Tak to potom nie je o com: 335xdA

ked mesacne das tak 2500km potom mesacna rezia vychadza :

740e M5
420e M5 LPG
480e 335i
300e 335d

celkom ze rozdiel

M5 E60 na LPG potom jedine

LPG v M5 E60

kokoz rozdiel 140PS medzi BMW M5 Hurricane GS - G-POWER M5 HURRICANE RR a len 0,3s v zrychleni. Haluz.

patres napísal:

kokoz rozdiel 140PS medzi BMW M5 Hurricane GS - G-POWER M5 HURRICANE RR a len 0,3s v zrychleni. Haluz.

To je preto, ze auto je v podstate stale rovnako tazke (vyfuk je onieco lahsi a pravedopodbne disky, na druhej strane pridas kompresor ..) a pri 500+ koni sa uz tazko prenasa ta sila cestu

nevidim problem ziadny davat LPG :) co akoze sa mam hanbit potom ked tak ze mam E60 M5 na LPG ?

a preco nie 335d automat m packet ? chip a si vysmiaty ked uz nechces ist do M5 tak to bude pecka podla mna

vykon a parametre (zrychlenie atd) nie su v lineatnom vztahu.. to je bezna vec....100 konove auto da 0-100 za 12sekund, a 500 konove to neda za 2,3sekundy

a myslim ze akekolvek Mko nielen M5 s LPG je hanba a dehonestacia oznacenia M...hocico neM na LPG prosim..ale kazit pojem M power a jeho historiu vo svete motorsportu montazou LPG za to si moze majitel nafackovat..

tomasbmw napísal:

vykon a parametre (zrychlenie atd) nie su v lineatnom vztahu.. to je bezna vec....100 konove auto da 0-100 za 12sekund, a 500 konove to neda za 2,3sekundy

a myslim ze akekolvek Mko nielen M5 s LPG je hanba a dehonestacia oznacenia M...hocico neM na LPG prosim..ale kazit pojem M power a jeho historiu vo svete motorsportu montazou LPG za to si moze majitel nafackovat..

A teraz sa ozve Foxik666

na bmwklube sa kazda tema zvrtne na kk*iny

presne tak
riesme speqovu dilemu

aby bolo jasno - znizovat naklady davanim auta na LPG - ja to beriem a chapem - mat vyhody benzinaku za prevadzkovych nakladov diesla...ok....len mi to nesedi do M5 a podobnych trhacov asfaltu....alebo si viete predstavit LPG napr v nejakom nabrusenom Astone? :)

ale ved ok...vela stastia speq a ked ju budes mat detailne secko pofot a napis :)

otazka je , kupim si ju potom este niekedy vobec ? neviem dnes som mal rozhovorm aj s jednym clenom tohto klubu ktory sa do Mkovych aut vyzna dost kedze sam jedno vlastnil a aj bude vlastnit dalsie a nevidim to tak cierno s tym servisom , skor to tankovanie , pri dennom jazdeni pokial bude druhe schopne auto niekde prec .. Vtedy tie naklady budu naozaj velke , a bud dat LPG a proste vozit sa zadarmo skoro na M5ke alebo ist teda do tej E92ky :)