Zdravim Vas. Mam problem s dverami vodica. Nedoviera mi odno tak ako by malo chyba tam asi 3 - 5 mm aby to bolo uplne dovrete a tym padom mi prefukuje ked idem 90 alebo viac. Nevedel by mi niekto poradit cim by to mohlo byt ? ci to je motorcekom alebo to je nejaky zly kontakt. Dvere mam posunute do dola asi o 1 - 2 mm. Ak by mi vedel niekto poradit poslem aj fotky. Dakujem

ja by som zhodil zapacire a pozrel, či tam je nejaký spínač na doraze, ak je, tak je možno posunutý a teda rj dverí si myslí, že okno je už úplne zatvorené skôr ako je reálne úplne zatvorené. Ale to je len úvaha, neviem presne ako je riešené to doťahovanie okien, na základe čoho rj dverí odstaví motorček.
Mal som už aj taký modul, ktorý na základe prúdového nárastu v obvode pri úplnom zatvorení, kedy už motorček nemal kam tlačiť sa aktivoval zrejme bimetalický kontakt, ktorý odpojil motorček.
Možno niekto má viac skúseností, toľko môj skromný názor.

neda sa nastavit doraz? na e36 sa to robilo drzanim tlacidla 5s v najvyssej polohe. alebo ti tam nieco zavadzia a nepovoli dojazd az na vrch. nakoniec sa ale bez odmontovania tapaciru asi nepohnes.

no to som cital uz a som to skusal raz mi to este dovrelo tak ako by malo ale prefukovalo mi aj tak ale uz pomenej cize tie dvere sa budu musiet asi nejakym sposobom podvihnut do tej roviny ako maju byt. Dneska som to zase v tej prvej polohe drzal ale okno sa nedovrelo. Buduci tyzden s tym pojdem do dielne tak uvidim

Koncove polohy su snimane narastom prudu ked sklo narazi na odpor. Na e36 bol mechanizmus rieseny takym kliestinovym mechanizmom, ktoreho konce behaju v kolajnickach v tzv. kockach. Su to take male plastove diely so zavlackou. Zvyknu sa dolamat, potom sklo padne do dveri - bezna zavada na e36. Robil som to na svojom, mozno to mam nafotene v pribehu (Compact) ak chces vidiet.

Po vymene mechanizmu sa tie skla "kalibruju" postup si uz presne nepamatam, ale mam pocit, ze sa to robilo az po restarte (odpojeni baterie), kedy sa prebehli koncove polohy a podrzalo sa v nich tlacitko nejaku dobu ako sa tu spominalo. Ten navod sa da najst na nete, skus pohladat.

A preco mas klesnute dvere? Ak to nebolo burane, tak sa to steluje posunutim toho oka na B-stlpiku do ktoreho zaskakuje zamok.

možno debilná otázka, alebo mi to už takto večer nemyslí, ale čo majú spoločné klesnuté dvere s dovieraním okna? Už inak by som tomu chápal pri dverách, ktoré nemajú okenný rám, ale len sklo, ako majú napr. cabrio.

pelo napísal:

A preco mas klesnute dvere? Ak to nebolo burane, tak sa to steluje posunutim toho oka na B-stlpiku do ktoreho zaskakuje zamok.

Klesnuté dvere sa steluju na Ačkovom stlpe. Ak hovoríme o predných dverách.
Ak si pridvihnes na Bčkovom stlpe to oko, tak je to cigánska robota. Pri otvorení ti skocia dvere stále dole? a pri zatvorení musís s nimi poriadne buchnúť, aby vyskocili hore?
Váha dverí má byt na pántoch, nie na zámku.

Tak mi ukaz, kde tie panty zostelujes. Pokial viem, tak su napevno, ziadne nastavenie tam nie je. Jedine ak sa tam vkladaju pod panty nejake podlozky...

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-S ... oor_brake/

zeby cislo 10?

U mna to nastavit neslo. Na tom pante sa to dalo posunut o mm len vertikalne, lebo tam je drazka, ktora to nepusti do boku. Naklopit tie dvere nesli...

To uz mozes upravit aj podlozkou, tak aby dvere stali správne. Nemás uz volu v pánte?

Praveze v pante vola nebola, ten bol pevny. Len to bolo asi trosku unavene, predsalen po tych rokoch si to trochu sadlo. Ale na B stlpiku to robilo len cca. 1mm, takze som to neriesil a len jemne pridvihol oko zamku. To oko som musel posuvat ale hlavne kvoli tomu, ze uz bol trochu vydraty ten plastovy kolik a zamok mal tym padom volu a pukali dvere pri jazde. Tak som to oko jemne posunul dovnutra a hore aby sa dotykal zamku a vsetko slapalo ako malo. Dverami netrebalo trieskat, prave naopak, zamok po zostelovani zaskakoval ovela lepsie nez ked v nom bola vola a lepsie sa tie dvere zatvarali.

To bolo na ex-compacte, na terajsej e39 som tie oka tiez jemne posuval, ale nie kvoli klesnutym dveram ale kvoli tym kolikom...

Tak to v pohode. Kamoš na octavii ma klesnute dvere asi o 1cm. Nežartujem A ked ich zatvara, tak s nimi musi poriadne buchnut a dvere skocia hore. Ked otvorí, tak skocia dole.

fafa111 napísal:

Tak to v pohode. Kamoš na octavii ma klesnute dvere asi o 1cm. Nežartujem A ked ich zatvara, tak s nimi musi poriadne buchnut a dvere skocia hore. Ked otvorí, tak skocia dole.

Tak to je extrem. Ale ked mu to nevadi. Predpokladam, ze aj zbytok auta vyzera podobne. Zeby jedno z tych tzv. "bezudrzbovych" aut, o ktorych vzdy pocuvam ked riesim opravy na bavoraku? A potom sa v takom preveziem a zistim, ze to "bezudrzbove" neznamena, ze udrzbu nepotrebuje, ale ze majitel do udrzby neinvestuje, takze nie bezudrzbove, ale skor "bez udrzby"...a potom zas opacne, veziem niekoho v mojom a on sa ma pyta ze "preco ides vlastne menit tie predne ramena?" a ked mu poviem, ze ci nepocuje ako tie capy klepu, predok plava a tak, tak na mna cumi jak tela ze "ved ja mam pocit, ze sa veziem v novom aute"...

Asi som nejaky moc citlivy na tie veci a v aute pocujem vsetky pazvuky a kazde zavahanie podvozku. Zena je zo mna v aute nervozna, lebo ona to zacne pocut az dobreho pol roka po mne, ked uz sa to ide pomaly rozpadnut