Vsetko je to o prioritach

lepsia 10 rocna X5 ako vonava fabia..

Ano, hlavne z hladiska servisnych nakladov urcite. Treba to brat z viacerych uhlov pohladu. Nie kazdy clovek na svete je dosraty po kolena z hocjakeho bavoraku len preto, ze to je BMW a ma to kone.

Z vlastnych skusenosti... radsej 15 rocnu e39 ako nove punto. to pohodlie je nenahraditelne aj ked su tam vacsie servisne naklady. (ano, ano drahe vozenie pri dvoch vymenach tesnenia hlavy, no aj napriek tomu )

no tak konkretne v tvojom pripade, by som ten crep uz davno zahodil a bral radsej to nove punto/rapid, tam by som sa fakt nemusel bat ze sa mi pokazi este aj zapalovac v interieri.
a ake pohodlie je nenahraditelne ked vzdy musis jazdit s ocakavanim ze ta to niekde necha/polovica veci nefunguje tak ako ma?

pri mojom stasti by sa mi posralo aj auto ktore prave zliezlo z linky
rok som jazdil bez investicii (pokial neratam stret s liskou) teraz som si zlizol vsetko aj s urokmi, no ak by mi niekto povedal co ma v buducnosti caka urcite by som nemenil. To, ze som mal technicke problemy este neznamena, ze to auto nieje pohodlne a bezpecne.

...hadam casom dojde aj racionalne zmyslanie. Ja mat auto, na ktorom mam strach ci pridem niekam, tak ho uz polejem benzinom a zapalim.
Skus si zratat , kolko si do toho "auta" natlacil chechtakov a kolko si naozaj na tom najazdil kilometrov. Predpokladam, ze zaplaces.
Pochopim ak ma niekto nejaky unikatny kusok, ale tlacit prachy do tuctovky, na ktorej sa vysype pomaly aj dezen z pneu je cele zle.
No offense

EBOLA napísal:

To, ze som mal technicke problemy este neznamena, ze to auto nieje pohodlne a bezpecne.

Pri tvojich "technickych problemoch" v podstate mas pravdu, kym je nepojadzne na zdvihaku, mas pohodlny gauc a bezpecne preto lebo nie je na ceste.
Inak si pojazdna tikajuca bomba a nechcel by som byt oproti tebe ak nahodou nieco yebne tak, ze stratis kontrolu nad autom a niekoho zo sebou zoberes

Ako nehnevaj sa na mna... 300e do opravy hlavy pricom som 10x tolko dal do paliva a nazyvat to fatalnou a zivot ohrozujucou haraburdou je trosku vela nie?
ze som menil aj podvozkove diely pretoze som citil jemne chvenie na volante pri prejazde zakrutou povazujem za zodpovedne a nie rozpadajuce sa. na podvozok som nedaval dake cinske smejdy ale dal som tam top kvalitu. jedine co sa to auto potrebuje je doladit vsetky detajly. Akoze
to som zvedavy ci ta vasa fobia nabeha 330k.
Apropo prasknutie hlavy m52 je urcite menej caste ako preskocenie rozvodov na tom htp trojhrnceku

a este doplnim, auto ma nenechalo v stichu ani ked dojebali zavit na jednom valci a ja som musel dojst na 5 valcoch z rakuska. To auto ma odviezlo domov aj ked bola prasknuta hlava a to auto ma v pohodli odviezlo 1170km s dvomi 10min prestavkami.
Mna kludne mozte nazyvat kokotom ale na auto si kydat nenecham

kebyže mám možnosť kúpiť niečo normálne nové (normálne myslím adekvátne k e39 akurát funglovku) tak moju haraburdu rovno aj podpálim a nebudem sa biť do pŕs že stará dobrá e39 . . .

EBOLA - no práveže poznám takú fobiu čo nabehala toľko ak nie viac a s plynom a stále behá bez problémov

Keby si mozem vybrat nove v kategorii 5er (passat, mondeo, S60?, S-max etc) tak je jasne, ze si vyberiem to nove ale tu chlapci porovnavali fobiu vs. X5
V tom pripade jednoznacne X5 aj ked je starsia. Preto som napisal analogiu ktoru mam real otestovanu e39 vs. Punto 1,1. Jazdit mesacne 300km ciste mesto mozno by som bral ale ked clovek vyrazi mimo mesta tak to auto je tragedia na 4 kolesach a nie este na takom niecom ist na dovolenku, to by som siel radsej karosou.

EBOLA napísal:

Ako nehnevaj sa na mna... 300e do opravy hlavy pricom som 10x tolko dal do paliva a nazyvat to fatalnou a zivot ohrozujucou haraburdou je trosku vela nie?
ze som menil aj podvozkove diely pretoze som citil jemne chvenie na volante pri prejazde zakrutou povazujem za zodpovedne a nie rozpadajuce sa. na podvozok som nedaval dake cinske smejdy ale dal som tam top kvalitu. jedine co sa to auto potrebuje je doladit vsetky detajly. Akoze
to som zvedavy ci ta vasa fobia nabeha 330k.
Apropo prasknutie hlavy m52 je urcite menej caste ako preskocenie rozvodov na tom htp trojhrnceku

a este doplnim, auto ma nenechalo v stichu ani ked dojebali zavit na jednom valci a ja som musel dojst na 5 valcoch z rakuska. To auto ma odviezlo domov aj ked bola prasknuta hlava a to auto ma v pohodli odviezlo 1170km s dvomi 10min prestavkami.
Mna kludne mozte nazyvat kokotom ale na auto si kydat nenecham

Ebola... koncept rentability ti asi moc nehovori?
Sa zobud, pozri si svoj 37 stranovy pribeh, kedy asi od tydna potom, co si ten vrak kupil sa furt nieco na tom robilo. To si ho popisoval ako popicofku od klubaka, starane auto. Nonstop sa v tom vrtas namiesto toho aby si jazdil.
To, ze to auto to ma uz davno za sebou vedia vsetci okolo teba, len sam to nevidis.
Akekolvek auto nabeha 330k...aj tvoje ich nabehalo, ale tak 10 rokov dozadu...otvor si trosku oci.

A nemyl si please pojmy s dojmami, nekydam, konstatujem fakty.
Ser na to, zapal to niekde v lese pri jazierku a kup si nieco nove a funkcne.
Ten cas, co si v tom aute prejebal si mohol investovat trebars do zlepsovania tvojej ekonomickej situacie, eventualne na hobby

Vsak ale treba to brat trochu aj z inych pohladov. Nie kazdy ma auto ako hobby a normalne ludia to pohodlie tak nevnimaju, pokial nejazdia 200 km kazdy den. Tito ludia mozu jebat celu X5, ked tomu furt nieco treba, pricom niektore poruchy, resp. udrzba nestoji zrovna bagatel a aj nejaky cas to trva.

Ja mat napr. 20 km trasy, kde nabehnem na dialnicu a pred cielom ju zbehnem, tak mozem jebat celu X5. Staci fabia s klimou a vyhrievanymi sedackami a hotovo, 15 minut jazdy fakt nevyzaduje mega komfortne auto. A takto normalne ludia uvazuju.

E39 je aj na dlhe trasy velmi dobre auto (pokial je v super stave), stale ma co ponuknut, na svoju dobu vynikajuce, ale ze by bolo take pohodlne? Ano, sedacky su aj po rokoch skvele, neboli z nich chrbat, ale co je dalej pohodlne? Ze je to nizko a kokotne sa nastupuje? alebo, ze podvozok je dost tvrdy? Napriek tomu, ze to je stale fajn auto si uz vyzaduje nadpriemernu udrzbu a vacsie investicie a to nie kazdemu vonia. Kazdym polrokom dam do toho kus viac, aby to bolo top a aj ked ma to nerujnuje, tak si viem predstavit aj ine moznosti utratenia tych penazi.

Ebola, uz tu E39 tak strasne neadoruj. Nevravel si, ze ta to vyslo uz 500e minule? To, ze ti to 4 mesiace stalo ani nevravim, to si normalne ludia nemozu dovolit a ani si to nechcu predstavovat, take auto by bezne ludia mohli jebat. A tie 4 mesiace si jazdil na com? Aspon na niecom urovne novej fabie? Keby ma to auto nebavilo a nebavila by ma jazda v nom, tak sa na to asi fakt vyjebem a predam ho. A zajebem sa do dakeho normalneho Golfa......Netreba to s tym BMW fanatizmom prehanat.

edit:

EBOLA napísal:

odlucovac oleja 32e?
hadice k odlucovacu cca 40e
tesnenia vanosu 36e
tesnenie ventildekla 32e
tesnenie pod hlavu + skrutky 72e+17e
vybrus hlavy+ventilov 80e
nova hlava 100e
druhe tesnenie pod hlavu + skrutky 89e+17e
tesnenia vyfuku cca 15e

No zratal som tieto diely, ktore s tymito tvojimi peripetiami asi suvisia (samozrejme bit sa za to nebudem), uplne detailne do toho nevidim, neratal som tam ani sviecky, ktore si asi menil tiez. Ak ti z tohoto vyjde 300e tak s tvojou kalkulackou nieco nie je v poriadku.

Roki 500 ale to bol rozpocet aj s dielmi ktore nesuviseli s tou prasklinou. Menil som ich preventivne respektive bol cas na vymenu (napriklad separator s hadicami)
poznam ludi ktori si nevedia vymenit ziarovky vo svetlach a nemaju problem jazdit s jednym svetlom (moj brat). Ja si pohodovy vykend predstavujem hrat sa s autom. mam radsej zajebane ruky od oleja ako presedeny zadok pred telkou. Mna necinnost nebavi, nemam potrebu liezt po kopcoch nebodaj chlastat v krcme a urcite nezabijem cely vykend pred narkozou/hnojkou. Som typ cloveka ktory sa zacne vrtat aj v novom aute ked sa tam daco poserie. Keby som bral e60 545 a odide o ring tak by som sa do toho pustil lebo ma to bavi. kapitan si urcite nezaserie sako pri vymene pichnuteho kolesa a radsej zavola servis. Nasledne cele poobedie prekavickuje s kamaratmi alebo co.... Ako pisete kazdy ma ine priority. myslim, ze jedini ludia ktori vedia ako to myslim su chalani z Old school crew bandy.

edit: roki mas pravdu, 376e a nie 300

Pozri, ja ti nic nevravim a chapem tvoje hobby a tvoje zapalenie pre to auto, chcel som len povedat, ze trochu nadhladu a nedissovat novu fabiu, lebo aj nova fabia ma zmysel.

nova fabia ma zmysel ale je urcena uplne niekde inde ako kategoria e39.
Vyssie som pisal, ze keby si idem kupovat nove tak by to kludne mohla byt aj ina znacka, ale urcite by to nebola fabia/punto/i30/twingo/panda....... atd.
neospevujem bmw ako take, ale ak si mam vybrat medzi novou fabiou alebo starou x5 tak x5. Ak by som si mal vybrat medzi starou x5 a novym passatom tak beriem passat. a keby som si mal vybrat stary passat a nove lambo tak beriem passat.