PeqpeK napísal:

na diseloch sa meria zatial iba dymivost takze ak mas motor v kondicii, prejde to...ale aj teba to prejde velmi rychlo ten smrad stiplavy z toho auta bez katu, tfuj

PeqpeK napísal:

ano mal by si prejst aj bez katu - teda s downpipe...
a preco chces vrtat DPF a nie ho opravit?

PeqpeK napísal:

ako kilometre az tak nevadia, chodi k nam zakaznik co ma 450k a iba jedno cistenie za sebou, koncovka zvnutra cistunka...ale chapem ked do toho clovek nasype kopec love a bez riesenia tak to takto skonci vacsinou

ROKI49 napísal:

Oplati sa dat DPF napriklad vycistit? pomaha to?

eld napísal:

ak sa nechystas upravovat vykon auta tak nad DP by som neuvazoval nakolko ak ju nahodis tak treba spravit aj premapovanie inak bude problem s overboostom turba.

PeqpeK napísal:

ako kilometre az tak nevadia, chodi k nam zakaznik co ma 450k a iba jedno cistenie za sebou, koncovka zvnutra cistunka...ale chapem ked do toho clovek nasype kopec love a bez riesenia tak to takto skonci vacsinou

Nuž bohužiaľ v mojom prípade je to takto.
2 x sa mi upchal kvôli nefunkčnému žhaveniu a v oboch prípadoch som na to prišiel keď už bolo neskoro.

Matej G napísal:

Výkon mi stačí origo ako je, a v RJ sa bude samozrejme dpf odstavovať.
Takže keby dám Downpipe tak musí sa ešte okrem dpf off spraviť ešte aj iná úprava v RJ?
Myslel som že ak sa odstaví dpf tak je jedno čo sa tam dá či rúra alebo prevratné dpf.

Ja rozmýšľam nad downpipe variantou iba preto že by som si nechal to staré dpf v rezerve... Keby náhodou...

Tomi2910 napísal:

Ja som mal problém z DPF bmw e90 a robili mi to chlapci z http://www.cisteniefiltrov.sk maximálna spokojnosť ďalších 20 000km a bez problémov