Uz mi bohuzel po necelych 6 letech (F10 520d 11/2010 automat) odchazi baterka je tam 90Ah/900A original asi na 99% typ AGM Banner. Poznal jsem to merenim CCA ktere je ted uz jenom ca. 400A namisto puvodnich a nominalnich 900A. Nechce se mi cekat tak dlouho az nenastartuju a radsi baterku preventivne vymenim. Odchod baterky se asi urychlil dlouhym stanim posledni dobou kdy auto bylo dlouhe tydny na ruznych diagnostikach a opravach (diagnostika problemu s divnym zvukem motoru a nasledne vymena rozvodu motoru ta uz probehla rychle) a auto nejezdilo a baterku bohuzel nikdo nedobijel.
Jak jsem pochopil u tohohle auta uz nejde jen tak jako u vsech "normalnich aut" cvak-cvak vymenit starou baterku za novou, ale nova baterka se musi zaregistrovat pomoci spec. SW. Sice jsem si SW i kabel poridil ale jeste nerozchodil a se s tim nenaucil, takze radsi poptam nekoho zkusenejsiho. Mam rekuperaci ale zadny Start-Stop. Radeji bych tam sice dal levnejsi EFB baterku, nepotrebuju zadny overkill, ale nejsem si jisty jestli by rekuperace s tim nemela problem? Jakou mam jinou levnejsi alternativu nez zase Banner AGM 90-105Ah ? Na nemeckem klubovem foru mne vsichni strasili ze tam musim dat zase uplne to samy AGM jinak baterku zlikviduju za chvilku, nevim jestli neprehani, ale pokud mne nekdo kdo tomu rozumi (kodovani baterek a rozdily mezi nimi) nepresvedci opacne, tak asi riskovat moc nebudu a zase tam flaknu tu AGM... Nebo mate nekdo jine lepsi tipy krome toho Banner Running Bul AGM 92-105Ah 900A ?
Jak jsem po kratke resersi pochopil tak do auta se da nakodovat JAKAKOLIV baterie, jelikoz mam sice rekuperaci ale zadny START-STOP (chybi mi v aute prislusny SW a jeden kabelovy svazek a nenasel jsem dosud NIKOHO kdo by mi doplnil kabelovy svazek a nakodoval SW) tak pokud bych tam dal baterii EFB (nebo klasika) a nakodovala se EFB baterie (nebo klasika) tak nepotrebuju AGM (ktera se dava hlavne kvuli START-STOP).
Je to tak? Mate s tim nekdo zkusenosti? Umoznuje posledni verze Rheingold u F10 520d vyber a nakodovani vsech typu baterii uz jste to nekdo zkousel?

predem dik

Daj tam AGM a nevymyslaj hluposti... velmi dobra je aj napr. exide... mam ich vo viac autach a ide super...

PetoK napísal:

Daj tam AGM a nevymyslaj hluposti... velmi dobra je aj napr. exide... mam ich vo viac autach a ide super...

Diky samozrejme za radu ale to nebyla ocekavana odpoved na moje otazky :-)

F radu su zase nabyte viac elektronikou a preto sa dava AGM,nie iba koli startstop systemu...AGM bat vydrzi viac vytazovanie el zariadeniami....Nechapem preco chces presadnut z "1.class do 3.class"????Mas na to nejaky dovod???Myslim ze tych 70-100€ nevyse to asi nebude tym.....ze?

TT-SIMIK napísal:

F radu su zase nabyte viac elektronikou a preto sa dava AGM,nie iba koli startstop systemu...AGM bat vydrzi viac vytazovanie el zariadeniami....Nechapem preco chces presadnut z "1.class do 3.class"????Mas na to nejaky dovod???Myslim ze tych 70-100€ nevyse to asi nebude tym.....ze?

Skutecne vydrzi vic? Je to ale skutecne nutne a skutecne se to v aute vyuzije? Neni v aute AGM jen kvuli Start-Stop systemu ktery tam ale stejne NEMAM takze vlastne uplne zbytecne? O kolik procent ci roku konkretne v tomto modelu bude podle tebe mit AGM delsi zivotnost nez EFB a nez GEL ? jde mi o princip nechci kupovat neco co treba vubec nepotrebuju a nevyuziju...

Prečo si si teda kupil BMW??Nestačila by ti Škoda???To je odpoved na tvoju otazku. Prečo ja v 7er mam tiež AGM batériu???Startstop systém tiež nemám....Mysliš že inžinieri v BMW tam tu bat dávajú len tak???Napíš mi tvoju výbavu a ja ti napíšem minimálne daľšie 3dôvody prečo ju tam dávajú...Niesom fyzik aby som ti vedel dať relevantné dôkazy o tom že ta bat vydrží viac,ale ja ju mám v sedme už 9rokov a ešte drží......olovo v 7er moc dlho nevydrží....napr....riešim servis a viem reálne povedať ktorá bat vydrží v aute viac....

velmi zaujimave dovody, zvacsa ludia chcu lepsiu bateriu v aute a nie silou mocou tlacit nieco co nieje ani schvalene vyrobcom... za 6 rokov vymenit bateriu ktora stoji 200€ je problem? a este pri F rade BMW? pockaj co povies ked kazde 2 roky kupis novu za 100€ repsketive kolko krat sa ju budes pokusat reklamovat ze nestartuje

ice.blade napísal:

velmi zaujimave dovody, zvacsa ludia chcu lepsiu bateriu v aute a nie silou mocou tlacit nieco co nieje ani schvalene vyrobcom... za 6 rokov vymenit bateriu ktora stoji 200€ je problem? a este pri F rade BMW? pockaj co povies ked kazde 2 roky kupis novu za 100€ repsketive kolko krat sa ju budes pokusat reklamovat ze nestartuje

Tak udajne se da vypojit rekuperace.. ktera akumulator akorat zatezuje (zvysene nabijeci proudy) jeden nemec to tak udelal a je maximalne spokojeny.... Treba takova Exide Premium Carbon je slusna baterka za suprovou cenu.....nechapu proc by nemela v F10ce vydrzet. Mne se nelibi ze ta AGM po 5letech odchazi kdyby to bylo po 9 letech tak nereknu ani slovo.. Pokud Exide Premium odejde taky po 5 letech coz by nemusela.. tak je to taky v pohode...
Konfigurace auta viz priloha PDF

Sorry, komu niet rady, tomu niet pomoci... daj sa liecit...

myslis ze liecenie pomoze? :)))

exide premium cca 2 roky na stojatom aute, 4 na aute ktore lietalo dialnicou denne.
ta prva vymenena za exide microhybrid (agm) 6rocnu, nieje problem auto startnut aj po 2 tyzdnoch.

mam baterku AGM a plna spokojnosť, dával som ju len kvôli webastu, system start-stop nemám, nechapem preco tam chces dat horsiu bateriu cez zimu som robil kratke trasy a kazde dva tyzdne som musel obycajnu bateriu nabíjať, potom po kupe AGM batérie je to v poriadku, nenabíjal som nai raz

jararak napísal:

exide premium cca 2 roky na stojatom aute, 4 na aute ktore lietalo dialnicou denne.
ta prva vymenena za exide microhybrid (agm) 6rocnu, nieje problem auto startnut aj po 2 tyzdnoch.

o jakem aute konkretne mluvime presne? melo auto rekuperaci melo start-stop? jaka kapacita baterek jaky studeny startovaci proud?

Dyx, ty si riadny pacient. Co vymyslas vymyslene?
Daj tam taku baterku, aka my byt, alebo vacsiu kapacitu.
6 rokov namahania v modernom aute je pre kazdu baterku akurat.
Ak budes mat zvysene vybijanie, potom mozes hladat pricinu...
Nakodovat novu bat. si vies aj sam doma za 0,- korun - staci ti smartfon a aplikacia Carly for BMW, ktora to zvlada. Netreba ziadny servis. V pripade, ze mas cestu okolo NR, tak ti to spravim gratis - aspon si tu funkciu konecne vyskusam nazivo.

som laik do elektriky tak ma neukamenujte, ale nie je mozne ze AGM bateria je tam aj preto aby to malo co najmensie vykyvy napatia ktore by mohli niektorym r. jednotkam vadit? co ja viem tak usetrit par desiatok eur na baterii a potom kupit nejaku novu jednotku za liter neni moc stastne riesenie