Easa napísal:

Ktore motory od VW maju rotacky? Teda ktore 1.9tky

Čo sa týka plechov a hrdze - ako je na tom E39 oproti Škodováckym plechom?

ROKI - jedná sa mi o to aby som tak pol roka po kúpe do toho nevrazil nič, potom kludne, ale keď ho kúpim tak nech aspoň pol roka slúži bez servisu.

81kw a 66kw z obdobia Golf IV a prvej Octy.
Pokial chces v lepsom stave musis ratat s vyssou cenou, za 4000 asi nekupis bezchybnu E39.

Este ta hrdza. E39 v tomto zrovna spicka nie je, hlavne kufor zvykne bublinkovat, viaceri sa tu s tym stretavame, tiez to musim dat spravit. ostatne casti neviem, niektorym trochu chyta dvere, ja s tym zas problem nemam.

Ale ratam tak ze v tom marci - juni 2014 uz by mohla byt za nejakych 5500€ k dostaniu aj taka "bezinvesticna", aspon na rok...ci?


Kamaratov otec ma tuto 81kw Octu, od roku 2005, su druhi majitelia, bolo mi podozrive ze od kupy tam menia len olej a filtre... Nabehanych cca 320.000

ROKI: podvozok na e39 ti 200tis dá akurát tak originál z výroby, nič iné nevydrží viac ako 120 či 150tis a na našich cestách možno ešte menej. Toľko vydrží aj lichobežník na Superbe. To že na SUP a Passata kupujú ľudia lacnejšie nápravy ako na BMW je vec druhá a aj toľko vydržia. A to že spolu s nápravou sa nevymenia aj tlmiče je vec tretia a jednoznačná.
Rotačku zoženieš aj v Passate B5, holt ten sa robil len do 2000.
e39 poFL zatiaľ moc nehrdzavie, ale aj jej čas príde, koncern je v tomto proste lepší nech si kto chce čo chce hovorí.
A na tie trasy čo spomínaš bezproblémov naftu, ak budeš jazdiť každý týždeň alebo raz za dva týždne, tak ten benzín ti pôjde viac do peňazí. Alebo potom kúpiť rovno s LPG ale ani tam to nebude o moc lacnejšie pod úrovňou nafty, tam už nie je kam utiecť.
Ak nechceš nič vraziť na začiatku, tak radšej kúp auto čo vyzerá porovnateľne dobre ale je o 500€ lacnejšie a vraz doňho základný servis, čo musíš spraviť vždy a ešte ti niečo ostane keby dačo.

Easa napísal:

Ale ratam tak ze v tom marci - juni 2014 uz by mohla byt za nejakych 5500€ k dostaniu aj taka "bezinvesticna", aspon na rok...ci?

No co ti na toto povedat? Je to auto, co uz ma 10 rocnicu za sebou, toto ti nik nezaruci ze bude rok bezinvesticna. E39 je uz po technickej stranke pomerne komplikovane auto, aj ked voci dnesnym je to prd a moze ti tam odist kazdy den daco. Kupis a o tyzden ti odide automat, kupis o mesiac v riti baterka, pripadne nejake cerpadlo, lichtmodul a milion veci. Ak si chces kupit bawo a nemas v zalohe aspon ten liter tak sa na to vyser. Jazdene auto je vzdy nevyspytatelne.
Ale vidim ze to planujes az o rok takze dovtedy nasajes mnozstvo informacii.

Popripade nieco taketo:

http://auto.bazos.sk/inzerat/25044338/BMW-e39-530D.php +- 500€

A tu tisicku tam nasypat nech to je OK?

EDIT:
Eventuálne ak nie 530D, čo tak toto?
http://auto.bazos.sk/inzerat/25681293/P ... -Stav-.php

A samozrejme +1200€ na počiatočný servis...

Vsetko zalezi od konkretnych kusov. Z foto na to neprides. Proste ako sa vravi. Maj rezervu.

Aj s tym mam svoje skusenosti a rezerva nepomohla

Tak no uvidim ako na tom budem finančne, a ako sa pohnú ceny, ale myslím že s takou tisícovou rezervou by som do tej E39 šiel...+ ďalších 500€ za pár mesiacov.

No ako tak pozerám tak E46 320D má VP44 takže od toho ruky preč...ak teda pôjdem do BMW tak asi jedine do tej E39tky, poprípade ešte E46 330D...Neviem no, budem študovať teraz dlho fórum čo a ako, a uvidí sa...

Za rok sa bude dať kúpiť aj 320D 110kW za menej ako 6 tisíc v slušnom stave, už aj dnes sa to dá. A budeš jazdiť za super spotrebu. Prípadne ak by si chcel silou mocou e39, môžeš pozerať aj 525d, oproti 530d nižšia poistka, o 0,5l nižšia spotreba, a výkon stále dostačujúci ak presadneš z Micry.

530d v dobrom stave určite ber, to auto je veľmi podarené a na každodenné jazdenie ideál. Sám ho sedlám tretím rokom a nesťažujem si, servis je možno trochu náročnejší ako koncern, ale auto je držiak a nejaké to euro hore dole už nehrá rolu. Základ je dobrá starostlivosť, diagnostika a finančná rezerva pri kúpe. A nekupuj tie najlacnejšie...

Easa napísal:

Kupríkladu ma oslovili napríklad tieto:

http://bmw-rad-5.autobazar.eu/530-d-id4233837.html

http://bmw-rad-5.autobazar.eu/530-d-m-p ... 16011.html

To prve vyzera dost dobre, podla vsetkeho mu sedia kilometre, rok vyroby je 23.6.2003 ale podla vsetkeho bolo burane na predok aj zadok. Vid:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/54903825/lak.PNG

Tu je vinko ak by si si chcel zistit viac : WBADL71000GV21031

Milosss napísal:

ROKI: podvozok na e39 ti 200tis dá akurát tak originál z výroby, nič iné nevydrží viac ako 120 či 150tis a na našich cestách možno ešte menej.

Nedavno som sa pustil do podvozku mojich e39. 520i ma nalietane 316tis. a kazde jedno rameno, tiahlo, silenblok co som odtial vybral mal na sebe vyrazeny rok "01" cize ten podvozok odkrutil slusnych 300tis. km...

Ono co sa tyka "spolahlivosti" a "bez investicii" sa neda vyjadrit uplne jednoznacne. Ja som obzvlast citlivy na vselijake pazvuky, ci uz od podvozku alebo v interieri, hocijaky doplnok, ktory nefunguje ako ma, ak motor trochu zadymi v otackach pri vystartovani z krizovatky...vsimam si vsetko...takych ludi som si u BMW vsimol viac, ludia tu auta beru trochu inak ako pri koncerne. S koncernom som si tiez uzil svoje, ale ludia, s ktorymi som sa stretaval na klube tie auta brali viacmenej len ako presuvadla, cize ak nieco z auta neodpadavalo tak to neriesili (ked to trochu prezeniem). To mas ako s niektorymi majitelmi Japonskych aut, ktore su naozaj spolahlive, ale najlepsie je sa v niektorych tych starsich kuskoch previest o ktorych majitel povie, ze to kupil s 300tis na tachaci a odvtedy len menil olej, nic ine netrebalo. Ale sadne si do toho detailista tu z klubu a uz to take ruzove nie je, podvozok pomaly trieska, polovica palubky nesvieti, volant osuchany az na vystuz, brzdy piskaju ale to auto "nepotrebuje investicie." Takze asi tak...proste kazdy ma ine vnimanie reality, pre niekoho udrzba znamena len vymena oleja a ked sa nahodou nieco rozsype tak sa to nejako polepi...a inemu zasa vadi aj odstavajuca lista na dverach...

nevsimol som si ako a kolko na-behas ale ak jazdis iba v meste tak kupovat 530d sa mi vidi chmulovina :) spotreba tez nebude zadna slava,to iba "KLZÁK" Pezot jazdi za 8,8

A ja za to mozem, ze to zere od tankovania po tankovanie len tolko?

Ale je pravda, ze je to priemerka na 4000 km.

Tak no buď to bude E39 530D alebo Superb 1.9TDi, uvidíme... tu je napríklad jeden mojim laickým okom velmi podarený kúsok
http://skoda-superb.autobazar.eu/19-tdi ... 74971.html

Ale tak pokial bola tá havárka dobre opravená vadí to niečomu? Začne to skôr korodovať alebo čo?

A čo sa týka koľko nabehám - vodičák mám cca od 1.4. a zatiaľ som spravil cca 2000KM, z toho som mal auto týžden v servise. Trasa buď mesto, alebo LM=>Východná (25km tam, 25km nazad)

neviem,ak nemas problem platit viac ze benal nez za naftu,tak daka 323 ci 325i ???