Ak myslis priestorovo, tak F34 ma aj napriek skoseniu ovela vecsi kufor a miesta v druhej rade nez F31.

RTG napísal:

Ak myslis priestorovo, tak F34 ma aj napriek skoseniu ovela vecsi kufor a miesta v druhej rade nez F31.

Dik. To som mal na mysli.

F34 mas priestorovo porovnatelne s F11, v druhom rade ma F34 viac miesta, v kufri menej, vpredu je malinko uzsia. Podla mna je to najrozumnejsia volba za tie love :)

popoko

pablohablo napísal:

Podla mna na to ides napicu, mas dobry rozpocet aby aj ovca bola cela aj vlk bol syty, tj. kupit kompromis nieco s najazdom kludne 15000 - 50000km a ne tak moc nakokot ako 318i.
Tu szukaj samochod kurwa https://www.bmw-stuttgart.de/de/gebrauchtwagen/gebrauchtwagenboerse/ . Ked pozeram F31 tak aby som sa dostal na 26k musim si skoro koliecka na mysi zodrat, ak si ani tam nevyberies tak choj do skodofky. F34 20d s 25000km za 25000e, F31 20i 41000km za 22000e, F31 20d 28000km za 22300e, atd. atd.

Tuto stranku som nepoznal. Dik. Zatial som hladal na bmw.de, autoscoute a mobile.de.

Zatial som pozer s MSport paketom a 320, F31 a F34. Tam su aj na tej stranke co si poslal najazdy 70000 Pri cene do 25000. MSport paket pozeral, lebo som ho mal na 118d. Ak chcem maly najazd, budem ho asi musiet ozeliet. Ako moc to okrem vizualu vadi v porovnani so sport line? Pytam sa, lebo fakt som nemal moznost si obe vyskusat.

Este otazka, zaruka BMW premium selection vs EUROPlus Garantie. Co skor brat?

Tu mas katalog F31 a dobre si pozri co obsahuje M paket, ale aj co neobsahuje. Vyzorovo je konkretne F31 v Mpackete velmi podarena oproti zakladnemu modelu ktory vyzera dost biedne podla mna, alcantra je tiez super, brzdy tiez potesia, tvrdsi a nizsi podvozok je diskutabilny, ale je tam ako kopec inych veci co Mpacket pridava ako PDC, automaticku klimu, sportsitze,.. atd. (vid. prilozeny katalog). Pre mna konkretne, a teraz ma klub zozerie, je Mpacket na 20d ako kridlo na felicii. Skor by som pozeral ci ma to auto napriklad adaptivne svetla, priplatkove audio, velku navigaciu (zakladna navi v F31 ma malicky displej a pokial sa nemylim ani carplay nemozno len tak zapnut v headunit), Qi nabijanie, tempomat, head up display,.. proste veci ktore maju vyssiu pridanu hodnotu, mozno aj silnejsiu motorizaciu ako 20d.

pablo ty mas nejaku ruletu, podla ktorej si na dany den vyberas svoj postoj k vybave a mekpaketu? Alebo podla jednoducheho pravidla, vzdy opacny nazor podla aktualnej debaty?
Asi ti musim spravit boboreport, mozno si to sam neuvedomujes, ze raz hovoris, ako su auta bez mekpaketu napredajne a neda sa na ne pozerat, potom su zbytocne, vybava je raz nakokot a ked niekto povie, ze na 5 metrov dlhom aute s vyhladom dozadu rovnakym ako vyhladom na ekonomicke zotavenie Slovenska by chcel kameru tak si spustil evanjelium o tom aka je to kokotina, jeden den tlacis ludom inzeraty na r16 plechacoch a dnes to je zas pre zmenu odporucas pozerat hud, qi, audio.

za 26 dvojrocnu f31, hoc aj len 20d, ktora bude mat velku navi, hud, aspon hifi audio, mekpaket, edc bude dlho hladat, zas si netreba robit iluzie, ze auta, ktore po zlave stali 50 stratia polovicu hodnoty po 2 rokoch a najazd do 80tkm, neburane, cena f31 padne vyraznejsie az vtedy, ked na trhu jazdeniek bude dostatocne vela g21, co sa zatial nedeje.

bobrik, vsetko je fajn az na to ze bez kontextu, tu je to o tom ze chlop ma 26k, co je dobry rozpocet. Tak mu nebudem tlacit aby kupil F31 318d 2017 s 50000km v nevybave zodpovedajucej cene 15500e, ako niekomu kto silou mocou chce za rovnake kupit nieco s najazdom 170k. Motivacia je cisto pre dobro toho cloveka, ulakomit sa na cuvaciu kameru a ine smakociny a pritom prehliadat 170k na tachaci by zasluzilo malu darwinovu cenu.
Chalanovi som tiez napisal nech nebazi az tak po Mcpakete a pozera radsej podstatnejsie veci (lebo si ich moze dovolit) pretoze dostat ich aj s mcpaketom to zas pojde vysoko s najazdom nakolko si tu klubovu svatu trojku nemoze dovolit - McPAKET, VYBAVA, najazd - nieco musi z kola von aby mu to vyslo. U mna je rebricek 1. NAJAZD 2. Vybava (ta co da tych 80 zo 100, a nie kokocinky co vyuzijes raz do roka alebo specificke veci ked niekto denne cuva na rampu krematoria) 3. mcpacket. Hadam si uz budeme rozumiet. Priznam ale ze po roku so social G20 (podla klubu) sa mozno na veci divam trochu inak, ale ked som nedavno soferoval kolegovu true absolut social G20 (len 20i a konec klikania v konfiguratore) tak ma nenapinalo, videjko sa pacilo.
F30 v mcpackete vyzera vyborne, bez mcpacketu napicu, F31 v Mcpakete vyzera lepsie ako vsetky G20, G20 v zaklade vyzera nasobne lepsie ako F30 v zaklade. Na firemnom parkovisku ale aj v bytovke stretavam vsetky spomenute auta pravidelne.

a si uvedomujes ze tie veci su podla TEBA? ci ani nie? ja som si klikal nove auto a teda rozhodne som dal prednost mpaketu pred nejakym harman audiom, head up displejom a adaptivnym tempomatom, atd atd. a vzdy odporucim hocikomu radsej kupit mpaket jak nejaky sport alebo luxury line lebo aspon mne sa tie verzie nepacia, a to ani nehovorim o tom, ze teraz kolko ti pridava ten mpaket na cene pri jazdenkach, ked to bude za 5 rokov predavat, a bude tych aut plny trh, tak prave mpaket bude robit absolutne najvacsi rozdiel v cene, a najskor bude dovod medzi predanym a nepredanym autom. navyse aspon v mpakete to auto vyzera este stale up-to-date.
PLUS s mpaketom ide aj msport volant, sportovy automat, ktory ano, je rychlejsi ako obycajny automat + mas padla na volante, ktore ja pouzivam velmi casto, mas tam msport podvozok, vdaka ktoremu sa OP bude lepsie jazdit v tych zakrutach, plus interier s ciernou stropnicou a alcantarovymi sedackami je siroko daleko najlepsi co si mozes do toho auta objednat, je to lepsie jak koza a vyzera to super. takze neni to len o tom vzhlade, msport je celkom nabuchany balicek, a cim novsi model, tym viac veci obsahuje..

Ano uvedomujem si, ved som zacal "U mna je rebricek" plus kazdym prispevkom asi pisem svoj nazor, to netreba explicitne hadam spominat ci ? A hen som OP dal cely slovensky katalog kde ma absolutne vsetko napisane co mu M-packet prida, zatial co vy dvaja hnidopichovia len hladate kde cloveka tahat za slovicka, ale cakal som ze sa ozves ked napisem ze mcpacket na 20d je jak kridlo na felicii, vsak nic v zlom ale nemozem si pomoct, JA to tak proste vnimam
Resale value je dolezity bod, ale uznaj ze ked sadnes hoc aj do naozaj F-krasneho McPacketu ale budes pozerat na navi s displejom velkosti starsieho telefonu, hudba bude zahuhnana, a v noci ti to bude svietit jak ked ides srat na chate s mobilom tak to nadsenie moze opadnut, detto ked ten 4valec diesel s mozno uz 150000km nastartujes ci das plny plyn v 90tke a.. ta oktafka je stale vedla teba. Ale ano to F30/F31 v McPackete naozaj nadcasovo a klasicky bmv krasne, velmi vydarene, a je to o prioritach OP co si zvoli, jeho prachy.
Tu mas najlacnejsi M-packet Touring 320d s nalepkou BMW Premium Selecion podla mobile.de do 50000km za 25000 euro:
Ma to velku navi, qi, hifi, cize celkom ok pre skromneho pabla, ale pre bobra bez cuvacej kamery nem dobre.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=301378049&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=M+sport&makeModelVariant1.modelGroupId=21&maxMileage=50000&minFirstRegistrationDate=2017&pageNumber=2&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=eac1ebb9-8564-31c9-fdf2-301f2e5d6e08

Fuxxo napísal:

PLUS s mpaketom ide aj msport volant, sportovy automat, ktory ano, je rychlejsi ako obycajny automat + mas padla na volante, ktore ja pouzivam velmi casto, mas tam msport podvozok, vdaka ktoremu sa OP bude lepsie jazdit v tych zakrutach, plus interier s ciernou stropnicou a alcantarovymi sedackami je siroko daleko najlepsi co si mozes do toho auta objednat, je to lepsie jak koza a vyzera to super. takze neni to len o tom vzhlade, msport je celkom nabuchany balicek, a cim novsi model, tym viac veci obsahuje..

Som netusil, ze sa MPaket menil po rokoch. Zatial som zhanal od roku 2016 .. po facelifte. Je niekde prehlad co prislo kedy do Mpaketu?
Ako vyrazne iny je MSport podvozok oproti normalu?

je tvrdsi a nizsi, v zakrute sa menej naklana a lepsie drzi stopu, ale za cenu horsieho zehlenia nerovnosti/viac to bucha a trase. tiez dava automaricky dvojrozmer cize vzadu mas sirsiu gumu ako vpredu co pomaha s pretacavostou a vyzera ovela lepsie ako jednorozmer ked to auto vidis pred sebou. akurat tazsie to odcenit/vyuzit s vykonovou flexibilitou 20d, nez napr 30d/40i/30i kde je naopak seriovy podvozok limitom. 18” na M-podvozku s non-runflat je maximum co vacsina ludi znesie na denne vozenie po slovenskych cestach. je tak fuxxo ?

pablohablo napísal:

Ano uvedomujem si, ved som zacal "U mna je rebricek" plus kazdym prispevkom asi pisem svoj nazor, to netreba explicitne hadam spominat ci ? A hen som OP dal cely slovensky katalog kde ma absolutne vsetko napisane co mu M-packet prida, zatial co vy dvaja hnidopichovia len hladate kde cloveka tahat za slovicka, ale cakal som ze sa ozves ked napisem ze mcpacket na 20d je jak kridlo na felicii, vsak nic v zlom ale nemozem si pomoct, JA to tak proste vnimam
Resale value je dolezity bod, ale uznaj ze ked sadnes hoc aj do naozaj F-krasneho McPacketu ale budes pozerat na navi s displejom velkosti starsieho telefonu, hudba bude zahuhnana, a v noci ti to bude svietit jak ked ides srat na chate s mobilom tak to nadsenie moze opadnut, detto ked ten 4valec diesel s mozno uz 150000km nastartujes ci das plny plyn v 90tke a.. ta oktafka je stale vedla teba. Ale ano to F30/F31 v McPackete naozaj nadcasovo a klasicky bmv krasne, velmi vydarene, a je to o prioritach OP co si zvoli, jeho prachy.
Tu mas najlacnejsi M-packet Touring 320d s nalepkou BMW Premium Selecion podla mobile.de do 50000km za 25000 euro:
Ma to velku navi, qi, hifi, cize celkom ok pre skromneho pabla, ale pre bobra bez cuvacej kamery nem dobre.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=301378049&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=M+sport&makeModelVariant1.modelGroupId=21&maxMileage=50000&minFirstRegistrationDate=2017&pageNumber=2&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=eac1ebb9-8564-31c9-fdf2-301f2e5d6e08

a mas pocit ze 190konovy dizel co ma stovku za 7 sekund je nejaka pomala hajtra? s tou ochcavkou tiez neviem co si chcel povedat, lebo jedine co len tak tak stiha je RS tdi v octe 3, to som parkrat mal tu moznost, aj trebars v pripajacom pruhu na dialnicu, az po 150-160.. a pri RS ochcavke napriklad je to okej ked 190 konovy dizel ma odznaciky a narazniky a neviem co?

ty si mu sem sice dal vypis vybavy, ale nic k tomu extra pripisane tak som mu to len vypisal z vlastnej skusenosti ze co a jak. s tym displejom mas urcite pravdu, nastastie v Gckovych modeloch sa to myslim ani nemoze stat, aj ten zakladny displej je relativne velky. kazdopadne radsej budem kukat na ten displej a mat msport volant v ruke od rana do vecera, jak mat velky displej a ten obyc volant (alebo aj sport volant zo sportlinu) plus v noci displej vacsinou vypinam, takze svietit ani nebude
samozrejme ze kazdy to ma inak, ale chalanisko chce mat troska aj radost z jazdy, a verim tomu ze sa chce aj pozerat na to auto zvonka/z vnutra, tak logicky najlepsia vybava jaku si moze priat je mpaket, a nie vselijaki zbytocni asistenti a neviem co vsetko mozne okolo toho..

ten touring vypada super, jedine co tam chyba je sport automat..

jaro76 napísal:

Som netusil, ze sa MPaket menil po rokoch. Zatial som zhanal od roku 2016 .. po facelifte. Je niekde prehlad co prislo kedy do Mpaketu?
Ako vyrazne iny je MSport podvozok oproti normalu?

nemyslel som v ramci F3x.. myslel som v ramci generacii.. ale to bude asi aj tou vybavou vselijakou co stale pribudala, tazko povedat.
v ramci F3x sa nemenilo nic ani po facelifte ked dobre viem, akurat co sa hovori, facelifty maju ovela lepsie naladene riadenie.. msport

mpodvozok mal kamos na F30 320d, so znizenymi pruzinami sice, ale na 19" (nonrft) a prekvapilo ma ake pohodlne to bolo.. takze neviem ale urcite to bude tvrdsie jak obyc podvozok, ja by som to tam chcel, uz len zato ze to je o nieco nizsie a nevyzera to jak offroad.
ale tie 255ky vzadu robia fakt vela, na zimu mam 4x225 a je to smiesne trocha pri pohlade zozadu
no a potom este mas adaptivny podvozok, ktory kombinuje obycajny a msport do jedneho

edit: ja by som si dal aj na 114i mpaket takze u mna je to tak no jedno ci to ma 100 koni alebo 400

Fuxxo napísal:

edit: ja by som si dal aj na 114i mpaket takze u mna je to tak no jedno ci to ma 100 koni alebo 400

Mame Pool Car 116i ten trojvalcek 85KW v Mpakete. Vypada fakt popici ale napicu su ti tam Sportove tlmice, volant a sedacky ked to proste nejde a ma to zvuk ako Fabia oravskych taxikarov.

ty vies co, myslim si ze s nejakym lepsim vyfukom ten trojvalcek moze byt pekne agresivny, vid i8