Ohriatim spoja na cca 200st.C (hodnotu uz nepamatam) anaerobne lepidlo uplne zmakne a spoj povolis takmer prstami. No v praxi staci ohriat teplovzdusnou pistolou a uz pri teplotach do 100st.C (odhadom) lepidlo vyrazne zmakne.

stift povolis alebo zatiahnes aj pomocou dvoch matic... a pri vymene brzd normalne povolis jeden alebo dva srobiky (neviem kolko ich tam je) co drzia kotuc a vytiahnes.

michaltt napísal:

na linku hore ktory som postol mas celu terminologiu

Hej sak ta, som to vycital dik

nie je lepidlo, ktore makkne pri 100°C na diel ktory sa pri
pravadzke hooodne zahrieva trosku primalo?

Snad si nemyslis ze tem ten steft drzi pomoci nejakeho lepidla? Zadny lepidlo tam davat nemusis, jenom se tam pak spatne sroubuje matice, protoze si protacis i steft. Jako kazdy jiny sroubovy spoj drzi pomoci treni v zavitu. Lepidlo pouze usnadnuje montaz.

Pri strhnuti imbusu by to slo povolit cez 2 matice s jemnym zavitom (2 matice na jeden stift).
Najlepsie by boli stifty zo zadu na naboj (ale musel by ist dolu zase naboj ), nemuselo by ist ani lepidlo nie?