Mám E36, 328i, r.v.96, najazd. 245 tis. km. Olej vymenený minulý týždeň.
Začalo mi čosi cvakať v motore. Počuť to na voľnobeh z miesta vodiča, také jemné pravidelné klepanie/cvakanie ( úplne to pripomína diesel ). Po otvorení kapoty to ide pravdepodobne z priestoru medzi vzduchovým filtrom a blokom motora. Počuť to po zohriatí motora. S otáčkami frekvencia cvakania rastie, po ubratí klesá ( ale neprestane ). Po zvýšení otáčok na 4500 - 5000 ot/min to na chvíľu prestane, potom opäť začne. V BMW prevedená diagnostika, všetko OK. Motor ide podľa mňa rovnako, ako predtým ( mám na tom cca 5000 km najazdených ). Vanos aj hydroštely sú tiché.
Všimol som si ešte jednu vec na voľnobeh keď zapnem dig.klimu, alebo vyhrievanie zadného okna, začne mierne kolísať voľnobeh ( medzi 500 - 700 ot/min ).
Vedeli by si mi poradiť, prípadne ma naviesť na nejaké možnosti?
Dík za odpoveď.

Mimo napísal:

viewtopic.php?f=2&t=14060
viewtopic.php?t=11714

Tieto dve témi sa zaoberajú preoblémami s hydrami a tomanger uviedol:

tomanger napísal:

Vanos aj hydroštely sú tiché.

, takže jeho problem bude asi vniečom inom....
Skus dať dole hadicu nasavania vzduchu s klapki a pozriet z dnuka či tam neni niečo podozrivé, síce neviem či by tam mohlo cvakať, ale to je jediná vec medzi filtrom vzduchu a blokom motora....

ja len otváram diskusiu, aposň niekto mu napíše...
moje hydroštely sa prejavujú presne tak isto
preto som tak začal

To ze uviedol, ze su hydrostely tiche este neznamena, ze to skutocne tak je :)

Ak sa to prejavilo po vymene oleja, tak je to jasne... dal si redsi olej nez ten co tam bol predtym a preto to cvaka

tomanger: s najväčšou pravdepodobnosťou je to klukovy hriadel...po zohriatí oleja začne trieskať.
Aky maš olej a viskozitu ?!

alfi666 napísal:

To ze uviedol, ze su hydrostely tiche este neznamena, ze to skutocne tak je :)

To je samozrejme pravda... Ja som ani nepovedal že to tak neni ani nikoho nezdrbal, len som nato upozornil... Netreba ma zato hneď obesiť....

CR19 napísal:

tomanger: s najväčšou pravdepodobnosťou je to klukovy hriadel...po zohriatí oleja začne trieskať.
Aky maš olej a viskozitu ?!

A keď sme už pritom, nenalial si tam priliš vela oleja???

retepp1 napísal:

Netreba ma zato hneď obesiť....

Vsak to som ani nechcel

No ja to vidim na riedky olej ... robi to po zahriati, klepka ako diesel a olej meneny minuly tyzden...

alfi666 napísal:

No ja to vidim na riedky olej ... robi to po zahriati, klepka ako diesel a olej meneny minuly tyzden...

Keby si sledoval Dr. House-a, tak by si vedel že to ešte neznamená že zavada je vtom....
Ale musim uznať že je to dosť pravdepodobné....

Olej je tam Mobil 5W-40, podľa servisnej knižky auto po celý čas behalo iba na olej rovnakej viskozity.
Olej je po výmene v strede rysky, teda akurát, nie je ho tam priveľa.
Za studena nepočuť nič, až po zohriatí motora. Z okolia hydroštelov a vanosu nepočuť prakticky nič, toto je také cvakanie ako šijací stroj, ale ako som už písal zvuk ide z priestoru medzi saním a blokom motora.
Inak dnu to je počuť viac ako zvonku.
Bolo to jemne počuť aj pred výmenou oleja, po výmene sa to zvýraznilo.

to su pravdepodobne ojnicne loziska, nic vazne, je to len zvuk ktory sposobuje vola na tychto loziskach po nabehani par 100tis km, robi to kazda jedna m50 a m52, teda pokial je to len take jemne, ak je to moc vyrazne bude niekde problem....

tomanger napísal:

Mám E36, 328i, r.v.96, najazd. 245 tis. km. Olej vymenený minulý týždeň.
Začalo mi čosi cvakať v motore. Počuť to na voľnobeh z miesta vodiča, také jemné pravidelné klepanie/cvakanie ( úplne to pripomína diesel ). Po otvorení kapoty to ide pravdepodobne z priestoru medzi vzduchovým filtrom a blokom motora. Počuť to po zohriatí motora. S otáčkami frekvencia cvakania rastie, po ubratí klesá ( ale neprestane ). Po zvýšení otáčok na 4500 - 5000 ot/min to na chvíľu prestane, potom opäť začne. V BMW prevedená diagnostika, všetko OK. Motor ide podľa mňa rovnako, ako predtým ( mám na tom cca 5000 km najazdených ). Vanos aj hydroštely sú tiché.
Všimol som si ešte jednu vec na voľnobeh keď zapnem dig.klimu, alebo vyhrievanie zadného okna, začne mierne kolísať voľnobeh ( medzi 500 - 700 ot/min ).
Vedeli by si mi poradiť, prípadne ma naviesť na nejaké možnosti?
Dík za odpoveď.

Nakolko tvrdis ze klepanie ide zo spodu tak pokial sa to fyzicky nepozrie..., sa tu mozes dohadovat aj na 5 stran a bezvysledne...
Moze to byt ulozenie kluky (salky) a kludne aj ojnicne loziska co by bola v tvojom pripade mensia investicia...,
stoja: vrchne 11,20 EUR a spodne 11,30 EUR pravdaze 6x.
Rovnaka cena za loziska je aj u 4 valca motor M43...

Ak to chces robit kludne napis SS...

To zakolisanie otacok pri zapnuti klimy je normalne..., robi to vzdy pri zatazi na volnobehu, samozrejme musi sa ti to po chvili ustalit na trochu vyzsich otackach...

To zakolisanie otacok pri zapnuti klimy je normalne..., robi to vzdy pri zatazi na volnobehu, samozrejme musi sa ti to po chvili ustalit na trochu vyzsich otackach...[/quote]

Mne sa ten voľnobeh ale neustáli, a vždy po tom začne cvakanie, tj. ohriatý motor si cvaká, ak ho vytočím na 5000 to/min, cvakanie na voľnobehu prestane, zapnem klímu alebo len ohrev zadného okna ( hneď to cvičí s otáčkami ) a ihneď začne cvakať.
Ale máš pravdu, potrebuje to servis, vie niekto niekoho v Košiciach alebo okolí odoporučiť?

ojnicne loziska su to na 100% mam to iste a nabehane 198000,v bavarii aj vsad inde mi povedali ze to je choroba 4valcov od BMW ale chyba to nieje..proste to klepe..

Rimi napísal:

ojnicne loziska su to na 100% mam to iste a nabehane 198000,v bavarii aj vsad inde mi povedali ze to je choroba 4valcov od BMW ale chyba to nieje..proste to klepe..

Ale toto je 6-valec.
Čo ma zaráža, že to robí iba za tepla. Aj u teba je to tak?