolo 5,6 l/100 km, ked som si tie jednotlive vysledky podelil, tak real spotreba je 1.299x-1.310x /super presné :-)/ vyssia.
Ked som pozrel vlakno E46/330d - vyssia spotreba, tam riesili spotrebu podobne mojej....neviem ci si vsimam len tieto prispevky, ale aj tak sa mi zda, ze mi to papa trochu viac.
INPA vyhodila chybu zhavica c.1 a Lichtmodulu

ja mám spotrebu podľa palubáku 6,8l mimo mesto/ľahká noha na diaľnici max.120.Merané
dotankovaním doplna.Spotreba sedí nachlp presne s palubákom.Mám automat 320d-2003.
Uvidím po čipovaní od Profituningu.

aj starsia varianta e46 320d 100kw mi zrala tak od 6 do 7l. Teraz mi 330i papa od 7.5l do 9.5l... ked si porovnam tie kone tak je to uplne v pohode...

treba ratat s tym ze 320d nie je 1.9TDI 66kW so spotrebou do 5l

ved jasne, nebavime sa o octavii. ale ked si zoberies, tak od tvojej 330i mi to papa realne o 0,5l menej..ked si zoberiem tvojich 231PS(wikipedia:-) ) oproti mojim 150PS, tak rozdiel by(ak to uz ratame podla porovnania koni) mal by vacsi.
Ja si len jednoducho myslim, ze chodim na tom az moc decentne na to kolko to cucne :-) (auto ma nabehanych 250k+, mozem mat teda zdrave podozrenenie, ze tam nieco uz nepracuje tak ako by malo)

Je mozne, ze nieco nemas v poriadku (vaha vzduchu, trysky).... treba si vsak uvedomit, ze Martinov motor je o peknych par rockov mladsi a BMW uz teraz vie robit velmi ekonomicke a silne benzinaky... ... a takisto ver tomu, ze ked Martin vyuziva svojich 231 koni, tak mu to nezere 7.5 litrov

presne tak, diesel ma vyhodu, ze ked tomu zacnes "2x tolko tlacit" tak u mna pojde spotreba na dvojnasobok, na diesli sa ti to zdvihne o liter alebo dva...

Takze diesel je ovela lepsi na caste jazdenie v premacke hlavne mimo mesto

Benzin nezoberie az tak vela ked na nom pojdes kludnejsie, a netrpi tak v meste

hpbaxxter napísal:

Ja si len jednoducho myslim, ze chodim na tom az moc decentne na to kolko to cucne :-) (auto ma nabehanych 250k+, mozem mat teda zdrave podozrenenie, ze tam nieco uz nepracuje tak ako by malo)

bol som na diagnostike u semtexa, vsetko viacmenej v poriadku az na netesnosti v sani. a prave toto asi sposobuje ze skutocna spotreba je vyssia. chcel som povodne nastavit ten koeficient, ale povedal mi ze e46-ky by s presnostou spotreby nemali mat problem, ze nech najskor skusim to sanie pozriet. aj mi to dymi cierno ked na to dupnem (bohata zmes). tento tyzden idem na vymenu tesnenia hadice z turba do intercoolera. mimo toho aj separator oleja davam menit - mam v sani olej a prave aj cez tu netesnost to sti von. napisem potom ako som dopadol a ako to ovplyvnilo realnu/ukazovanu spotrebu, resp. malo by to aj vykon o nieco zlepsit a obmedzit ten cierny dym.
takze pred tym ako budes riesit nastavenie koeficientu cez diagnostiku skus tieto veci pozriet, teda najma netesnosti v sani. pripadne som niekde cital ze aj cidlo teploty nasavaneho vzduchu to moze ovplyvnit, a samozrejme vaha.

franzkiller napísal:

cidlo teploty nasavaneho vzduchu to moze ovplyvnit, a samozrejme vaha.

hmm.. a kde take najdem v motore, ze cidlo teploty nasavaneho vzduchu? ... pokial ja viem, nic takeho tam neni

alfi666 napísal:

hmm.. a kde take najdem v motore, ze cidlo teploty nasavaneho vzduchu? ... pokial ja viem, nic takeho tam neni

neviem ci je aj na 100kW verzii, ale tu hla cislo 10 (Temperature sensor air)

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320d-M47N/LHD/N/2001/november/browse/engine/intake_manifold_supercharg_air_duct/

franzkiller napísal:

neviem ci je aj na 100kW verzii, ale tu hla cislo 10 (Temperature sensor air)

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320d-M47N/LHD/N/2001/november/browse/engine/intake_manifold_supercharg_air_duct/

Tak tak......je to v turbo hadici od intercoolera...100kw to nemá...(((