Mato1911 napísal:

Ma teda ešte niekto nejaké skúsenosti alebo znalosti s tým čo som sa pýtal na začiatku a prečo bola založená téma + niekto. Nejaká skúsenosť s výmenou reťaze a cena výmeny na 3.0 i

A načo chceš meniť reťaz?Na benzinoch sa netrhali či?

miki012 napísal:

A načo chceš meniť reťaz?Na benzinoch sa netrhali či?

Veď práve to neviem a sranda je v tom že niekto tvrdí že treba a niekto že nie napadlo ma už len tu založiť tému a čo sa dozviem tu

Mato1911 napísal:

Veď práve to neviem a sranda je v tom že niekto tvrdí že treba a niekto že nie napadlo ma už len tu založiť tému a čo sa dozviem tu

Tá reťaz sa dá skontrolovať.robí to tu na klube simik.

voMacK napísal:

Tak pri takych km a takom veku sa moze posrat cokolvek. Cize mas dve moznosti. Bud zariskujes, ale nechas si nejake chechtaky bokom na eventualny velky servis. Alebo si priplatis a kupis nejaku Fkovu 6er. s najazdom do 100 000km.

ta druha moznost je popici nekupuj E63 za 13tisic ale nasetri si dalsich 25 a kup F13 ale ta uz potom nebude mat dusu, takze pozor na to :-O

inak ked jazdis a servisujes E65, tak si myslim ze s tymto nebudes mat problem tiez.. a ten motor je lacnejsi na udrzbu jak taka V8, takze tiez by to malo byt vpohode.. retaz by som neriesil, to je malo km na to aby ju trebalo menit, a keby aj, tak vymena komplet brzd ta bude stat rovnake prachy, takze to niesu az take zavratne sumy.. jak ked sa odjebe prevodovka hlavne si skontroluj tu, jak radi, aj za studena, a manualne si prejdi vsetky stupne, pod zatazou, normalne, atd.. kukni tlmice ci niesu vytecene, lebo tam potom tiez treba menit najlepsie vsetky a vsetko okolo.. ked to ma dynamic drive, tak kukni na stabilizatory ci ten picus velky ovalny netece.. skontroluj idrive jak funguje, casto odchadza bluetooth modul, alebo zosik ked to ma logic 7, a vsetko to je na jednej optike, cize potom idrive ked prepinas trva pol hodinu, alebo sa resetuje a robi kokotiny.. da sa to obist jednoducho ale lepsie je neriesit to.
tym padom ideal by bolo zamerat sa na faceliftove modely, ked mas taku moznost tam je to o dost lepsie vychytane. a uplne najidealnejsi by bol manual, ale to asi nezozenes.. potom by si mal vystarane celkom pekne

Fuxxo napísal:

ta druha moznost je popici nekupuj E63 za 13tisic ale nasetri si dalsich 25 a kup F13 ale ta uz potom nebude mat dusu, takze pozor na to :-O

inak ked jazdis a servisujes E65, tak si myslim ze s tymto nebudes mat problem tiez.. a ten motor je lacnejsi na udrzbu jak taka V8, takze tiez by to malo byt vpohode.. retaz by som neriesil, to je malo km na to aby ju trebalo menit, a keby aj, tak vymena komplet brzd ta bude stat rovnake prachy, takze to niesu az take zavratne sumy.. jak ked sa odjebe prevodovka hlavne si skontroluj tu, jak radi, aj za studena, a manualne si prejdi vsetky stupne, pod zatazou, normalne, atd.. kukni tlmice ci niesu vytecene, lebo tam potom tiez treba menit najlepsie vsetky a vsetko okolo.. ked to ma dynamic drive, tak kukni na stabilizatory ci ten picus velky ovalny netece.. skontroluj idrive jak funguje, casto odchadza bluetooth modul, alebo zosik ked to ma logic 7, a vsetko to je na jednej optike, cize potom idrive ked prepinas trva pol hodinu, alebo sa resetuje a robi kokotiny.. da sa to obist jednoducho ale lepsie je neriesit to.
tym padom ideal by bolo zamerat sa na faceliftove modely, ked mas taku moznost tam je to o dost lepsie vychytane. a uplne najidealnejsi by bol manual, ale to asi nezozenes.. potom by si mal vystarane celkom pekne

Super vďaka konečne odpoveď na ktoru som čakal všetky info mi budú veľmi užitočné a pomohol si mi pomerne dosť :) a ano na ten automat si dám pozor a prekontorlujem to poriadne menil tam naposledy olej 2 roky do zadu a od vtedy najazdil nejakých cca 45 000 a že vraj to radi pekne tak ak robil pravidelnú výmenu po 60 000 a jazdil s tým normálne mal by byť ten automat v pohode...a ostatné veci si tiež skontrolujem ktoré si napísal ešte raz veľká vďaka :)

tak to je parada potom 45000km na tu prevodovku je pohoda a ked to tak pravidelne menil (co urcite nerobil, len to tvrdi ) tak je to ok.
navyse ten 3liter benzin nema nejaky extra krutak, jak V8 alebo dizel, takze vseobecne tam vydrzia tie prevodovky viac.. aj ked na mojej 650ke, ma 245000km a automat je relativne ok, trhne to v nejakych 3500 otackach pri preradeni zo 4 do 5, ale da sa tomu vyhnut a potom je to vpodstate ok. olej som menil prvykrat pri 180-190 tisic, lebo sice v servisnej knizke napisali doktori v bmw ze bol meneny, ale samozrejme ze len faktura bola od toho a filter v prevodovke s datumom 2006 a olej cierny jak uhol..

Fuxxo napísal:

tak to je parada potom 45000km na tu prevodovku je pohoda a ked to tak pravidelne menil (co urcite nerobil, len to tvrdi ) tak je to ok.
navyse ten 3liter benzin nema nejaky extra krutak, jak V8 alebo dizel, takze vseobecne tam vydrzia tie prevodovky viac.. aj ked na mojej 650ke, ma 245000km a automat je relativne ok, trhne to v nejakych 3500 otackach pri preradeni zo 4 do 5, ale da sa tomu vyhnut a potom je to vpodstate ok. olej som menil prvykrat pri 180-190 tisic, lebo sice v servisnej knizke napisali doktori v bmw ze bol meneny, ale samozrejme ze len faktura bola od toho a filter v prevodovke s datumom 2006 a olej cierny jak uhol..

No ten chlapík ma auto 2 a pol roka vravel že to menil pár mesiacov potom čo to kúpil a od vtedy nič tak dúfam že to tak bolo ...no ja čakať na žiadne trhanie ani sa spoliehať na jeho výmenu asi nebudem a vymením to aj tak pre istotu...ale tu prevodovku si poskusam poriadne a tesne pred tým ho asi upozornim aby tam prišiel skôr aby všetko vychladlo pretože kamarát mal automat na 530D E60 a tam to trhalo len za studena keď sa to zahrialo išlo to dobre...preto ani do bavarie nedávam auto nemám veľmi dôveru o takých prípadoch som počul viac krát
A ešte k tej reťazi teda vravíš že ju nemám riešiť a riešiť to mam napríklad len v prípade že to začne hrkať alebo najazdiť ešte 30 000-50 000 km a tak to vymeniť?

daj si to skontrolovat tu retaz ked tak, ale ja by som sa toho nebal..
inak s tym trhanim za studena je to v poriadku, sice slabsie jak 650ka, ale robi to aj moj 8kvalt na novom aute s necelymi 30 000km, takze je to normalka.. ale to trva len prve mozno 2-3-4km, potom je to ok

Fuxxo napísal:

daj si to skontrolovat tu retaz ked tak, ale ja by som sa toho nebal..
inak s tym trhanim za studena je to v poriadku, sice slabsie jak 650ka, ale robi to aj moj 8kvalt na novom aute s necelymi 30 000km, takze je to normalka.. ale to trva len prve mozno 2-3-4km, potom je to ok

No jemu to robilo tak 15 km ..ale dobre vďaka za ďalšiu info ja by som sa už ľakal že je niečo š prevodovku...a posledná otázka keď budem meniť ten olej v prevodovke (nie ja ale v servise) tak mám to robiť na 2x vypustiť dať nový pojazdiť 1-2 dní znova vypustiť a dať nový?

nie, tak sa to nerobi.. robi sa to tak, ze sa objednas do zf pakra, alebo podobnej zf firmy (niekde aj v novej bani je tusim, ja som bol v brne), a oni maju presne na to masinu co ti to cele vyplachne a vymenia aj filter, ktoy je na ZF 6HP vlastne cely spodny kryt prevodovky.. sice to stoji 400-500€, ale vies ze to mas 100% spravene.

mne napriklad tiekla prevodovka, cely spodok od polky az po koncove tlmice bol od oleja prevodoveho, a zistilo sa ze (ako 9 z 10 tychto prevodoviek) tiekla pri konektore riadiacej ci co to bolo, proste konektor ktory ide do prevodovky bol napicu, tak aj to vymenili..

Fuxxo napísal:

nie, tak sa to nerobi.. robi sa to tak, ze sa objednas do zf pakra, alebo podobnej zf firmy (niekde aj v novej bani je tusim, ja som bol v brne), a oni maju presne na to masinu co ti to cele vyplachne a vymenia aj filter, ktoy je na ZF 6HP vlastne cely spodny kryt prevodovky.. sice to stoji 400-500€, ale vies ze to mas 100% spravene.

mne napriklad tiekla prevodovka, cely spodok od polky az po koncove tlmice bol od oleja prevodoveho, a zistilo sa ze (ako 9 z 10 tychto prevodoviek) tiekla pri konektore riadiacej ci co to bolo, proste konektor ktory ide do prevodovky bol napicu, tak aj to vymenili..

Práve preto ma zaujímala ťa výmena a pýtal som sa na ňu pretože ne mojej E65 ma to vyšlo nejak 350 a robili to tým štýlom ako som popísal hore ...no ale super ďalšia užitočná info vďaka akurát viem si to nejak skontrolovať? že to naozaj vymenili že to neurobili ako v BMW čo si písal vyššie

Ak pôjdeš do ZF Pakra tak sa nemáš čoho báť, max seriózny prístup. Žiadne ojebanie zákazníka sa nekoná...

jasne nekona sa ziadne ojebavanie, lebo stojis pri tom, ukazu ti tvoj filter, ukazu ti masinu jak filtruje, jaky olej ide von a jaky dnu takze tam neni problem urcite.
za 350€ by som im to ojebal o hlavu akurat tak hento

Jaa som bol pred cca mesiacom na Novej bani, je to tiež servis ZF a rovnyký prístup ako chalani tu hore spomínali, ukázali vaňu s magnetom, starý olej, nový olej, staré skrutky, proste všetko.
Na mojej 335i ma to stálo 460 komplet s preplachom. Ak si vieš niečo poriešiť s DPH tak ťa to bude stáť menej ale prístup tak isto na 1.

Fuxxo napísal:

jasne nekona sa ziadne ojebavanie, lebo stojis pri tom, ukazu ti tvoj filter, ukazu ti masinu jak filtruje, jaky olej ide von a jaky dnu takze tam neni problem urcite.
za 350€ by som im to ojebal o hlavu akurat tak hento

Ok vdaka myslím že už viem všetko :)
No povedali mi ze to tak robia každému