Ale mna zaujimaju prave tie dropy, faily a podobne veci Ked uz ides poradne je to sice pecka ale neni to uz taka sranda jak menit rozbite koleso dade v karlovke, utrhavat prah aby sa neskrel o zem atd..

Tie prvotne sramy lasky su uplne top No na 2.5 treba vymenit tu lamelu lebo to absolutne nejde a potom sa moze skusat dalej

nejaká tá show´n´shine fotka V8čky z 98meho

Garazovane, sem tam vytiahnute na umytie a vikendovu jazdu na kavu...

http://www.cas.sk/clanok/263882/mraziva ... fiana.html
a nebolo to jeho auto ?

E34 sa nerobila v 98 ne ? Iba do 96

Boboo96 napísal:

E34 sa nerobila v 98 ne ? Iba do 96

Ale fotky sa v 98om robili

To co tam vybuchlo? nejaka velka diera

Skôr by som si typol, že auto tam stálo +- náhodou, Diničove auto bol ten Probe alebo čo to je za forďáčinu vedľa. Poprípade to bol len kamarád, spolutenista Ale je dosť pravdepodobné že je to ono - sterlingsilber, intenziv, široka kapota, čírny interiér plus auto malo BA530xx značky kedysi (podľa certifikátu od bezpečnostných fólií), v dobách keď si také auto musel solventný zákazník kúpiť tu v SR (keďže sa nedalo doviezť), a koľko takých vtedy bolo?

V8 je oficialne nasa
Cez vikend je na plane vybrat 3.0 a zacat zistovat skody po starej buracke :O Okrem toho na 525 sa bude zhadzovat prevodovka lebo nam treba vymenit lamelu (mozno aj pritlacak) a samozrejme kobrakai nahodi shortshift. Popri tom sa daju prec katy a aj stredovy tlmic

Najprv porieste tu lamelu v 525ke nech mate cim ist ked si zas raz pojdeme niektory vecer "kreslit"

Trosku dlhsie ziadne newsky, hlavne preto ze obaja sme zamestnany na plny uvezok a robime len po nociach kedy je uz tma a v tme sa dost na nic foti
Takze z V8 sa vybral motor teda sa uplne rozobral (keby niekto povedal vsetky diely na predaj) a bude sa sneho robit V8 stolik
Auto sa ako tak poskladalo aby sa dalo previest kumne domou kde stravi zimu pod plachtou. Vyvarenie a vlozenie 4.0 planujeme na jar 2014. Zistilo sa ze dvojhmota nema ziadnu volu takze pojde na sustruh a trosku sa zoberie z casti kde sa dava pritlacak aby sa zvysila pritlacnost

Zacalo to klasika rozobranie predku. S kobkraiom sme uz zohraty a trva nam to fakt chvilku


Faza dva bola rozoberanie motoru. To bolo take badanie kedze sme v8 este nikdy nerozoberali. Celkom zaujimave ale skladat by som to nechcel



Ked sa zhodila hlava motor isiel celkom lahko vonku aj ked bol fakt ze tazky Na olejovej pumpe chybala iba jeden srob




Skladanie bolo uz celkom jednoduche nahodilo sa iba celo a kapota a dal sa prec kardan.




Zohnali sme si tajneho dodavatela na gumy :O Sme pripraveny na zimu 2013


Myslim si ze motor v spojeni magnaflow a koncaku z M5 bude mat brutal zvuk


Nema niekto nejaky napad ako by som vedel vymenit gufero na prevodovke ? Ako vidno trosku nam tecie na konci

Nepredpokladam, ze ten spominany shortshift bude zo Z3 Navarate tam predlzenie od klbu dole?

Nie nie, ja som kupil za dvě stě v bavarii všetko okolo radenia v e34 + z3 shifter. Keď prídem do garáže, môžem nafotiť. Poprípade keď chceš rozmery aby si si to vyrobil pre seba, môžem namerať.

To by bolo super. Skus to cvaknut, a v skicari priblizne okotuj..