BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Moderátori: barabas, alfi666, jkk
no ja mam podobny problem,,,ked je auto odstavene a mrzne,,,(samozrejme) tak rano par krat pretoci cca 2-3 sec. a potom ide neviem na kolko ale viem,ze nie na sest valcov par sekund ked je motor zohriaty startuje na cink,,,potom sa to upravi a ide normalne,,,vo zvysenych otackach (plus dym z vyfuku vacsie nozstvo) ked klesnu otacky zohreje sa motor dym sa srati,,
takze je mozne,ze ked vymenim zhavice tak bude startovat normalne?? na 6valcov?? inak medzi nama kolko by stala tryska ak by bola na prt
inak e46 330d 2002 200000km
takze je mozne,ze ked vymenim zhavice tak bude startovat normalne?? na 6valcov?? inak medzi nama kolko by stala tryska ak by bola na prt
inak e46 330d 2002 200000km
[quote="stano"][/quote]
konecne niekto kto uznava diesel power a nehabi sa zato,,,xiaj premna ,aj ked BMW M3 ma tiez lakave,,, no mam kamarata co opravuje Bavarie v anglicku a ked som mu povedal,ze benzin,,,tak sa zasmial,,,ze tiez to nieje ruzove s tym benzinom,,,,tiez tam je mrte veci na pokazenie,,no ja neviem
konecne niekto kto uznava diesel power a nehabi sa zato,,,xiaj premna ,aj ked BMW M3 ma tiez lakave,,, no mam kamarata co opravuje Bavarie v anglicku a ked som mu povedal,ze benzin,,,tak sa zasmial,,,ze tiez to nieje ruzove s tym benzinom,,,,tiez tam je mrte veci na pokazenie,,no ja neviem-
- SnipE_88
- Príspevky: 939
- Registrovaný:
- Auto: BMW 328i E46 1998
- Kraj: Žilinský
- Bydlisko: Liptovský Ján
limon4 napísal:\:D/ konecne niekto kto uznava diesel power a nehabi sa zato,,,xiaj premna ,aj ked BMW M3 ma tiez lakave,,, no mam kamarata co opravuje Bavarie v anglicku a ked som mu povedal,ze benzin,,,tak sa zasmial,,,ze tiez to nieje ruzove s tym benzinom,,,,tiez tam je mrte veci na pokazenie,,no ja neviem
vsetko sa moze pokazit akurat pri skode 120 ti to je jedno lebo kupis za 5SK tri tesnenia pod karburator a vsetko frci dalej ako ma
Moje auta:
E46 328i M52 farngruen metalic
E46 330i M54 cosmosschwartz ex
Z3 1.9i M44 hellrot
E46 316i N42 titansilber ex
E39 523iA M52
E46 318ci M43
E36 316i compact ex
E46 318i M43 ex
E34 535i M30 diamantschwartz
Mitsubishi pajero
Chevrolet TrailBlazer 4.2
E46 328i M52 farngruen metalic
E46 330i M54 cosmosschwartz ex
Z3 1.9i M44 hellrot
E46 316i N42 titansilber ex
E39 523iA M52
E46 318ci M43
E36 316i compact ex
E46 318i M43 ex
E34 535i M30 diamantschwartz
Mitsubishi pajero
Chevrolet TrailBlazer 4.2
Re: mínusové teploty a BMW
mne na 118d startuje uplne v pohode aj pri vacsich minusoch, mam 80tkm. a kontrolku resp. znak zhavenia som videl asi 3x doteraz a to len na zlomok sekundy, ale podotykam ze bolo pod -10.
raz vsak malo po nastartovani viac traktorovy zvuk, ale nic zasadne to nebolo.
a k teme diesel vs. benzin. ako uz bolo napisane pri diesly je nepriamo umerna spotreba pri zvysovani rychlosti. a pre man pocit pri nastupe krutiaceho momentu pri TD autach je velmi fajn, co ti ziadny atmo benzin a hadam ani turbo benzin neposkytne.
mam moznost presadat medzi 118d 160ps/380nm a honda accord 2,4iVtec 190PS/220nm a pocit je pekny rozdiel. a spotreba 118d 6,5 dlhodobo a 2,4i okolo 10l dlhodobo.
raz vsak malo po nastartovani viac traktorovy zvuk, ale nic zasadne to nebolo.
a k teme diesel vs. benzin. ako uz bolo napisane pri diesly je nepriamo umerna spotreba pri zvysovani rychlosti. a pre man pocit pri nastupe krutiaceho momentu pri TD autach je velmi fajn, co ti ziadny atmo benzin a hadam ani turbo benzin neposkytne.
mam moznost presadat medzi 118d 160ps/380nm a honda accord 2,4iVtec 190PS/220nm a pocit je pekny rozdiel. a spotreba 118d 6,5 dlhodobo a 2,4i okolo 10l dlhodobo.
remo BMW E92 320d
-
- Martin46
- Príspevky: 2177
- Registrovaný:
- Auto: BMW 130i +Quaife
- Kraj: Banskobystrický
- Bydlisko: Banská Bystrica
Re: mínusové teploty a BMW
remo napísal:mne na 118d startuje uplne v pohode aj pri vacsich minusoch, mam 80tkm. a kontrolku resp. znak zhavenia som videl asi 3x doteraz a to len na zlomok sekundy, ale podotykam ze bolo pod -10.
raz vsak malo po nastartovani viac traktorovy zvuk, ale nic zasadne to nebolo.
a k teme diesel vs. benzin. ako uz bolo napisane pri diesly je nepriamo umerna spotreba pri zvysovani rychlosti. a pre man pocit pri nastupe krutiaceho momentu pri TD autach je velmi fajn, co ti ziadny atmo benzin a hadam ani turbo benzin neposkytne.
mam moznost presadat medzi 118d 160ps/380nm a honda accord 2,4iVtec 190PS/220nm a pocit je pekny rozdiel. a spotreba 118d 6,5 dlhodobo a 2,4i okolo 10l dlhodobo.
to je co za 118d s vykonom 160ps???? Tie kone by som mozno este uveril ale krutak 380Nm bez sance...
To co citis pri pridani plynu na diesli je iba sila motora odspodu, krutak si rovno zmensi o jednu tretinu, lebo o tolko sa zmensuje skutocny krutak na kolesach oproti benzinu(rozdiel v stalom prevode).
Ano diesel ma urcite prijemnu charakteristiku, ale na silny benzin nema ani nahodou... Ked som jazdil 540i tak to bolo proste ine kafe ako hocijaky diesel,,,
Re: mínusové teploty a BMW
hehe 
... no.. ten kto neskusil turbo benzin, tak nech radsej neporovnava 
to je to iste ako porovnavat hladky diesel s turbodieslom
Viezol som sa v troch roznych 2 litrovych turbo benzinoch a este teraz mam z toho zimomriavky ked nato myslim... pritom 2 litrovy turbodiesel je obycajny priemer
... no.. ten kto neskusil turbo benzin, tak nech radsej neporovnava to je to iste ako porovnavat hladky diesel s turbodieslom Viezol som sa v troch roznych 2 litrovych turbo benzinoch a este teraz mam z toho zimomriavky ked nato myslim
... pritom 2 litrovy turbodiesel je obycajny priemer No more BMW... chodim peso
E61 530d titansilber - EX
E46 320d farngrün metallic - EX
E61 530d titansilber - EX
E46 320d farngrün metallic - EX
-
- Martin46
- Príspevky: 2177
- Registrovaný:
- Auto: BMW 130i +Quaife
- Kraj: Banskobystrický
- Bydlisko: Banská Bystrica
Re: mínusové teploty a BMW
alfi: no uz idu aj tam vykony hore.. 123d
... alfi a hovorim ti, nic nie je lepsie ako mat pod sebou osem valcov z poctivej atmosfery... a rozsah otackok aspon 5500ot... (od 1000 do 6500)
... alfi a hovorim ti, nic nie je lepsie ako mat pod sebou osem valcov z poctivej atmosfery... a rozsah otackok aspon 5500ot... (od 1000 do 6500)
Re: mínusové teploty a BMW
pani vykon, ktory uvadzam pre 118d som si nevymyslel a velmi rad ho dolozim grafom z brzdy.
pri uprave vykonu bolo pre upravou namerane 130PS a 300NM, a po uprave 160PS a 380NM, seriovy papierovy vykon je 122PS/280NM
a pre info ako drift auto jazdim 200SX S13 1,8 16V turbo
cize mozem si porovnat obe turbo veci, benzin ci diesel a aj hladky benzin v Accorde 2,4.
ziadne teoreticke blaboly tu nepustam
pri uprave vykonu bolo pre upravou namerane 130PS a 300NM, a po uprave 160PS a 380NM, seriovy papierovy vykon je 122PS/280NM
a pre info ako drift auto jazdim 200SX S13 1,8 16V turbo
cize mozem si porovnat obe turbo veci, benzin ci diesel a aj hladky benzin v Accorde 2,4.
ziadne teoreticke blaboly tu nepustam
remo BMW E92 320d
Re: mínusové teploty a BMW
ja som sa viezol v Astra 2.0Turbo, Fiat Coupe 16VT .. a obe su dost silny zazitok... ako nehovorim... diesle idu dobre, ale ten nizky rozsah pouzitelnych otacok... no neviem... ak porovnam turbodieslovy vs. turbobenzinovy motor rovnakeho objemu, tak benzin je jasny vitaz 
.. a obe su dost silny zazitok... ako nehovorim... diesle idu dobre, ale ten nizky rozsah pouzitelnych otacok... no neviem... ak porovnam turbodieslovy vs. turbobenzinovy motor rovnakeho objemu, tak benzin je jasny vitaz No more BMW... chodim peso
E61 530d titansilber - EX
E46 320d farngrün metallic - EX
E61 530d titansilber - EX
E46 320d farngrün metallic - EX
Re: mínusové teploty a BMW
alfi666 napísal:ja som sa viezol v Astra 2.0Turbo, Fiat Coupe 16VT
to mas pravdu rozsah je neporovnatelny, ale zas diesel da od spodu pri 1700 co benzin tak pri 3000 az 4000 a neporovnatelny ukazovatel je spotreba pri povedzme porovnatelnej zabave, ked sa samo bavime o dennodennom pouzivani, nie aute na zabavu. tam je jasny vitaz benzin
remo BMW E92 320d
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 35 neregistrovaných