Urcite toto auto poznate (ty co zhanate alebo kukate po e34) ci uz zo sekcie predaj aut alebo bazosu. Auto z vonku vypada trosku zle kedze niektore miesta su vyvarane a zatrete iba zakladaom, je trosku dobite no motoricky ide super nic neklepe a vanos vanosuje. Auto sa nam nepodarilo predat za cenu ktoru sme za neho chceli a tak je jeho buducnost jasna. Ide sa vyhadzat interier mozno trosku spevnit karoseriu a ide sa spolu s "oldschool crew" skusat vecerne driftovanie.
Pred tym je ale potrebne este pretesnit veko vymenit par hadic a kopu inych prkotin aby sa dalo na auto spolahnut. Auto nieje sice moc silne ale s kombinaciou 4.10 weld diff by to ako tak mohlo ist. Popripade do buducna V8 alebo kompresor na M50.

Ale co by bol ten pribeh smutny . Je mi sice trocha luto ze ju nikto nekupil a nevycukroval, ale... aby som pravdu povedal tak teraz zacne ta prava zabava . Takze len do toho a :

Ak sa podari tak uz dneska ho vyberieme a zacne sa zvarat Inak keby niekto vedel o nejakom 4.10 maly obal pre e34 rad by som ho kupil

uz som ti 100 krat vravel ze 2,5 nema maly obal .. ma velky obal.. tento

Nechcete mi to radsej dat? A ja vam dam TDSko

jj skoda tejto 5er ale zase bude zaujmavy pribeh .. ale i tak je jej skoda

No je jej skoda ale na inzrety typu dam 300euro ma uz nebavi reagovat. No bude zaujimavy pribeh

Čo už keď nieje dopyt po dobrých e34 ale všetci chcú smetiaky. Keby som nebol býval vedel ze o tú vycigánčenú 525i nonvanos z PN je väčší záujem ako o naše auto, bolo by napredaj aj naďalej. Samozrejme môže ho stále niekto kúpiť, ničomu sa nebránime

Už počas kúpy na nás svícilo z bordcomputera viacero hlášok, medzi nimi ESD regelt. Nakoľko viem veľmi chabo po fašisticky, domyslel som si, že zrejme sa nesprávne dotvára šíber (ElektrikSchiebeDach Regelt = nastavenie el. šíbra?), skúsil som to vyresetovať podľa návodu a nič sa nestalo. Tak pomohol všemocný ujo google, a hneď som vyberal CCM. Ešte pomaly ani nebol vonku, keď mi z neho začali padať rezistoríky ako čerstvý sňah. Zrada bola odhalená, práskol som tam CCM z mojej bývalej m20b25 plečky. Napriek tomu, že boli podľa ETK kompatibilné, prvé dva dni BC nesvietil skoro vôbec, rozdýchal to až dnes pred obedom. hlášky na BC CHECK!

Dnes asi okolo desiatej-jedenástej som sa zastavil v Automotive, kúpiť/objednať hadice a plastové jointy do odvetrania vačky. Skrz pridúšanie a skákanie otáčok za studena na voľnobehu. Okrem toho som urobil autu malé vianoce a nakúpil som aj komplet nové washery, cuplíky, prepákovania a silenty na shifter a k tomu magický shifter zo Z3M. Vygrcal som síce 190€, ale snáď sa feeling z auta poriadne zlepší.

Od tej jedenástej započalo grandiózne vyberanie nepotrebnej "mrtvej" váhy v aute, a tak sme komplet na plech vyhádzaní až po predné recara. Zistilo sa, že pod kobercom je to celkom pekné živé, okrem malého spotu kde sa vyliala baterka niekedy v minulosti. Suma sumárum išlo z auta von zatiaľ max. 30/40kg - koberce, tlmiace hmoty, tretie brzdové svetlo, výplň kufra (treba porádne tresknúť s kufrom teraz aby sa zavrel vzpery v dobrom stave), skivak, zadné sicny a operadlá, konzola, výplne zadných dverí, C stĺpiky.

Plány do budúcna sú: nechať obšiť alcantarou športpaket volant, hydroručka, zvarosvor s dobrým pomerom, zadná náprava na silonoch, tlmiče TAčko, plechová športová nádrž, nainštalovať shortshift, pretesniť vanos aj keď netreba, pretesniť veko ventilov, spraviť el. vrtulu z nejakého kamiónu alebo L1H1 dodávky, vyhádzať klímu, vyhádzať z náprav Lemforder veci, swap úzka kapota/maska, zhodiť Mpaket/facelift prahy, možno spojka organika (preobloženie), ZVARIŤ polorám do auta a vystužiť riť lešenárskymi trubkami.

Škoda, že sa nedostalo do dobrých rúk... Kapotu a masku by som nedával, zbytočných 20kg

kolko si dal za ten ZšM shift?? aj ja chcem

To Kobrakai: máš pm... asi tak polku dňa...

Z3M shifter samotný stál cca 73€, všetky silenty naokolo + čapy, podložky a pod sa zmestili do zbytku peňazí, čo som napísal. Keď sa to bude nahadzovať na auto, bnykolass možno spraví aj video pre porovnanie - post788671.html?hilit=shortshift#p788671

Mal som tu cest sa v nej povozit na mieste vodica , funguje dobre, je to skoro porovnatelne s 3,5kou, len jej chyba trosku krutaku a sijaci stroj Podla mna, ak zrealizujete vsetko co pisal Kubo, tak ten pribeh vobec nebude smutny, prave naopak...

Nejaké foťásky z včerajšej rabovačky - už je predná kapota + maska predfacelift, všetko čo sa považuje za mrtvu vahu teda preč tiež.

Dnes sa bude niečo vymýšlať s úchytmi na povinnú výbavu, lebo cestuje po celom aute momentálne. Taktiež je plán zhodiť diff a zvariť aj keď je to asi len klasická 3,23 z M50ky, ak niekto má doma diff z automatovej M50ky, poprípade len 188čku s dobrým pomerom, máme záujem

Auto dostane moju novú Varta 95Ah baťerku bo táto bnykolassova už voľačo zažila a nedrží kapacitu.

go go go! uz aby som to videl jak to svisti zakrutou dverami dopredu