johnyfly1 napísal:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/316i_1.6-M43/LHD/M/1997/march/browse/engine/intake_manifold_system/
cislo dielu 6...ked je zly strasne to klepe..najdes urcite niekde na forach chalanov co to opisovali.. tusim na bimmer fore...
on by mal pustat/nepustat vypary odvetrania motoru naspat do sania jestli se nepletu
taktiez skontroluj hadicu co ide z motora hore do toho ventilu odvetrania...mt-speedy ju mal dieravu a ledva dosiel na tom domov co sa mu motor ledva drzal a skapinal

Tak to sa pleties, vypary idu rovno do gumeneho kolena pred skrtiacu klapku. To co si oznacil je nieco ako butterfly klapka a sluzi k zlepseniu prudenia zmesi, podla otacok sa bud otvori alebo zavrie a tym meni sposob prudenia zmesi tak ako si to spocitali inziniery v bmw.
Mne to tiez dost klopkalo (kym to fungovalo, po tom ako mi zaslahlo LPG do sania a rozdrbalo spominanu klapku ktorej ulomky mi hned nasali valce a roznitovali hlavu...tak som to vyhodil a jazdim bez toho )

tak potom cez tu klapku ide celkovo nasavany vzduch ale u mojho motoru aj vypary od motoru ... lebo vypary idu cez hadicu do ventilu odvetrania a ten ide nad tu klapku ale tak teoretisky to je jedno

johnyfly1 napísal:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/316i_1.6-M43/LHD/M/1997/march/browse/engine/intake_manifold_system/
cislo dielu 6...ked je zly strasne to klepe..najdes urcite niekde na forach chalanov co to opisovali.. tusim na bimmer fore...
on by mal pustat/nepustat vypary odvetrania motoru naspat do sania jestli se nepletu
taktiez skontroluj hadicu co ide z motora hore do toho ventilu odvetrania...mt-speedy ju mal dieravu a ledva dosiel na tom domov co sa mu motor ledva drzal a skapinal

Ved prave ze mne ide motor normalne ale napriklad ked pridas a nechas klesnut na volnobeh tak to niekde pri tej klapke tak zadrnkoce...ale obcas aj ked je len na volnobehu to v tom tak drnkoce trosku...ale zatial to nic ine nerobi..motor ide OK

mne to tie obcas robi........

obcas klop klop 2x za sebou a potom chvilu nic..... ale robi to len niekedy, momentalne nie....

ale pocut to vyrazne iba vo vnutri, vonku a okolo motora to nieje pocut alebo nie tak vyrazne

presne ako hovoris...len nepocujem to stale...tak som si neni isty cim to je

martinnn napísal:

mne to tie obcas robi........

obcas klop klop 2x za sebou a potom chvilu nic..... ale robi to len niekedy, momentalne nie....

ale pocut to vyrazne iba vo vnutri, vonku a okolo motora to nieje pocut alebo nie tak vyrazne

No ja to praveze vo vnutri nepocujem vobec iba ked som vedla auta a ked otvorim kapotu tak sa mi zda ze to ide z tej klapky...raz davno som chcel vediet co to je tak som to rozsroboval a chcel som to vytiahnut von...od vtedy viem ze je to klapka nejaka ale mi tam zavadzalo myslim ABS tak som to zlozil naspät a kaslal som nato

Trochu ste to doplietli, chlapci.
Takze, #6:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/316i_1.6-M43/LHD/M/1997/march/browse/engine/intake_manifold_system/
"Butterfly Adjuster unit," je to klapka na prepinanie dlzky sania. M43 ma 2 sacie vetvy roznej dlzky. Prepina niekde pri 4100 ot/min na kratku vetvu, aby mal motor dostatocny tocivy moment aj vo vysokych otackach. Ovladanie tej klapky je riesene dost nestastne, vnutri je maly kompresorik, vytvara tlak, ktory dalej posobi na piestik spojeny s klapkou a tym ju otvara. Ten kompresorik nie ze klepe, on rachoti...neviem, preco to riesili takto, preco nie je ovladany servom...ked nefunguje, je stale prepnuta na kratku vetvu a motor nema tah v nizkych otackach.

#1:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/316i_1.6-M43/LHD/M/1997/march/browse/engine/crankcase_ventilation/
Ventil odvetrania motoru. Vnutri je klapka, ktora pusta vypary z veka ventilov do sania. Ked je zly, ovplyvnuje spravanie motora pri volnobehu.

A nakoniec moj oblubeny #1:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/316i_1.6-M43/LHD/M/1997/march/browse/fuel_preparation_system/fuel_tank_breath_valve_disturb_air_valve/
Ventil odvetrania nadrze. Pusta smrady z nadrze do sania. RJ ho ovlada impulzami, za urcitych podmienok pri volnobehu, vtedy ho je pocut. Ked je zly a RJ ho este na zaklade dostatocneho odporu na svorkach nevyhodnoti ako zly, RJ z toho "jebne v bedni" a motorom trha v urcitych otackach pri rozbiehani ako aj pri plynulej jazde. Je to preto, ze jeho vyustenie je az za vahou vzduchu, takze tento pridavok vzduchu z nadrze posobi ako "falosny vzduch," a ak ho RJ nevie ovplyvnit, na zaklade udajov z lambdy nevie, co sa deje. U mna to ku koncu trhalo tak, ako keby som to nakopaval spojkou. Nastastie sa mi to podarilo vyriesit este pred zimou, lebo na snehu by to bol adrenalin...

no tak toto je pekny vypis...urcite to bude niekde v tomto...len neviem ci to urobit vsetko alebo pozret co z toho to je

Mozme to pozriet v stredu na zraze, ak sa tam dostanem (mozno si zas odskocim z roboty na veceru). Ja som zatial riesil len ten ventil odvetrania nadrze, tie ostatne zatial nie...ale mozno na nieco prideme...

tak ja som akurat bez auta ostalo v zamkoch....musi sa riesit par veci plus stk a ek tazke do augusta som bez auta, ale potom by som velmi rad

To preco si nesiel na STK v BA?

mam svoje dovody preco robit STK a EK v NZ

ty rayo, a nie je to skor take akoby tlmene pukanie, a nevychadza to akoby od lavy spodok celneho okna a tam niekde od motoroveho priestoru? pocut hlavne ked stojis...

lebo ja si pametam taky pukot, bal som sa ze to je nieco zle, ale teraz na R6 mi to robi tiez, takze neriesim... v stredu mi to ukazes

maiki napísal:

...v stredu mi to ukazes...

No tak, chlapci, som myslel, ze tuto vec sme si uz vyjasnili. Rayo ukazuje iba chlapcom v Z4M

pelo napísal:

Trochu ste to doplietli, chlapci.
Takze, #6:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/316i_1.6-M43/LHD/M/1997/march/browse/engine/intake_manifold_system/
"Butterfly Adjuster unit," je to klapka na prepinanie dlzky sania. M43 ma 2 sacie vetvy roznej dlzky. Prepina niekde pri 4100 ot/min na kratku vetvu, aby mal motor dostatocny tocivy moment aj vo vysokych otackach. Ovladanie tej klapky je riesene dost nestastne, vnutri je maly kompresorik, vytvara tlak, ktory dalej posobi na piestik spojeny s klapkou a tym ju otvara. Ten kompresorik nie ze klepe, on rachoti...neviem, preco to riesili takto, preco nie je ovladany servom...ked nefunguje, je stale prepnuta na kratku vetvu a motor nema tah v nizkych otackach.

#1:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/316i_1.6-M43/LHD/M/1997/march/browse/engine/crankcase_ventilation/
Ventil odvetrania motoru. Vnutri je klapka, ktora pusta vypary z veka ventilov do sania. Ked je zly, ovplyvnuje spravanie motora pri volnobehu.

A nakoniec moj oblubeny #1:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/316i_1.6-M43/LHD/M/1997/march/browse/fuel_preparation_system/fuel_tank_breath_valve_disturb_air_valve/
Ventil odvetrania nadrze. Pusta smrady z nadrze do sania. RJ ho ovlada impulzami, za urcitych podmienok pri volnobehu, vtedy ho je pocut. Ked je zly a RJ ho este na zaklade dostatocneho odporu na svorkach nevyhodnoti ako zly, RJ z toho "jebne v bedni" a motorom trha v urcitych otackach pri rozbiehani ako aj pri plynulej jazde. Je to preto, ze jeho vyustenie je az za vahou vzduchu, takze tento pridavok vzduchu z nadrze posobi ako "falosny vzduch," a ak ho RJ nevie ovplyvnit, na zaklade udajov z lambdy nevie, co sa deje. U mna to ku koncu trhalo tak, ako keby som to nakopaval spojkou. Nastastie sa mi to podarilo vyriesit este pred zimou, lebo na snehu by to bol adrenalin...

Mam otazku k tomu dielu 6 teda k tej klapke...takze ked mi to "rachoti" a nic viac...vykon ma ako aj mal a takto tie veci vsetko je OK...len rachoti....co s tym je???...treba s tym aj cosi robit alebo to casom zblbne este viac alebo co mam cakat?...alebo staci ignorovat dalej a vozit sa???