BMWKLUB.SK

patres · Pondelok, 22. Decembra 2008, 12:32

http://www.autorevue.cz/Bleskovky/BMW-X ... fault.aspx

Helldiver · Pondelok, 22. Decembra 2008, 13:06

Smutne je ze odsunuli M3 CSL a namiesto toho idu tlacit mastodontov X5M a X6M s kravskymi turbomotormi... Holt taka je doba, bohuzial.

lupo · Pondelok, 22. Decembra 2008, 13:11

v novom autobild sportscars je aj test. vraj to chodi jak svina...

SamoM3 · Pondelok, 22. Decembra 2008, 13:13

No a dalsia zla sprava je ze nove M-kove motory budu uz len s turbom zbohom atmosfera

patres · Pondelok, 22. Decembra 2008, 13:24

Tak aj turbo benzin ma nieco do seba

Mimo · Pondelok, 22. Decembra 2008, 13:28

M3 lover · Pondelok, 22. Decembra 2008, 13:39

ja si neviem poradit, ale tejto X6 a vsetkym niejako neviem prist na chut

do X5 sa mi este pacili, ale potom sa to niejako .... :roll:

m4x · Pondelok, 22. Decembra 2008, 14:02

nuz ziadna potesujuca sprava v tejto diskusii :-k

ale skor by ma zaujimalo M3 CSL :twisted:

Helldiver · Pondelok, 22. Decembra 2008, 14:35

M3CSL podla oficialneho vyjadrenia autmobilky nebude. Ludia nechcu odlahcene RWD sportove kupe skoro bez vybavy s ostrou atmosferou a manualom, omnoho lepsie pojde na odbyt nalozene mamutie 2.5 tonove 4x4 SUV s automatom a turbami, na ktorom bude rychla aj moja babka alebo chalan s cerstvym vodicakom ktory by sa na ortodoxnom sportaku vyjebal v prvom vracaku.

patres · Pondelok, 22. Decembra 2008, 15:27

Hold doba sa meni, a s nou aj postoj automobiliek..... :cry:

Pondelok, 22. Decembra 2008, 15:29

chlapi chlapi

neviem co vam vadi na turbinke?.. paradny krutiaci moment, lepsie vyuzitie objemu, dobra spotreba...

BMW by bolo hlupe ak by sa silou mocou drzalo atmosferickych motorov za kazdu cenu

Helldiver · Pondelok, 22. Decembra 2008, 15:33

Turbina ti nikdy neponukne rovnaku reakciu na plyn ako atmosfera, takisto s nou nezazijes pekne stupanie krutaku s otackami, ten zvuk... Turbo si vybuduje skoro max plniaci tlak dakde v 1500-2500ot a odvtedy taha rovnako pomaly az po obmedzovac... S turbom ani nemusis prilis dobre radit, vediet si podradit do zatacky, atd. a ajtak si na tom rychly. BMW si velmi dlho drzalo atmosfery v M modeloch a ja som veril ze tomu tak bude navzdy, ale bohuzial...

Pondelok, 22. Decembra 2008, 15:39

Ano :) suhlasim - ale preco je problem, ze nemusis vediet radit? nieje lepsie mat silu k dispozicii v sirsom spektre otacok? :)
Na druhej strane - turbo sa tiez da spravit aby tlacilo len vo vyssich otackach

Helldiver · Pondelok, 22. Decembra 2008, 15:44

Lebo ti to ubera to potesenie z jazdy... Tociva atmosfera ma uplne iny charakter... Tu radost ked dolujes vykon s otackami, spravne podradis a auto taha ako besne... A nie ze pomaly odkedy sa rozbehnes tak taha ako lokomotiva vzdy a rovnako, ci stlacim plyn v 2500 alebo 5000 otackach, ako vravim, s tym bude rychla aj moja babka. Pre auto na kazdodenne jazdenie je turbo urcite super, ale ja si M-ko predstavujem trochu inak.

m4x · Pondelok, 22. Decembra 2008, 16:07

musim suhlasit s Helldiverom, M malo a zatial ma svoje caro s atmosferou
mozno aj lepsia volba oproti turbu by bol kompresor, ale to mozme polemizovat do aleluja.. kazdopadne verim, ze bmw vie co robi a nesklame nas.. isto nam necha aj atmosferu sice uz mozno nie pod znakom M

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

Mnam....Ostra X6 uz buduci rok

Mnam....Ostra X6 uz buduci rok

Kto je prítomný