Co sa tyka PHM. Myslim, ze tie do toho netreba ratat, kedze o spotrebe uz bolo milion tem a stale sa da lahko vyhladat.

Ja by som PHM ked tak uvadzal ako doplnkovy udaj.
PZP zrejme ano. Cena dialnicnej 50€ nebude mat vo vyslednych nakladoch tak velku vahu. Podla mna kludne zapocitat.

ja do tejto tvojej matematiky pocitam vsetko, ci uz gumy, stk, lakovanie, oprava naprav...
e46 325Ci 2001 - 16,6e , s pohonnymi hmotami + poistkami atd, to vychadza zaokruhlene 30e
teraz
octavia II 1.9 tdi 2007, servisokilometer 0e za 22000km, s pohonnymi hmotami okolo 7e + prepis,rocne poistenie,dialnicna.

na ostatne auta alebo teda baworaky si nespomeniem

Navrhujem ku každému údaju servisokilometra dopísať aj počet najazdených kilometrov podliehajúcich výpočtu a možno aj rok výroby auta (čím staršie, tým väčšie výdavky).

mikem101 napísal:

Navrhujem ku každému údaju servisokilometra dopísať aj počet najazdených kilometrov podliehajúcich výpočtu a možno aj rok výroby auta (čím staršie, tým väčšie výdavky).

Mám rovnaký názor a myslím že sme viacerí, vyriešime to takto:

PHM je iba doplnkový údaj poprosím Vás, ak máte túto štatistiku pridajte ju sem oddelene od servisokilometra

mikem101 napísal:

Ja by som PHM ked tak uvadzal ako doplnkovy udaj.
PZP zrejme ano. Cena dialnicnej 50€ nebude mat vo vyslednych nakladoch tak velku vahu. Podla mna kludne zapocitat.

Vyššie je riešenie. Vzhľadom na stav diaľničnej siete na slovensku by som ďiaľničnú známku nerátal.... ja som napríklad jazdil 2 roky a ani km po diaľnici , lebo proste okolo Martina žiadna nie je . Ďalší postreh:

PZP sa ráta, HAVARIJNÁ nie, diaľničná nie

Bojsi5 napísal:

ja hlasujem 3x áno

Myslím že také riešenie ako som navrhol by mohlo byť nie???

k33p napísal:

ja do tejto tvojej matematiky pocitam vsetko, ci uz gumy, stk, lakovanie, oprava naprav...
e46 325Ci 2001 - 16,6e , s pohonnymi hmotami + poistkami atd, to vychadza zaokruhlene 30e
teraz
octavia II 1.9 tdi 2007, servisokilometer 0e za 22000km, s pohonnymi hmotami okolo 7e + prepis,rocne poistenie,dialnicna.

na ostatne auta alebo teda baworaky si nespomeniem

všetko čo si napísal sa aj tak nakoniec ráta čiže

mikem101 napísal:

Navrhujem ku každému údaju servisokilometra dopísať aj počet najazdených kilometrov podliehajúcich výpočtu a možno aj rok výroby auta (čím staršie, tým väčšie výdavky).

myslíš momentálny stav kilometrov? alebo momentálne množstvo prejdených kilometrov??? Rok výroby je povinný údaj.

Myslim pocet prejazdenych kilometrov, ktore su zapocitane do vypoctu servisokilometrov. Myslim, ze Ty si to zadal vo svojom navrhu-takze ako povinny udaj.

Takze podla mna by to asi takto nejako mohlo vyzerat.
Ak dobre pocitam (i ked matika bola a je moja smrt), tak tvoje naklady za ubehnutych 9500km boli 1235€. Je tak?

To kolko prejazdis je len tvoja vec.

mal som 5 bmw aut. Spolu som na nich najazdil cca 145 000km. Kazde jedno sa srotilo. Tieto stare hrce, su skratka auta co dosluhuju. Mal som 3x e46 (323Ci, 330i, 330dT) a 2x e39 (540i, 540iA). 3 som kupoval po doslednych majiteloch oservisovane porobene a rocne ma stali na servis cca 1000-2000 tisic EUR (540i, 330i, 540iA). Dve som kupoval za dobru cenu technicky nie zrovna v super stave (323Ci, 330dT). Tie ma stali cca 3-4 tisic eur za prvy rok. Som clovek co musi mat auta v tip-top stave.
Rocne najazdim v priemere 22 000km. Priznam sa, ze mi dosla trpezlivost. Posledne BMW som predal a kupil si fungel nove auto v zaruke aj ked nie BMW. Uz nechcem tieto stare hrce ani vidiet. Ked si zratate obstaravaciu cenu tych ojazdenych BMW + servisne naklady tak zistite, ze si mozete kupit nove auto v dobrej vybave so slusnym motorom ktore bude pohodlim a technologicky niekde uplne inde ako stare e39 a e46 a dokonca asi aj ako e90 a e60. Nebudete behat po servisoch, zhanat suciastky atd.

Darmo kazovostou su BMW nie zrovna ukazkou spolahlivosti. Ked sa k tomu prirata vek + kilometre dostanete pekneho pozieraca casu, nervov a penazi. Na nove BMW 90% tohoto klubu nema (vratane mna) a tak zliepa stare auta co dosluhuju. To je moj nazor a moje skusenosti.

chrobu napísal:

Posledne BMW som predal a kupil si fungel nove auto v zaruke aj ked nie BMW.

Pre zaujímavosť čo si kúpil?

Seat Leon FR

chrobu

S vacsinou Tvojich nazorov musim bohuzial suhlasit.
Myslim,ze si to napisal otvorene, kriticky a realisticky.
Takisto patrim k ludom,ktori musia mat auto v top technickom stave a tato vlastnost/pristup ma takisto stali dost penazi.
Na druhej strane mam svoje auto rad, viem co som.do neho vrazil a budem si ho chciet nechat co najdlhsie,pokial nestananu skutocnosti,ktore ma prinutia k opacnemu postoju.
Nech sluzi nove auto..... i ked nie BMW