Zdravím,
chystám sa nahradiť svoje staré veľké diesel kombi, ktoré je síce super ale r.v. 2007 je už trochu dávno.
Skúšal som viacej novších resp. nových áut a je to dosť katastrofa, stále je niečo nedostatočné...

Jediné tak povediac perfektné auto vyzerá byť pre mňa BMW X5 f15, Jazdil som to v našej firme (okrem 190 kW jazdené aj 230 kW, 170 kW a 225 kW benzín).
Za mňa je ideálny motor 3.0 V6 190 kW, to mi stačí, mám tu možnosti kúpiť kus po prvom majiteľovi, servis BMW, el. knižka (ako inak) atď.
Má to ale najazdené + 200.000 km (jeden z vybraných má "až" 238 000 km), rozvody nemenené, vykonané iba plánované servisné úkony + čo bolo treba.

Chcem sa teda opýtať majiteľov X5 alebo kohokoľvek, kto má reálne skúsenosti aké vysoké sú vlastne tie povestné náklady na servis resp. s čím mám rátať, keď sa aj posnažím kúpiť dobrý kus.
Nepočítam náklady za palivo, poistenie, tiež by som si prenajal garážové státie, nechcem aby to potom stálo vonku (a do mojej garáže sa to nezmestí, tam je aj tak môj menší benzín), potreboval by som vedieť približnú priemernú ročnú sumu nákladov iba na servis+ napr. nejaké konkrétne skúsenosti.
Prípadne ak by sa pri takomto staršom aute obišiel značkový servis s tými ich luxusnými normohodinami :-).

Ďakujem.

rozvody, loziska, hpfp, olej v prevodovke a diferencialoch...to sa spravi po kupe a potom bude pokoj s velkymi vecami, pocitat 5-6k aj s DPH, vydelit poctom rokov a pripocitat veci ako brzdy, napravy....ja by som povedal ze v horizonte 5 rokov sa hybeme niekde medzi 2-3k rocne podla mna...horsie to je ked sa pocka az sa nieco stane a potom sa navstivi znackovy servis...au

my to robime ako balik vsetko v jednom za zvyhodnenu cenu...potom pre predstavu ked jedna z tych spomenutych veci odide, tak len za opravu tej jednej veci ideme sumu ako za vsetky veci preventivne

Milos to tu pekne spomina aj ked s tou opravou kluky ma zle pocul, tam sa musi robit aj blok a preto je to velmi drahe :)
https://www.youtube.com/watch?v=S52q-h4_Jro

PeqpeK napísal:

rozvody, loziska, hpfp, olej v prevodovke a diferencialoch...to sa spravi po kupe a potom bude pokoj s velkymi vecami, pocitat 5-6k aj s DPH, vydelit poctom rokov a pripocitat veci ako brzdy, napravy....ja by som povedal ze v horizonte 5 rokov sa hybeme niekde medzi 2-3k rocne podla mna...horsie to je ked sa pocka az sa nieco stane a potom sa navstivi znackovy servis...au

my to robime ako balik vsetko v jednom za zvyhodnenu cenu...potom pre predstavu ked jedna z tych spomenutych veci odide, tak len za opravu tej jednej veci ideme sumu ako za vsetky veci preventivne

Milos to tu pekne spomina aj ked s tou opravou kluky ma zle pocul, tam sa musi robit aj blok a preto je to velmi drahe :)
https://www.youtube.com/watch?v=S52q-h4_Jro

Pozeral som minule....spominal ťa....:-) aj ja som chcel dakedy sedmu...ale toto už je sado maso na peňaženku...možno pre človeka čo má doma štosy 100 euroviek a kopec času...lebo auto každy mesiac pár dni v servise...

Ja sa neviem dokopať k tomu, aby som predal svoju E61 a nahradil ju buď M340i alebo 540i už asi rok. Hovorím si, že načo budem predávať celkom pohodlné auto, ktoré stále jazdí, nevyzerá na to, že by tak skoro odišlo a budem za to kupovať auto za 10-násobok jeho ceny s vyššími servisnými nákladmi. Radšej teda stále pchám svoje prachy do akcií a Bitcoinu, keďže tie sa aspoň zhodnotia namiesto tej studne na peniaze, ako je moderné a trošku výkonnejšie auto

sandrito napísal:

Pozeral som minule....spominal ťa....:-) aj ja som chcel dakedy sedmu...ale toto už je sado maso na peňaženku...možno pre človeka čo má doma štosy 100 euroviek a kopec času...lebo auto každy mesiac pár dni v servise...

Keď sa už porobi všetko čo sa ma, už to nebude taký zahul na peňaženku.

Ale jedna z veci, prečo ti každý servisak povie, že e-fkam sa vyhnúť oblúkom, alebo si pripočítať peknú kôpku peňazí k cene autá.

Teraz už len fakt udržovať e-čka alebo brať funglovku v záruke.

Udržiavať e-čka je tiež záhul na peňaženku....

sandrito napísal:

…aj ja som chcel dakedy sedmu...ale toto už je sado maso na peňaženku...lebo auto každy mesiac pár dni v servise...

Ale prosím Ťa, toto si nechaj pre kolegov na Mercedes fóre alebo posedení pri pive. Je jedno či to je 3, 5, 7, E, C pokiaľ sa údržba zanedbáva, všetko menované bude stáť každý mesiac pár dni v servise. Ešte si spomenieš v dobrom na svoju “ dymaciu E61 s funkčným DPF “ keď sa začne ozývať Adblue na C220d lebo nebude vedieť meriať stav hladiny

TomSQ napísal:

Ale prosím Ťa, toto si nechaj pre kolegov na Mercedes fóre alebo posedení pri pive. Je jedno či to je 3, 5, 7, E, C pokiaľ sa údržba zanedbáva, všetko menované bude stáť každý mesiac pár dni v servise. Ešte si spomenieš v dobrom na svoju “ dymaciu E61 s funkčným DPF “ keď sa začne ozývať Adblue na C220d lebo nebude vedieť meriať stav hladiny

Keď myslíš.....

Súhlas s TomSQ... Hlavne keď prídeš na to ze na MB nič nie je free ...

TomSQ napísal:

Ale prosím Ťa, toto si nechaj pre kolegov na Mercedes fóre alebo posedení pri pive. Je jedno či to je 3, 5, 7, E, C pokiaľ sa údržba zanedbáva, všetko menované bude stáť každý mesiac pár dni v servise. Ešte si spomenieš v dobrom na svoju “ dymaciu E61 s funkčným DPF “ keď sa začne ozývať Adblue na C220d lebo nebude vedieť meriať stav hladiny

Vieš čo nechcel som reagovať, ale nedalo mi...
Na e61 som nikdy nešetril na servise...to auto islo ako nové...auto som kupil s najazdom cca 200tis ja som spravil dačo do 340tis... začali problemy s dpf, ktore sa opakovali, potom vytopena panoramka, mechy, kompresor, mechanicke veci typu strumy tlmiče, egr, riadiačka žhavenia žhaviče, potom odišli riadiačky, pdc, komfort, začal blbnúť softclose, odišiel piest na otvaranie kufra, odišla kamera nočného videnia, opakovane problémy s adaptivnym tempomatom a to som bol v bmw 3x...atď....nakoniec som všetko vyservisoval ale stalo to nemalé peniaze a kopec mójho času a to som to nosil ku chalanom tuto z klubu, ktorí tomu rozumejú a vedia čo robia...Určite by to pokračovalo ďalej takými chutovkami ako rozvody, poloosy, potom prevovovka a to sa mi jednoducho nechcelo financovať keď auto je 2007 r.v. chapeš...tak nehovor, že pohodička vyservisuješ ečko alebo fko a si vysmiaty a vozíš riť v bmw...to som si naivne myslel aj ja keď som si prve bmw kupil....ani mercedes nie je bezporuchový, ale ako fko alebo ečko je to pre mňa lepšia volba....tak nevypisuj mi lol a podobne pičoviny.....

tak hlavne, si auto kupoval po 200 000tis, kde sa uz zacina srat spotrebak, to je normalne. Najmä ak ti nestaci mat auto "len na jazdenie" ale musi byt cuker.

Mercedes ma snad pod 100 000, aby si si ho uzil trochu bez servisu. nemyslim v zlom, je to dobre auto :)

Ale veď jasné, že najazd bol vysoký preto veĺa do servisu pošlo...ale potom je cele auto spotrebak...a pochybujem že ĺudia kupia stare e alebo f a nasypu do neho kupnu cenu hneď na druhy den a vysmiaty si uživaju beztarostnu jazdu na starom bmw...

sandrito napísal:

Ale veď jasné, že najazd bol vysoký preto veĺa do servisu pošlo...ale potom je cele auto spotrebak...a pochybujem že ĺudia kupia stare e alebo f a nasypu do neho kupnu cenu hneď na druhy den a vysmiaty si uživaju beztarostnu jazdu na starom bmw...

Dokážeš nejak podložiť svoje tvrdenie o tom, že je potrebné nasypať kúpnu cenu do auta hneď na druhý deň po kúpe starej E alebo F, aby sa ľudia bezstarostne vozili? Alebo sú to len tliachaniny? Samozrejme nebavíme sa o prípade, keď kúpi niekto generáciu E alebo F od cigáňa z osady pri Spišskej. Sú to autá v rozmedzí až do 20 rokov v prípade Ečok, ktorých cena sa pohybovala na určitej úrovni a kľudne mohla prekročiť reláciu sto tisíc v prípade Fka, a každý uvedomelý jedinec, ktorý sa pre takúto kúpu rozhodne, by si mal byť vedomý toho, že servis je s narastajúcim počtom kilometrov adekvátne úmerný cenovej skupine vozidla.

TomSQ napísal:

... a každý uvedomelý jedinec, ktorý sa pre takúto kúpu rozhodne, by si mal byť vedomý toho, že servis je s narastajúcim počtom kilometrov adekvátne úmerný cenovej skupine vozidla.

A toto je cely problem ...

Ja som práve, že nikdy na servise nešetril a dókazom bola moja e61...jasne že jazdila a sa nerosypala na ceste, ani ma nikdy nikde nenechala, ale za jaku cenu... každy vie, že tie auta sú náročne na servis a serú sa...kto chce, nech sa bije do hrude aké sú to popiči ober autá... nech servisuje a vozi sa...prečo nie, veď aj servisaci musia z niečoho žiť...ale mne konkrétne stačilo a prikláňam sa k názoru, že toto už radšej nie...peace...