PetiE34 napísal:

ee mam pravdu po nemecki je to DRUKFULER (snimac tlaku) a malsom to vybrate odpjene fukalszom dotoho potrepal. pobuchal, zeci nahodou ale nezabral sovietski sposob . Do toho meraca ide hadicka ktora je napojena na saanie na tu veku kocku na ktorej je napisane turbodiesel . A ked to odpojis auto ide jak zuvacka akokebi bol 524d

Aha prepac, ja som si nevsimol ze mas 24TD

a neviete clapci nedaloby sa to neak oblbnut ked to je dojeane??? dat tam neaki odpor alebo potenciometer proste dat ten snimac neako mimo prevadzky

tak uz som nasiel aj toto vylepsenie,
aj som ho chcel uplatnit v praxi, ale vaham ci to usilie bude mat vyznam.

pre istotu som odpojil konektor a premeral odpory medzi jednotlivymi kontaktami na snimaci (reku ci je dobry). no a ked som nastartoval a robil rovnake meranie, tak hodnoty boli stale rovnake aj pri 3000 otackach.
hadicka upchata nieje, to som preveril.


len neviem ci ten snimac ma byt po elektrickej stranke ako bezny potenciometer a je zly (pridrety), alebo zacne pracovat az pod napatim a ja som v nevedomosti meral nezmysli.
vie mi na toto niekto odpovedat? skusal to uz niekto?

PetiE34 napísal:

a neviete clapci nedaloby sa to neak oblbnut ked to je dojeane??? dat tam neaki odpor alebo potenciometer proste dat ten snimac neako mimo prevadzky

v podstate riesim rovnaky problem,
no predpokladam, ze ak ten snimac nahradim odpormi, tak to bude spravne pracovat asi iba v urcitych otackach zopar 100 a mimo tych otacok to aj tak asi pojde na nudzovych hodnotach lebo bude mimo tolerancie vzhladom k otackam.
alebo to mozno hodi do poruchy hned a stale pojdem v nudzovom rezime?

až teraz vydím že si oživil zombíka
moj problem bol aj je že mám deravú membránu v pretlakovej banke turba a ked poriadne naložím motor dostane overboost a idem do núdzového režimu ,

nuz vidis,
zombika som ozivil ale nepomaha to (zatial).
snad sa casom ozve niekto, kto uz riesil rovnaky problem ako mam ja.

Troska to tu ozivim
Dneska som bol napojeny na diagnostiku Delphi a tam mi snimac tlaku ukazoval na volnobehu cca 970-980 mbar [resp. hPA]. Pritom tam ziadny takyto zlepsovak nemam. Takze to tak asi nebude, ze vsetky tds-ka ukazuju menej ako je atmosfericky tlak...
V tom pripade ja asi ziadny takyto zlepsovak ani nepotrebujem ze? A pritom ja som si ten odpor uz vyrobil a chystal som sa ho tam napajkovat

..ja zase ci mam ten snimac zapojeny alebo odpojeny auto ide stale rovnako a to vyborne uz z nizkych, ale zase je chipnute