No ty mas vo vsetkych autach v podpise jednohmotu (akurat pri tej E23 si nie som isty...) tak ta to moc trapit nemusi . Riesili toto dost obsiahle na nemeckom e34.de fore a zevraj oficialne vyjadrenie BMW je take ake som napisal.

Helldiver napísal:

No ty mas vo vsetkych autach v podpise jednohmotu (akurat pri tej E23 si nie som isty...) tak ta to moc trapit nemusi . Riesili toto dost obsiahle na nemeckom e34.de fore a zevraj oficialne vyjadrenie BMW je take ake som napisal.

no v podpise mam svoje auta, na sluzobakoch ktore boli vsetko relativne nove vozy je twinmass dost mozny a odjazdil som na nich pekne desattisice a nic.... bmw oficialne tvrdi napr aj to, ze normospotreba oleja je do 1,5l a tiez je to len chranenie sa pred reklamaciou....

poviem to tak, ze odjazdene mam mozno aj necely milion a ziadne auto mi ani raz neklaklo na spojke alebo skrini samotnej

myslim ze je to uplne jedno. Startujem so stlacenou spojkou, lebo sa mi uz par krat stalo ze som aj bez nej chcel nastartovat a bola tam jednotka, a odlomit zuby na pastorku startera alebo nieco podobne asi nieje moc prijemna zalezitost. V zime je podla mna urcite lepsie startovat so stlacenou spojkou, baterka je studena-a netreba ju trapit este tym ze budem pretacat staly prevod v prevodovke ktory je v studenom oleji...

Helldriver: Prečo presne treba startovat bez spojky? Nevidím dôvod preco s dvojhmotou startovat bez spojky a naopak. Už som to čital aj ja, ale neviem preco presne to tak treba, nedáva to logiku

njn .. jak spekulujem, tak spekulujem .. ale nenapada ma ziaden dovod preco startovat bez spojky ...
jedine pri vypinani motora ma napada ze by mozno mohla byt nejaka suvislost zotrvaku s tym v akej polohe ostanu piesty .. ale aj to je hlupost si myslim

moj zaver: nepocul som este ani o jednom pripade ze by startovanie so spojkou nieco pokazilo .. zato som pocul o XY pripadoch startovania bez spojky a zabudnutou hodenou rychlostou kedy to nedopadlo bez ujmy => aj nadalej asi budem startovat so spojkou

Peped: logicke vysvetlenie je podla mna take ze vtedy sa dvojhmota nema do coho bez zataze (aspon minimalnej v podobne neutralu v prevodovke) napnut a pri drce startera z 0 na 300 ot a potom hned pri chyteni motora z 300 na cca 800 ot sa moze "prevodovkova" cast zotrvaku oproti "motorovej" casti viac rozvibrovat (nie celkom spravny vyraz, na mieste by bolo skor "rozoscilovat") ako v pripade ze by mala na sebe nejaku zataz ktora by frekvenciu kmitov dvojhmoty znacne znizila... To je jedine logicke vysvetlenie, ktore ma napada...

Helldiver napísal:

Peped: logicke vysvetlenie je podla mna take ze vtedy sa dvojhmota nema do coho bez zataze (aspon minimalnej v podobne neutralu v prevodovke) napnut a pri drce startera z 0 na 300 ot a potom hned pri chyteni motora z 300 na cca 800 ot sa moze "prevodovkova" cast zotrvaku oproti "motorovej" casti viac rozvibrovat (nie celkom spravny vyraz, na mieste by bolo skor "rozoscilovat") ako v pripade ze by mala na sebe nejaku zataz ktora by frekvenciu kmitov dvojhmoty znacne znizila... To je jedine logicke vysvetlenie, ktore ma napada...

rovnake slehy, ked nie niekolko nasobne vacsie ma pri santeni s podradovanim, alebo radenim nahor....

NITRO:-20 a bez spojky, neviem ako ty, ale ja nastartujem na prvykrat.

bez urazky ale myslim ze v zlatych moravciach ste este nemali ani - 15°C a na motore nezalezi ci mas 5L alebo 1,6ku ide o starter....

Helldiver napísal:

Peped: logicke vysvetlenie je podla mna take ze vtedy sa dvojhmota nema do coho bez zataze (aspon minimalnej v podobne neutralu v prevodovke) napnut a pri drce startera z 0 na 300 ot a potom hned pri chyteni motora z 300 na cca 800 ot sa moze "prevodovkova" cast zotrvaku oproti "motorovej" casti viac rozvibrovat (nie celkom spravny vyraz, na mieste by bolo skor "rozoscilovat") ako v pripade ze by mala na sebe nejaku zataz ktora by frekvenciu kmitov dvojhmoty znacne znizila... To je jedine logicke vysvetlenie, ktore ma napada...

pri tomto odôvodneni by sa musela spojka pri driftovani alebo gumovani uplne rozdrbat, a apropo odpruzeny zotrvacnik nemaju vsetky modely napr. jedna 316i ma odpruzenu lamelu a druha 316i ma odpruzeny zotrvak..... a zistis to len z vyrobneho cisla alebo ked ju rozoberies...

Max-Max: ved pri tomto santeni sa aj dvojhmotak kvalitne kurvi. A nikde som netvrdil ze vsetky modely maju ZMS, povedal som skoro vsetky, v stvorvalcoch sa vobec nevyznam, tak tam neviem... Ja mam 100AH autobateriu, starter uplne v pohode a auto mi chyti na brnknutie ci uz so spojkou alebo bez, okrem toho rozbohybovat motor s tiez studenym olejom je podla mna tak 20 krat tazssie ako neutral v prevodovke, takze ja si to predstavujem tak ze so zoslapnutou spojkou starter pretaca zataz 20 "jednotiek" a bez zoslapnutej tak 21, takze tak nejak za jedno, urcite ho dvojnasobne nijak nezatazis:)) Sak nech si kazdy startuje ako chce, ajtak mam ZMS odpaleny, takze tam dam EMS a bude svaty pokoj.

na kazdej novej E90 ktora sa startuje uz gombikom musi byt pri manuale stlacena spojka, inak nenastartuje... automat samozrejme s brzdou...

Startujem vzdy bez spojky. Postupujem podla maualu k autu. (E36)

: Zarade neutral, vypnite vsetky spotrebice prudu, iba pri nizkych teplotach vyslapnite spojku (tod citacia)

fotka priamo z manualu

Helldiver napísal:

Peped: logicke vysvetlenie je podla mna take ze vtedy sa dvojhmota nema do coho bez zataze (aspon minimalnej v podobne neutralu v prevodovke) napnut a pri drce startera z 0 na 300 ot a potom hned pri chyteni motora z 300 na cca 800 ot sa moze "prevodovkova" cast zotrvaku oproti "motorovej" casti viac rozvibrovat (nie celkom spravny vyraz, na mieste by bolo skor "rozoscilovat") ako v pripade ze by mala na sebe nejaku zataz ktora by frekvenciu kmitov dvojhmoty znacne znizila... To je jedine logicke vysvetlenie, ktore ma napada...

Tak takto to už dáva logiku

Môže byt ale aj tak si myslim že je to len take male bezvyznamne plus ako v zime startovat so spojkou.

V mojom pripade to je už jedno, mám ho vylágrovaný, ale aj tak nemusi byt viac, takže asi budem bez spojky startovat len si treba zvyknut stale pre zhasinaním vyradit

jozi_bmw napísal:

fotka priamo z manualu

to SMG mozem potvrdit, ale este musis mat zmacknutu brzdu