Momentálne som skúšal zapnúť motor čo stál 20 hodín... Pri 25stupnoch vonkajšej teploty.. dvoma listami papiera zrolovanými sa mi viskozu nepodarilo zastaviť.. Čudné natoľko že je nová nemyslíš?

ak si kupoval taku za 60eur so slimakom vzadu tak sa nediv. ja som chcel tiez usetrit...
ja ju tiez nezastavim, toci sa mi v podstate vkuse. predstav si ze idem 130 tempomat a pocujem ju zretelne cez zavrete okna ze ide s otackami motora. ona povoli...ale po dlhsej jazde.

a fungovat ma flexibilnejsie, nie takto...

áno tu s tym slimákom...

Mal som predtým tu s bimetalom.. a niekto sa ju snažilprivariť tak som ju vymenil..

Inak pozeral som tie ventilatory.. da sa kupiť aj na slovensku
http://www.fusion.sk/katalog/product/35328/
k tomu
http://www.fusion.sk/katalog/product/35330/

A čidlo dať dochladiacej to by nemal byť problém.. su uchytením tiež nie.. stači nejake pliešky zohnať.. prevrtať a priskrutkovať.. Jediny problem by bol možno s tým kde to zapojiť..ABy to vydržalo.

Inak pozeral som ten plast za chladičom .. v ktorom sa točí vrtula a nemam tam tie skrutky na prichytenie ale len elektrikarske svorky..

A nebolo to tam presne zacvaknuté.. tak som to dočasne zacvakol čo najbližšie ku chladiču ako to malo byť.. aj v tom bol ten problém že ten plast bol dalej od chladiča ako ma od vyroby byť.. a motor zavibroval pri vyššich otačkach a zrolovalo ich to..

Vrtulka je už objednaná z polska za 12€, bude sa potom meniť..

problem vidim ale v tom ze po zlyhani vrtule lahko prehrejes motor cize je to dvojsecna zbran. Visko odchadza zriedkavo tak, ze sa prestane zopinat a svojim sposobom je visko "spolahlivejsia".
Predsalen elektricka vrtula je krehkejsi komponent

to máš pravdu taka elektricka vrtulka to aby si mal na mysli že to môže zlyhať a pozeral teplotu..

každopádne toto je už na ceste http://moto.allegro.pl/bmw-e36-e30-e34- ... tabsAnchor

Nahodím to a dúfam že bude zas pokoj na dlho, tak zatial budem chodiť s 9 lopatkami a pozerať teplotu

tie e46tkove vrtule su vraj dost spolahlive tak uvidime. Ved stoji 270eur

ja vidím že na e46 stojí 34€ toľko isto ako na e36 pretože je to rovnaké číslo dielu.. teda na benzín

Jáj ty myslíš tu elektrickú.. to hej.. a daj si k tomu vystražny klaksón na zvyšenu teplotu ked odíde

nieco vymyslim...budem brat origo Behr/Bosch z BMW. Radsej si priplatim , ako strkat tam nejaku repliku. A je to originalny diel...tak verim ze bude fungovat. S kamosom, ktory sa venuje elektrike som uz riesil v teoretickej rovine nejaku diodku/druh signalizacie ktory posluzi pri zlyhani vrtule.

Takže chalani obnovujem temu.. dal som preč tie plasty čo su okolo a nechal som viskospojku s ventilatorom samotnú.. Pred nou je len chladič bez plastov.. a za nou je motor.. Ale aj tak mi zlamalo dalšie lopatky.. Čo s tým? Niečo tam musí vibrovať.. viskospojka je vymenaná.. može byť vodna pumpa vyosená? ako to zistiť? Lebo už ma to pekne štve teda že tam nemožem mať tie original plasty a vrtulu som kupil už piatu

Vymeniť viskospojku? Vymeniť silentblocky motora? Vymeniť vodnu pumpu? Alebo ten medzidiel čo je na vodnej pumpe a na remeni? Už ma to serie

Lame ti ich zvrchu ?

Neviem ako to myslíš že zvrchu.. Ale láme ich v blizkosti viskospojky teda hned na začiatku tej lopatky, teda odlomí celu lopatku až od korena..

moze byt aj visco zle vyvazena nie?

ma dva roky.. Ale je pravda že jej vymenou to cele začalo.. Musím sa na to pozrieť kym je svetlo:D.. niečo tam je podla mna vyosené..

kryt ju lamať nemôže lebo okolo vrtule nie je, motor sa moc nekymáca takže silenty by nemali byť zlé.. ale šte skontrolujem.. Dnes som kontroloval vôľu vodnej pumpy.. pohybem s nou len minimalne resp vôbec, možno o 0,2mm sa hýbe.. Ciže tym to asi tiež nebude..