Caute
Tak po tazkom rozhodovani asi vyhral rozum nad srdcom a nejdem hladat E63 s motorom N62 co som riesil v dalsej teme. Mozno aj preto ze momentalne nieje na Slovensku nic na predaj o com by sa dalo uvazovat. Urcite ale viem, ze chcem BMW. Po E46 som si kupil pred vyse dvoma rokmi novu Hondu Civic a zistil som ze to auto ma vobec nebavi a chcem sa vratit zase ku svojej oblubenej znacke. Prejdem teda k veci ze k comu som sa vlastne dopracoval.
Som takmer rozhodnuty ze chcem E60 facelift s automatickou prevodovkou a m-paketom (vzdy sa mi tieto auta strasne pacili). Motor urcite 6 valec. No a tu nastava problem.....neviem po ktorom motore pozerat. Benzin alebo diesel? Rocny najazd mam cca 15k. Auto vyuzivam hlavne na cestovanie do prace co je nejakych 23km + cez vikend nejaky vylet a podobne. Spotrebu neriesim a mam slusnu pracu takze ani so servisom by nemal byt problem co sa tyka financii (samozrejme vsetko v rozumnej miere).
Dalsia vec je ze by som chcel nejaku lepsiu vybavu (prave z tohoto dovodu som vylucil 3er pretoze tie su povacsine social pakety alebo len biedne vybavene).
Rozpocet mam cca 13 000-13500€.

Co by ste mi odporucili ako dobru volbu podla toho co som vyssie popisal? Mne uz hrabe z toho hladania a neustaleho pozerania na bazaroch.

Dik moc

ak mozem z mojich skusenosti aj 200kw benzin aj 173kw diesel su ok auta, benzin moze mat viac veci co sa pokazi ale zase E60 facelift teraz stoja do 11 000 aj krajsie kusy takze by ti ostal daky budget na opravy takze by si mal byt v pohode
benzin a je krasne tichy a ked dupnes tak pekny zvuk motora
v rychlosti sa mi najviac pozdava toto
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-5-530-xi-a-t-e60-mod07-id11801190.html
ale zase je tam stary infopanel ci ako sa to vola lepsie je ten novsi co je v rocnikoch od 2009 a chybal by mi tam heads up display
mpacket dorobit stoji myslim liter a naj kolesa na e60 su styling 128 tie stoja 1000 a styling 172 tie sa daju aj za 700-800 najst
all drive ti tiez kazdy vyhovori - moznost servisu mensi raid a vyssia spotreba, ja som mal s tym 9l kombinovane co je fajn

poporavde ako kukam tak pekny diesel nevidim teraz v inzeratoch

Zober nejaku fajnu 530i s HUDom, ventilovanymi sedackami a CIC [cize od 10/2008 vyssie] a budes vysmiaty...
To auto podla mna poskytuje velmi slusny pomer cena\komfort. Samozrejme idealne to kupit po prvom majitelovi [cize skor by som asi siel po nieco do DE]. Lebo dnes je trh plnych E60iek, co si kupi kdejaky Tomasko a len sa na tom vozi a neservisuje a akurat sa tym chvali po internetoch...

@vmk: neviem kto uz by sa len chvalil autom technicky z roku 2003, to po jakych iternetoch chodis

ano 530i za tie prachy co tu pises musi byt LIKE new (ziadne buracky, brutal vybava a km do 180tisic)

ked mam pravdu povedat, ja by som pozeral po niecom takomto ked uz mas taky rozpocet..kopes uplne uplne inu ligu vo vsetkom (6valec a 8kvalt, top kombinacia)
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 4634579c01

par evri dosetris, a popripade vycihas nejaku benzinovu, a hotovo..

@Jalfons: divil by si sa ako dokazu byt niektori ludia este aj dnes zesermovani zo svojho auta, ked si kupia e60..

@fuxx: neviem, ale na efko treba dosetrit asi viac ako "par dukatov" z rozpoctu 13tis ecka. Predsa len radsej by som si nehal nejaku tu tisicku v zalohe, keby sa cosi odporucalo kratko po kupe..

voMacK napísal:

divil by si sa ako dokazu byt niektori ludia este aj dnes zesermovani zo svojho auta, ked si kupia e60..

veru a dokonca aj ked si kupia hrdzavu E46.. :-/

voMacK napísal:

@fuxx: neviem, ale na efko treba dosetrit asi viac ako "par dukatov" z rozpoctu 13tis ecka. Predsa len radsej by som si nehal nejaku tu tisicku v zalohe, keby sa cosi odporucalo kratko po kupe..

myslis ze E60 so 150-170K km bude menej narocna na servis jak F10 ktora je o par rokov mladsia a ma rovnaky najazd? neviem, podla mna si na tom istom, a chalan pise ze zaraba slusne, takze keby aj nahodou nieco, tak to poriesi a jazdi vysmiaty dalej v relativne novom aute

nehovorim ze je to tento pripad, ale vacsinou clovek napise budget ktory este nema vo vrecku, cize kludne to moze byt tak ze ma co ja viem 8 a nasetri 4-5litri v najblizsej dobe a to je strop. Ak by mal chalan 13 vo vacku na minutie jasne ze pozera F10 A mozno sa mylim. :)

urcite sa mylis. 13 je na F10 stale malo

F10 v m-pakete a s motorom N55 by bola top volba :)
Co sa tyka rozpoctu doplnim ze Hondu som predal za 15k a to planujem pouzit aj pri kupe BMW. Tu som napisal preto mensiu sumu lebo som si chcel nechat rezervu na pociatocny servis plus ak auto nebude mat zimne gumy. Dalsia vec ze som oslovil Peqpeka ci by mi nieco mrkol a to tiez samozrejme nieco stoji.
Co sa tyka motora tak radsej by som benzin ale tie co sa davali do fl modelov boli dost problemove nie (N53)? Ale priznam sa o tomto motore nemam moc prehlad. Nebolo by jednoduchsie zobrat 3,0d 173kw dajme tomu? I ked tam treba riesit rozvody plus vsetky typicke veci pre dieslove motory....Ako som pisal nemal by byt problem servisovat auto ale predsa by som chcel nieco s cim bolo menej problemov (je mi jasne ze tu uz nejaku spolahlivost moc nenajdem v tomto rocniku)

podla mna pri tom rocnom najazde budes dost vpohode co sa tyka servisu, ked nekupis nejaku 300000+ km plecku 30d je ale v tej generacii najspolahlivejsi motor tak ci tak.. mne pride ale za E60 dat 15K v dnesnej dobe priliz vela penazi pokial to neni 550i.
potom je tu este ale F30 inac, nad tym si nerozmyslal? za 15 by mohol byt vacsi vyber, este o nieco mladsie, a priestorovo si na tom istom jak v E60
trebars:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 69ba9fee7a

presne ako pise Fuxxo, nechod uz v tom budgete do E60, radsej by som pockal. hlavna vec co sa tyka tych Fiek je ze ich je drviva vacsina naftovych, cize s nimi budu aj lepsie skusenosti na servise a pokial na slovensku nebude obmedzovanie dieslov v mestach tak na nejaky benzinak by som sa zvysoka vykaslal
ale tak to je moj subjektivny nazor :)

Problem je ze auto potrebujem a nemozem cakat dlhsiu dobu.
Fuxxo kludne by mohla byt aj F30 pokial by sa nieco naslo v slusnej vybave. Tu co si dal tak aj s dovozom uz prekracuje rozpocet viac ako o 1k.
Co sa tyka E60 tak nemusime silou-mocou dosahovat sumu 14-15k Ked nieco zostane tak to len potesi.

jedine co ti zostane je vpodstate dost zostarnute auto dve generacie stare a prihodit 1K a mat o niekolko rokov mladsiu generaciu ci uz 3er alebo 5er je podla mna viac ako logicke, liter zozenes hocikde hocikedy.. vo finale to bude lepsia moznost. lebo uz len to, ze tie E60 za rok uz to nebude mat ani tych 10K hodnotu ked to teraz kupis za 14..

Jo navysit rozpocet by nepredstavovalo taky problem. S tou F30 niesom nejaky stotozneny i ked by sa dalo zohnat celkom mlade auto. Skor sa mi velmi paci ta F10. Otazne je s akym rozpoctom by sa tam dalo rozumne pracovat.
Co hovorite na tu E60 co hore postol Lipo? Nepaci sa mi ze je to Xdrive a ze nema M-packet ale ten by sa dal dorobit. Vybava je velmi slusna a vyzera to na prveho majitela-kupovane na Slovensku.Co som sa docital o N53 motoroch tak problemy su s vysokotlakovym cerpadlom, NOX senzorom, vstreky, cievky....nieje toho rozhodne malo Ale ked si zoberem ze na diesly moze byt problem s retazou, turbom, vstrekmi, DPF a podobne tak to tiez nieje ziadny vyhra.