čo sa stane ked nevymenim tu spojku na ktorej je vrtula na chladenie motora ked je motor zohriaty a naštartovany tak ju zastavym a pootočim naspeť bez problemou ma ta vrtula neaky vplyv na vodnu pumpu-čerpadlo alebo nie

.

double post, zla sekcia

Odporucam premenovat na:
"Ako dlho vydrzi auto bez udrzby?"

Premýšľam, či to má význam presúvať do správnej sekcie alebo do koša ...

Ale hodím to asi do technického okienka

naco si kupoval bmw ked to potom chces servisovat ako staru skodu 105 doma v stodole...
ta spojka sluzi na zmenu otacok vrtule pri urcitej teplote motora (inak sa ti toci na volnobehu pri studenom inak pri horucom motore)

zase same mudre rady

nie, nema vplyv na vodnu pumpu a ani cerpadlo.. nechcem vraviet, ze ma zanedbatelny efekt, ale nic strasne sa nestane, ked tam nebude.. pokial v lete v 40tkach horucavach nestojis v kolene, tak neni ziadny problem.. resp ak vytacas motor co to da, tak si vsimnes, ze ti to nebude stihat chladit ---> riesenie: elektricka vrtula.. ci ta to vyjde lacnejsie ti neviem povedat ale

majro napísal:

zase same mudre rady

nie, nema vplyv na vodnu pumpu a ani cerpadlo.. nechcem vraviet, ze ma zanedbatelny efekt, ale nic strasne sa nestane, ked tam nebude.. pokial v lete v 40tkach horucavach nestojis v kolene, tak neni ziadny problem.. resp ak vytacas motor co to da, tak si vsimnes, ze ti to nebude stihat chladit ---> riesenie: elektricka vrtula.. ci ta to vyjde lacnejsie ti neviem povedat ale

tak sa nehnevaj ale toto sú kurva múdre rady zas od teba !!!

po 1. ten ventilátor s viskospojkou je v činnosti neustále . v závistlosti od teploty chladiacej kvapaliny v chladiči sa vplyvom vzduchu ktorý počas jazdy prechádza cez chladič a následne sa v závistlosti od teploty chladiča ohrieva a tak sa dostáva k viskospojke na ventilátory. visko sa vplyvom tepla rozpína a tak dochádza k záberu vrtule.

je to odstupnované , za studena kludne chytiš vstulu a dokážeš ju udržať ako v tvojom prípade .

pri určitej teplote vanuceho na visko sa zapína a chladí motor

ked je v lete zopnuté a motoru naložíš tak to robí rošanbo ako helikoptéra.


v žiadnom prípade nebehaj na aute bez tej vrtule , bars kedy zastavíš v kolone a auto sa ti prehreje ani sa nenazdáš a ver tomu že nemusí byť +40 C vonku .

BMW túto visko už používa xy rokov . a ver že natom niečo bude ak tam nepchajú elektické ventilátory s čidlom.

Boha koľko stojí visco spojka 30€???

originál kludne aj 120€ , potom sú aj shity za 60€, ale ja som mal s takou od namontovania vysávač all day all night, tak som ju dal do riti a doplatil

to je sice pekne, ano tak nejak presne funguje, ale pokial ides, tak ti to stiha chladit aj bez nej.. precitaj si este raz ten prispevok.. nikde nepisem, ze nech ju vyhodi do kosa, a nech to neriesi, ale vravim, ze da sa existovat aj bez nej pokial bla bla.. nemam to vycucane z prsta, ale z realu, ci uz zo svojho auta, alebo aut inych v pripade, ze by sa prehrievalo, tak som uviedol aj inu moznost riesenia, ako je viskospojka..

ja som visko vyhodil a dal tam el. vetrak cez rele a teplotny senzor. co ma vyslo lacnejsie

visko staci aj ked je zla , pokazena.. len nech tou vrtulou aspon trosku cosi toci ked stojis na mieste.
aspon trosku ti to taha vzduch, a ked nefunguje, tak sa nic moc nedeje, hlavne ze sa trosku toci..
vyhadzovat ju nema zmysel, ked do nej nechces investovat, radsej nechaj tam tu pokazenu, len nech sa cosi toci a taha vzduch aj ked stojis v kolonach.. vzdy lepsie jak nic.
nova viska stoji okolo 30e a funguje normalne a zaruka 2 roky je tak ci tak.. tusim THERMOTEC ci aka znacka.. vymenis to aj vonku na parkovisku, ak mas 32 kluc

M62 na teba