Mimo napísal:

:D to bolo krutéé

Mozno bolo, ale uznavam ze vomack napisal dost k teme. Treba uzivat starinu kym je legalna

BMW už po roku 2003 stojí za hovno, a teraz už tým duplom.

preco? nahodou ja som velkym fanusikom vyfukanych malych objemov

ice.blade napísal:

preco? nahodou ja som velkym fanusikom vyfukanych malych objemov

fanusik ich koncepcie alebo udrzby?

BMW patrilo ku špičke vo výrobe motorov, teraz sú len priemer. Nemyslím, že ešte prekonajú taký motor ako bol M52TUB25/28, spoľahlivosť vysoká, údržba nenáročná, nájazd brutálny (500000km), výkon a krútiaci moment úžasný, spotreba na daný výkon vtipná a pre ostatné automobilky už pri dvoj litroch nedosiahnuteľná. Samozrejme mali aj iné špičkové motory, ale tento si zaslúži naše malé ocenenie, lebo vozí vaše rite a nesnaží sa vás zrujnovať či už údržbou, alebo spotrebou a koľkej radosti vám prináša nehovoriac.

nieco k "modernym" motorcekom http://www.auto.cz/pohony-rozvodu-remen-nebo-retez-soumrak-retezu-70246

j.matrix napísal:

nieco k "modernym" motorcekom http://www.auto.cz/pohony-rozvodu-remen-nebo-retez-soumrak-retezu-70246

Emisie tlacia dole. Automobilky sa pretekaju o naj turbobenz. Realita je vsak ina. Niekedy nove veci neznamenaju krok vpred. Kedysi sa fabriky pretekali v kvalite a trvacnosti. Dnes je trend vyrobit tolko a vtakej kvalite, aby material vydrzal najlepsie do konca zarucnej lehoty.