No ked chceme lacne, tak ti za 60 objednam vyvazeny stred z ciny. 30 000 nieje meradlo u tychto veci, ale znaci to ze aspon su tie materialy kov, nie plast.

Dnes dosiel stred z anglicka na pondelok poskladane.

csuka530d napísal:

Dnes dosiel stred z anglicka na pondelok poskladane.

Od Mellett? Co to stoji teraz?

Daj vediet ako to dopadlo

Ved si hovoril ze to nechces robit na kolene.. si dokupil stol a zverak?

Je to mellet.

Stary . Mam normalne vybavenu dielnu :)
Ako som povedal nechcem to robit a dal som to odbornikovi
Nechcem mat problemy s pretlakovanim ani nicim.

Chalani toto nieje skutocne co si ja s tymito nemeckymi hajzlami vytrpim !!!!
Turbo opravene ako nove ! Nahodene s novym separatorom 9 litrov draheho oleja prejdenych 30 !!!! Kilometrov vsetko Ok

Dnes rano sadnem startujem a dlho toci! Nakoniec chytilo a auto slo krasne. Tak si vravim padla nafta ved sa uvidi ako sa to bude spravat.

No a dospravalo cez den. A to z nicoho nic kudol sedeho dymu roztriasol motor . Auto som odstavil.

Ako prve no odislo repasovane turbo po 30 kilometroch.
Ale kua preco to zastudena dlho startuje?
Zeby vstrek ? Ale hovno .kuknem olej a natlacene naftou! Az po kokot!
Takze su 2 moznosti kde sa dostane nafta do oleja a to je prestany piest alebo CR cerpadlo cez simering natlaci cez retaze k ventilom .

Logicky je to CR cerpadlo pretoze pada tlak z rampy po dlhsom stati a valce nevynechavaju teda deravy piest nebude..

Zajtra to rozoberem a dam vediet .

semering.......na 95%......

A presne teraz som si odpovedal na vlastnu otazku ako je moze ze som z motora vypustil 13 litrov oleja. A nazad nalial 8 . Ta svina uz isty cas prepustala naftu do oleja a prave tu bude dovod poskodenia povodneho turba.

niesi prvy ani posledny.....na M57 som to videl 5x

Ty mas vazne smolu clovece, nastastie to nieje drahe. Inac zaujimave ze na M51 sa to nestava, a to je tlak na gufero vacsi az 2x. To turbo mazanie naftou prezilo?

Ma nabehane 30 kilakov ma drbne ked neprezilo.

No po bitke je kazdy general, ale zlata veta zo servisnych manualov o plnom porozumeni dovodu odchodu predosleho turba pred vymenou za nove ma nieco do seba. 30km by prezilo hadam aj na "sucho" ked si ho netlacil, tak drzim palec..jeden, mam velky.

preto davam VIF...pre istotu..

V tomto pripade je VIF platny ako mrtvemu zimnik, ale istota je istota.