Zdravim.. pre niekoho mozno banalita, ale pre cloveka ktory to v zivote nevidel spanielska dedina. Chcel by som sa opytat ze co mi treba, ake rozmery matic, stiftov, pripadne kde a za kolko, na to aby som prerobil seriove uchytenie kolesa zo skrutiek na stifty s maticami? Potom nejaky navod alebo rady, ze ako sa to montuje. Dakujem

MajkoKNM napísal:

Zdravim.. pre niekoho mozno banalita, ale pre cloveka ktory to v zivote nevidel spanielska dedina. Chcel by som sa opytat ze co mi treba, ake rozmery matic, stiftov, pripadne kde a za kolko, na to aby som prerobil seriove uchytenie kolesa zo skrutiek na stifty s maticami? Potom nejaky navod alebo rady, ze ako sa to montuje. Dakujem

Sadu stiftov ti predaju resp. objednaju v hociktorom racing shope (Autotechna, Car Zone, atd...). Matice si musis objednat podla diskov, aby si mal rovnaky tvar dosadacej plochy. Ja som mal strutkovacie stifty, na jednej strane mali kratky zavit M12x1,5, na opacnej strane dlhy M12x1,25. Je na to specialne lepidlo, ktorym sa stift namaze predtym, ako sa zaskrutkuje do naboja, aby sa pri povolovani matice neuvolnil. Kazdopadne, pokial potrebujes poradit aj s takymi zakladnymi vecami ako je rozmer, zrejme nebudes velmi technicky zdatny, takze by som to na tvojom mieste zveril niekomu kto vie co robi, idealne ak to uz niekedy predtym robil...
Btw, ak by to niekoho zaujimalo, spisovny slovensky tvar slova "stift" je "Závrtná skrutka"

Tu si popozeraj, rozmery, farby, nuty atd...je toho mrte

http://www.e46fanatics.com/forum/showth ... p?t=868197

A preco chces vlastne stifty?

luxusne sa musia nahadazovat kolesa, len to hodis na srubky a dotiahnes

jararak napísal:

luxusne sa musia nahadazovat kolesa, len to hodis na srubky a dotiahnes

Vsak na to mas v naradi ten kolik...

no mam tusenie ze viem ktory myslis, ale ja na dizly ho nemam, standardne je tiathlo klucu na sviecky

Mne chybal, tak som si ho dokupil. Niekto ho zobral aj s dalsim naradim, co bolo v tej plastovej policke v kufri...je to ten kovovy kolik, co ma na jednom konci sivy plast, vrazis ho do otvoru na srob, nasadis cez neho koleso a vsetko sedi ...podla mna by ho mali mat vsetky e39 a je jedno ci benzin alebo diesel.

Stifty su prakticka vec, pre niekoho aj vizualna zalezitost. Ale tam sa ceny za nuty pohybuju v inych ciastkach. Ja osobne do stiftov pojdem tiez

michaltt napísal:

Stifty su prakticka vec, pre niekoho aj vizualna zalezitost. Ale tam sa ceny za nuty pohybuju v inych ciastkach. Ja osobne do stiftov pojdem tiez

Aka prakticka vec? Stale tomu nerozumiem, ake maju vyhody oproti srobom?

pelo napísal:

Aka prakticka vec? Stale tomu nerozumiem, ake maju vyhody oproti srobom?

Ovela jednoduchsie sa nasadzuje koleso pri montazi, ked zvolis vhodnu dlzku a otvorene matice, mozes si menit podlozky ako chces bez nutnosti menit skrutky alebo ich napr. na zimu uplne vyhodit, atd...

Vo volnom case chodim pracovat aj do servisu, tak par tych kolies na auto nahodim. Ked vynimocne dojde auto so stiftami tak je to ovela komfortnejsie nahadzovat tie kolesa. Potom chcem aj stifty na to, ze moj bavor je cisto hobby auto alebo ak chces zavodak, takze tie kolesa zhadzujem castejsie ako na civilnom aute. Auto si staviam len sam, tak troska tej technickej zdatnosti asi mat budem. Islo mi o to ci by mi tu narovinu niekto nenapisal ze '' na tomto webe som si tieto odbjednal stifty a matice, som s nimy spokojny'' alebo podobne. A dakujem za prispevky

Ok uz som vybaveny stacilo mi zistit ako sa to povie po eng a sup do youtube a bolo. Napr. http://www.youtube.com/watch?v=RMx1B5lutjM uz len kupit stift, matice, lepidlo

na linku hore ktory som postol mas celu terminologiu

fuuuuha,,..a co pri vymene brzd ked tam je lepidlo? ked sa ten inbus strha potom odvrtat? riskovat znicenie naboja? alebo sa to da nejako rozumne povolit?