Zdravím všetkých!

Máte niekto skúsenosti s podvozkom TA Technix na e39? Na jar/začiatkom leta bude treba vymeniť tlmiče (M fahrwerk S703A) tak rozmýšlam že by som skúsil TA Technix, za tie prachy...
Nedočítal som sa že by boli nahovno a nič nevydržali, skorej naopak. Ale žiadne info od nikoho kto by dal daný podvozok na e39, všetko e36 a e46.
Podstatné je pre mňa aby to zvládlo aspoň dva roky a tých 60tis km čo za tú dobu najazdím. Pokial to máte niekto na aute tak budem rád keď mi napíšete svoju skúsenosť.

Vďaka!

a co akoze spekulujes? ved 2 roky je zaruka zo zakona tak ti to akurat tak vydrzi

To je pekné že mám záruku 2 roky zo zákona, ale nechce sa mi po pár mesiacoch riešiť reklamácia
Preto som založil túto tému aby som zistil či to aj tie dva roky prevádzky znesie bez problémov...

nevidim najmensi dôvod na to aby to nevydrzalo, si zober ze take tlmice Monroe Reflex na M podvozok su oproti TA technix totalny shit a predavaju sa

Takže ich máš odskúšané?

mam vyskusane tie Monroe Reflex a je to totalny shit

tie 2roky to určite vydrží, ale ten komfort, tie jazdné vlastnosti . . .
tieto podvozky sú vhodné pre tých čo si chcú dať auto čo najnižšie na zem a vtedy je jedno ako ten podvozok funguje hlavne že to dobre vyzerá
napr. ten rozdiel ceny v TA vs BC racing nebude len v značke, ale aj v kvalite

Viezol som sa už dávnejšie v jednej e46 čo mala TA a bol som celkom prekvapený ako to bolo komfortné. Prišlo mi to dokonca mäkkšie ako na e39.
Jasné BC je iný level, ale príde mi to už trochu moc dávať taký podvozok na e39 čo sa týka nastavení (odklony, tvrdosť...) a aj ceny 800€ +.
Uvažoval a aj trochu uvažujem nad ním ale s autom nejazdím nejak agresívne na okruhoch a pod tak BC by mi bol zbytočný. Chcem to keď už budem meniť tlmiče dať trochu nižšie, tak TA mi príde ako príjemná alternatíva, hlavne čo sa ceny týka...

no ja som rozmyslal na nimi ale pocul som ze vraj su dost tvrde a citit kazdu nerovnost a ze vraj vymienali spet za seriovy podvozok

Tak niekto mi píše že je to tvrdé, niekto zas že je to mäkké, no neostane mi nič iné asi ako to len vyskúšať na vlastnej koži (aute)

Mam BC a je ppč. Ist zo serie na TA Technixxx je ako vymenit Dormeo za spacak. Radsej kratsie pruziny ak chces ist nizsie.

a koľkokrát to budeš reálne štelovať keď si tam dáš ten nastaviteľný podvozok? v poslednej dobe si to každý pchá pod auto ale väčšina sa toho po prvotnom nastavení ani nechytí, v tom prípade nie je lepšie ísť do kvalitného podvozku s pevným znížením? sice za tú cenu sa dajú kúpiť asi len samotné pružiny -40

Ja dviham leto/zima a tuhost nastavujem tiezminimalne leto/zima. Niekedy aj viac, podla toho ci idem blbnut alebo 400km po dialnici. Nastavenie tuhosti zaberie 1 minutu. Tiez som za pruziny. Stelovak ma vyznam ak chces ist fakt nizko alebo chces jazdit agresivne. Kazdy den jeho potencial nevyuzijes ale ak ho raz kupis, zacnes zmyslat inak. Hlavne e39 si zasluzi nieco lepsie.

Tak štelovák budem štelovať len raz Nekúpil by som ho aby som sa s tým viac krát hral. Proste by som to len raz nastavil (žiaden extrém) tak aby sa mi to páčilo a hotovo, pokial to nebude nevyhnutne nutné tak by som do toho nekafral...

áno, pevný podvozok je fajn a pravdu povediac aj rozmýšlam nad bilstein B8+struny (AP, KW, H&R) cca 40/30, prípadne komplet od H&R. Ale keď som si to spočítal tak aj s uloženiami to výjde cca 700-800€ a to už zas ide do teritória BCracing... To je asi ideál čo by sa dalo zariešiť a bol by som do toho ochotný ísť.

TA Technix pevný s pružinami stojí viac ako štelovák a za tie prachy to je fakt "zadarmo" oproti iným značkám, preto vlastne zisťujem či ísť do TA technix a teda aj do štelováku.

Ešte taká poznámočka že s autom nejazdím na hrane, občas svižne a občas ako aj dôchodca. Preto mi ide skôr o vzhlad ako o to aby som zákruty dával rýchlejšie. 5er s týmto motorom je síce svižné vozenie ale na pretekanie rozhodne nie