To je skoda, lebo tam v technike su dopodrobna rozobrate vsetky styri moznosti ako spravit ostru etu, tabulka s kompresnym pomerom podla pouzitych piestov a zrovnania hlavy atd, ja to mam cele precitane nie raz . Rovnako aj pekne "navody" s fotkamy ako upravit M30 alebo M20 motor, ako postavit hoodne ostry M10 dvojliter a tak, perfektna stranka na velmi slusnej urovni...

Helldiver napísal:

To je skoda, lebo tam v technike su dopodrobna rozobrate vsetky styri moznosti ako spravit ostru etu, tabulka s kompresnym pomerom podla pouzitych piestov a zrovnania hlavy atd, ja to mam cele precitane nie raz . Rovnako aj pekne "navody" s fotkamy ako upravit M30 alebo M20 motor, ako postavit hoodne ostry M10 dvojliter a tak, perfektna stranka na velmi slusnej urovni...

ak si to tak rad citas mohol by si nam neznalcom to prelozit a napisat tu aspon si to zopakujes a mi budeme radi a obohateny o viac zaujimavych informacii ale ked tak nad tym rozmyslam ta financne je asi najjednoduchsie kupit rovno 3,5ku len potom uz so zabudovanim to tam je trosku dost viac narocnejsie

Financne a vobec najjednoduchsie je postavit ostru etu (problem je postavit ostru etu aby nieco vydrzala...) to mas len eta kluku + 320i ojnice... samozrejme neratam vsetky rozne tesnenia ktore musis dat nove ked rozoberas, praca pri uprave piestov (aj ked to chce len trpezlivost a pevnu ruku, spravis bez probleomv pilkou na zelezo doma alebo frezou) atd. S tym ze takto postavena 327i vobec neni slaba, dokonca v nizssich rychlostiach a na odpich deklasuje aj 335i (mam v kompe video ze sprint 327i proti 335i), vo vyssich sa uz prejavi objem a 335i ostru etu dozenie a predbehne...

Helldiver napísal:

Financne a vobec najjednoduchsie je postavit ostru etu (problem je postavit ostru etu aby nieco vydrzala...) to mas len eta kluku + 320i ojnice... samozrejme neratam vsetky rozne tesnenia ktore musis dat nove ked rozoberas, praca pri uprave piestov (aj ked to chce len trpezlivost a pevnu ruku, spravis bez probleomv pilkou na zelezo doma alebo frezou) atd. S tym ze takto postavena 327i vobec neni slaba, dokonca v nizssich rychlostiach a na odpich deklasuje aj 335i (mam v kompe video ze sprint 327i proti 335i), vo vyssich sa uz prejavi objem a 335i ostru etu dozenie a predbehne...

no jo jaasne ale vies napr tie piesty co ja viem ja by som si netrufal to robit pilkou ved predsa piesty by mali mat vsetky rovnaku vahu a ty to nikdy neodrezes presne a rovnako si myslim ten piest je tak skonstruovany asi aj koli jednak pevnosti a jednak rozlozeni vahy si myslim no nikdy som to nerobil takze zase neviem tvrdit ci by to fakt bolo zle a s tou ostrou etou som nepocul este ze malo vydrzi az teraz

Praveze seriove piesty su celkom dost nevyvazene, vahove rozdiely az 5-10g: Pri prilezitosti toho skratenia plasta ich mozes na mikrovahe vyvazit na gram presne (najpr odrezes kusok plasta pilkou a potom len jemne pilnikom uberas a priebezne vazis...). Ja by som sa toho vobec nebal, asi to aj budem tak robit, kedze o 325i nikto nejavi zaujem (teda ludi sa vypytuje dost, ale seriozny zaujem moc nebadam), tak si ju aspon definitivne dam dokopy a bude to funcar .