ice.blade napísal:

moc obkecu, vieme co sa deje pri meneni pomeru ak vies, si zbehnuty a chces pomoct tak mu radsej napis ktore E39 v nizsej motorizacii maju taku istu velkost obalu diffu aku ma suchtoxxl... ale keby sem chalan napisal co ma za motorizaciu ze? vestiaca gula sa v tescu este nepredava

Ty to mozno vies, ale kedze zadavatel sa vyjadril v tom ze som sa zmylil, tak som mu to musel vysvetlit ako to myslim, vacsina ludi ide hned ze hura bude super dynamika, maximalku aj tak nevyuzivam, a potom placu ze sa im zdvihla spotreba o 2 a viac litrov. Treba upozornit na vsetky veci.
S obalmi neporadim, ale myslim ze s rozvodovkami s modelov pod 3l sa asi nema zmysel ani zaoberat, tam by ta spotreba utrpela hodne vela. Skoda ze som taky lenivy a nechce sa mi zbehnut do pivnice po katalog od e39 kde tie prevodove pomery pisane su, ale snad sa najde niekto menej lenivejsi, alebo to vyhlada na internete
Inac TDSy sa lisili velkostami obalov? Menil sa tam ako kod motora? Nechcem zavadzat preto sa pytam, lebo som zil doteraz v tom ze TDS bol v e39 stale ten isty, co v e36ke od cca 95 a v e38me, akurat s priskrtenym tocivym momentom.

tds je len jedna z variant dieslu to je pravda, ale kod motora je rovnaky ako napr s tdckom diferaky tiez... cize by mal mat zakladny pomer 2,64 ak ma oci neklamu a automat ma 3,15... 525d ma 2,35 a v automate 3,07... 520d ma 2,56

cize ak chce menit diff tak nech si zisti ci pasne z niektoreho automatu... prajem vela stastia pri hladani takeho difu... ja 2 pomery hladam vyse roka ak by potreboval prepocitat rychlosti pri inych pomeroch mam sikovnu tabulku http://xt.sk/gsc/

Ta tabulka je perfektna uz je medzi zalozkami

My sme dali tiez z mojej 2.8my 2.93 prevod do kamosovej 325td pasovalo secko a auto je pruznejsie len spotreba hore ...Len necakaj ze ti nieco nezacne odchadzat..Kamos nato doplatil..Nemuslo to bejt kvoli diffu ale hadam aj je kedze tomu vac naklada ..Musel davat new chladic vody a oleja...

A o kolko isla ta spotreba hore? Ci je vobec rentabilne menit rozvodovku alebo ak chcem viac vykonu, ist cestou chipu u vznetoveho motora alebo si kupit benzin, kedze M52 zas tolko nezere. Ale tak to je na uvazeni kazdeho jedneho.

Milosss napísal:

A o kolko isla ta spotreba hore? Ci je vobec rentabilne menit rozvodovku alebo ak chcem viac vykonu, ist cestou chipu u vznetoveho motora alebo si kupit benzin, kedze M52 zas tolko nezere. Ale tak to je na uvazeni kazdeho jedneho.

Vsetko je to o peniazoch ci mas nato alebo nie..

ja som mal pochybnost ze mam na BMW E61 525D Automat zly diferak a menil som povodny 2.67 za druhy 2.47 , ale dal som naspet na 2.67, aky tam ma byt od vyroby. Zmena na 2.47 bola v akceleracii lepsia a nieco v spotrebe nizsia.
Maximalku som neskusal a myslim si ze mudrejsi ludia su ked to skusaju vo vyrobe aby to bolo co najlepsie a nie experiment doma stylom ASI...

ako ti mohol diferak z nizsim pomerovym cislom lepsie tahat? nepomylil si sa a nemal si povodny 2.47 a ten druhy 2.67???