pssssssst

Precital som si vsetky prispevky a chcel som sa vyjarit vadi ti to???..Tak NECITAJ!!!!..Inak jasne ze trosku vykonu hore neuskodi ale chcel som len povedat ze nech necaka zazraky..Po chipe velky narast nebude..Ak si ma nepochopil tak mi je luto..

Ahoj Marek,
bavime sa o BMW 520i E60. Nemam pocit, ze by si nieco prestavoval a ozaj si sa len previezol cez valce na aute a uz to bolo:-). Jasne, ze citim nejaky narast vykonu, ale nedala mi tato vec pokoj po tom ako sme sa s kamosmi na tuto temu podrobne bavili a vraveli ze vykon nemoze tak zrazu stupnut a o tolko (mysleli tym rozdiel prveho merania po uprave RJ a dalsich dvoch merani po rozjazdeni)...ja som spokojny, len ked ma chalani takto nacali:-), chcel som pocut na to aj ine nazory...niesom naivny a samozrejme som necakal ze bude z 2,2-ky M5:-)...o meracej brzde neviem vela a to co zaujimalo mna by asi nikde neuverejnovali a neprezradzali:-)....

jofo, recnicka otazka, kolko aut nacipovali tvoji "kamosi" narozdiel od tu pritomneho tuningera. popripade je niekto z nich programator rj?

JARARAK, ja by som to mozno nepostavil do tejto pozicie, aj ked je to naozaj trefne.

JOFO si otazku v poslednom prispevku zodpovedal sam. Urcite nikto neveri tomu, ze ak by vykon narastol o dajme tomu 6 koni a krutiaci moment o trebars 9 Nm, tak to by pri danom objeme a seriovom vykone motora, ze to bude citelne. Niekore auta, aby bolo mozne odmerat realny narast po uprave, je treba adaptovat cez diagnostiku, to sa vsak nedotyka spomenutej znacky, pri BMW sa staci trocha "povozit" aby bola adaptacia splnena. Dokonca niektore BMW sa nedaju odmerat vobec bez aktivacie modu merania vykonu cez diagnostiku, tak isto ako niektory model MB.