asi niečo cez 14t km.
Negatíva :
moc výkonné až moc a hlavne s manuálom
samozrejme že mne tam niečo vrzgne,ale stalo sa asi iba 2x ,
zajtra idem do servisu pretože tam je nejaká elektrická chybička (asi konektor na RJ), kámošovi s iným QV to už vyriešili a dostal ako náhradné vozidlo Porsche 911 Targa
v režime RACE občas do toho kecá stabilizácia aj keď by nemala.
Inak ok,len by to mohlo menej chlamsať (ftipkujem).
Povedal by som že R6 je sametovejšia ako V6 , tá ale ide lepšie do otáčok.

To v akom servise preboha majú Porsche skôr by som čakal Fiat

a realne je aka vyuzitelnost toho auta ked tam naskladas rodinu, lebo tie zadne sedadla su tam aspon na videu fakt len take nudzovky..asi ako v tom Porke 911 :)

tvaroh - v servise Peugeot v Petrzalke mali ako nahradne auto Hummer H2

V group m mi za 75€ dajú 116i

tvaroh napísal:

To v akom servise preboha majú Porsche skôr by som čakal Fiat

Keď trvá záručná oprava viac ako 4hodiny tak máš nárok na adekvátne náhradné vozidlo. Samozrejme že v servise/dílerstve také nemajú tak ho zobrali z požičovne.
Mne tam dali na chvíľku Fiat 500 L , pri výmene oleja.

Keby mi požičali na tých pár hodín Fiat 124 Spider by som sa možno ani neurazil.

Inak v Nemecku som náhradné auto samozrejme mohol mat ešte za viac ako 75€ a záručná oprava nikdy netrvala
Menej ako deň. Tuším sem tam aj 2-3 na m235i

tvaroh napísal:

Asi ta sklamem ale má to malú Navi business a ta je v základe. Automat tiež a led svetla tiež

no to ma praveze vobec nesklames lebo ked to tak vyzera v zaklade, tak co viac potrebujes? podla mna super

Maco napísal:

Jediny clovek co sa neraduje s Fuxxom je asi ten prvy majitel

ja sa neradujem, nieje to moja cielova skupina

mexican napísal:

Fukso, aj tak si v nejakom susednom vlákne písal že chrocht už kupovať nebudeš, tak nerieš

sak ja neriesim, nieje to auto pre mna, len ma udivuje ze ludia si za viac penazi dokazu kupit passat a podobne auta..

futy napísal:

jedine čo mi tam prekáža je diesel, inak žiadny problém. Z môjho pohľadu radšej holatý nový model, ako našlahaná f10. Teraz nemám žiadnu navi.

presne toto som chcel napisat a podla mna sa da aj 520i a mozno este aj za menej penazi, benzin je lacnejsi

PristineShip napísal:

fuxxo a co si si nekupil teda takuto holotnu f10/f11 520d pred 2 rokmi? boli showroomove skladovky, a to vlastne ani nie uplne holoty, za mozno 5k viac ako si dal za stvorecku.
teraz uz neviem ci 42 alebo 45, ale tusim 45k, lebo sa mi nejak mari ze to bolo o 3k viac ako moja picovina po zlave, mali v tobe f11 imperial blau, kozka, velka navi, a tusim aj hifi audio. urcite take mali aj v araveri.

boli samozrejme aj v palace mali dokonca dve krasne, za rovnake love jak som ja kupoval 4ku, ale samozrejme ze chcel som lahkonohe relativne sportove coupe, ktore je este aktualny model do 2020, a budem si kupovat velku tazku 5ku ktora je vybehovy model hej? dobrä.

Uz vazne neviem co vidiet na tomto benzinovom bluzneni ze 520i je lepsie ako 520d...

v pripade G30 to bude dost tesne, lebo som fakt nechapal jak dobre prifarbili v kabine ten 20d motor, a asi by ma to az tak neobtazovalo jak v inych modeloch nizsich rad..

speedfred napísal:

asi niečo cez 14t km.
Negatíva :
moc výkonné až moc a hlavne s manuálom
samozrejme že mne tam niečo vrzgne,ale stalo sa asi iba 2x ,
zajtra idem do servisu pretože tam je nejaká elektrická chybička (asi konektor na RJ), kámošovi s iným QV to už vyriešili a dostal ako náhradné vozidlo Porsche 911 Targa
v režime RACE občas do toho kecá stabilizácia aj keď by nemala.
Inak ok,len by to mohlo menej chlamsať (ftipkujem).
Povedal by som že R6 je sametovejšia ako V6 , tá ale ide lepšie do otáčok.

Výkonu nikdy nie je dosť!

Maco napísal:

Uz vazne neviem co vidiet na tomto benzinovom bluzneni ze 520i je lepsie ako 520d...

V G30 keby som nemal na R6 tak by som určite radšej išiel do 520d ako 520i. Ten diesel tomu autu viac pasuje, bude lepšie vladat ťahať do kopcov a nebude ho potreba točiť ako benzín a ešte bude mat lepšiu spotrebu aj pružnosť v tom aute. Dokonca som G30 520d jazdil tak viem čo píšem, nie je to raketa ale neurazí a veľa ľuďom to bohato stačí.

Mne osobne keď si pozriem krivky priebehu krútiaceho momentu 20d a 20i tak mi z toho ako menej pružný motor vychádza 20d.

kym do auta neposadis troch ludi, potom z toho 20i mas vykon na urovni trojhrnca.

Veru tak, 520i - 290nm, 520d - 400nm. To je podstatný rozdiel a aj keď to tak nemusí vyzerať až v reale by si zistil že tá 20i by bola zadychčana v tom aute oproti tomu 20d. To som si na betón istý. V tej G30 keď benzín tak aspoň 40i :)