Štvrtok, 31. Júla 2008, 17:44
Ahoj, mam take 320d, rv. 2000 a ten samy problem, auto tahne, pak 2000 - 2200 pokles zatahu (poklesne i ukazatel spotreby) a pak zas zaber (projevuje se jen na 4. a 5. zarazenem stupni)
No a vcera jsem menil vzduchovy filtr, misto obycejneho, co tam byl jsem jsem dal K&N sportovni vlozku + jsem menil palivovy filtr. V te nadrze toho palivovyho jsem mel ty drobne jakoby zelezne piliny (viz. foto).
No a dnes se auto chova takhle:
Subjetivne rychlejsi reakce na plyn a mozna o trosku vetsi zatah, ale:
dira v zatahu je ted 2000-2000 a pak jeste 2400-2500 ot/min-1, coz nasere :)
Ted: neni mi jasne, proc by vstrikovaci cerpadlo posilalo piliny ze sebe zpatky do filtru, nafta prece tece z filtru do cerpadla ne? Dnes jsem ujel cca 150km, filtr jsem otevrel a nic tam nebylo. Dale, tato zavada, ztrata zatahu se mi projevuje od koupi auta v rijnu a to bez zmeny chovani (az do vcera - vymeny filtru). Jinak pokud vytocim trojku nebo ctyrku pres 3000ot, tak se pak dira na dalsim rychlostnim stupni neobjevi
Tak co myslite? Nekdo rika cerpadlo, nekdo vaha, nekdo hadice k turbu, nekdo zasrany turbo, nekdo regulace turba....
Diky za kazdou reakci
-
Prílohy
-

- P7308173.JPG (862.58 KiB) 3363 zobrazení
E60, 525d, rv.2005