BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Moderátori: barabas, alfi666, jkk
kde sa dostanem k tomu ECU?ani neviem poriadne čo to znamena.Počul som len niečo o tom že odpojit baterku na min 10 min a riadiaca jednotka sa môže pri troche štastia dat do povodneho režimu.Alebo máš namysli diagnostiku?
Aladár
----------------
exx: 530 d E39 135kw
exx: 320 i E36 110kw
exx: 318 tds E36 66kw
----------------
exx: 530 d E39 135kw
exx: 320 i E36 110kw
exx: 318 tds E36 66kw
Electronic Control Unit, inak povedana riadiaca jednotka, ked odpojis baterku na tych 10-15 minut (aby sa vybili kondiky a vymazali napatovo zalohovane data), tak sa jednotka da do povodneho rezimu, mozes to vyskusat... Inac je to nad kaslikom u spolujazdca, je k tomu taky jeden velky konektor, vymena jednotky je uplne jednoducha, odcvaknes konektor, vysrobujes, nasrobujes novu a zasa zacvaknes konektor...
EX E30 325i limo 89' Deplhingrau
EX E34 535i 92' Schwarz
EX E34 535iA 91' Diamantschwarz
EX E46 328ci 2000' Silber
E90 330d 2007' M-paket
EX E34 535i 92' Schwarz
EX E34 535iA 91' Diamantschwarz
EX E46 328ci 2000' Silber
E90 330d 2007' M-paket
Zo svojimi schopnostami som už vkoncoch.Zistil som nasledovne:
čerpadlo v nádrži je v poriadku,všetky sviečky hádžu iskry a po vymontovaní su suché.Podla mna sa nedostava palivo do spalovacieho priestoru.V pondelok pôjdem na diagnostiku dam vediet ako som dopadol.
Zatial dík za rady.
čerpadlo v nádrži je v poriadku,všetky sviečky hádžu iskry a po vymontovaní su suché.Podla mna sa nedostava palivo do spalovacieho priestoru.V pondelok pôjdem na diagnostiku dam vediet ako som dopadol.
Zatial dík za rady.
Aladár
----------------
exx: 530 d E39 135kw
exx: 320 i E36 110kw
exx: 318 tds E36 66kw
----------------
exx: 530 d E39 135kw
exx: 320 i E36 110kw
exx: 318 tds E36 66kw
Toto je dost zaujimave lebo som sice olej menil asi pred mesiacom,1000km,ale reset vymeny oleja som si dal spravit tyzden pred tym než som si olej vymenil.Neviem sice aky olej tam predtým bol ale ja som nešetril a dal som plnu syntetiku Shell 5w 30.Snad mu motoru neuškodil
až tam bola neaka polosyntetika.
až tam bola neaka polosyntetika.
Aladár
----------------
exx: 530 d E39 135kw
exx: 320 i E36 110kw
exx: 318 tds E36 66kw
----------------
exx: 530 d E39 135kw
exx: 320 i E36 110kw
exx: 318 tds E36 66kw
Žádný přejetý nebo překročený servisní interval, t.j. červená LEDka na olej, neudělaná inspekce nebo termín výměny brzdové kapaliny nemá u BMW vliv na možnost nastartovat motor, ale např. u Pegueotu to tak je.
Mě se stalo přesně to samé, ale u 530d, jedu klidnou jízdu a najednou zhasnul motor. Po odtahu následovala kontrola čističů a čerpadel paliva, snímaček otáček vačky, konektorů a pojistek, jako u Tebe. U BMW mi nakonec zjistili nízké napětí na kondenzátorech pro 3 vstřiky ze 6, takže je vadná řídící jednotka motoru (u Tebe to ECU). Takže nová jednotka za 25.000,-Kč a problém vyřešen, ale velmi draze. Když jsem tu starou otevřel, vypadá asi jako velký harddisk, tam jsem našel 3 elektrolytické kondenzátory 180 mikro Farad na 50 Voltů. 2 byly špatné, nízká kapacity - vyměnil jsem všechny tři.
http://sweb.cz/vs31/STG_530d_1.jpg
http://sweb.cz/vs31/STG_530d_2.jpg
Prostě elektrolytické kondenzátory vysychají. Po jejich výměně jsem požádal kamaráda, aby řidící jednotku vyzkoušel na testru, tak prý funguje. Až budu mít čas vyzkouším to v autě a tu novou se slevou prodám. Ale Ty potřebuješ jinou. V každém případě bych zkusil ty kondenzátory vyměnit, udělá Ti to každý radioopravář a součástky stojí pár korun. Pokazit nemůžeš nic, jen ušetřit.
Mě se stalo přesně to samé, ale u 530d, jedu klidnou jízdu a najednou zhasnul motor. Po odtahu následovala kontrola čističů a čerpadel paliva, snímaček otáček vačky, konektorů a pojistek, jako u Tebe. U BMW mi nakonec zjistili nízké napětí na kondenzátorech pro 3 vstřiky ze 6, takže je vadná řídící jednotka motoru (u Tebe to ECU). Takže nová jednotka za 25.000,-Kč a problém vyřešen, ale velmi draze. Když jsem tu starou otevřel, vypadá asi jako velký harddisk, tam jsem našel 3 elektrolytické kondenzátory 180 mikro Farad na 50 Voltů. 2 byly špatné, nízká kapacity - vyměnil jsem všechny tři.
http://sweb.cz/vs31/STG_530d_1.jpg
http://sweb.cz/vs31/STG_530d_2.jpg
Prostě elektrolytické kondenzátory vysychají. Po jejich výměně jsem požádal kamaráda, aby řidící jednotku vyzkoušel na testru, tak prý funguje. Až budu mít čas vyzkouším to v autě a tu novou se slevou prodám. Ale Ty potřebuješ jinou. V každém případě bych zkusil ty kondenzátory vyměnit, udělá Ti to každý radioopravář a součástky stojí pár korun. Pokazit nemůžeš nic, jen ušetřit.
Audi A3 30 gtron automat CNG
Octavia 1,5 TSI automat CNG Ex
Octavia 1,4 TSI manual CNG Ex
E60 530iA Ex
E39 530dA Ex
Octavia 1,5 TSI automat CNG Ex
Octavia 1,4 TSI manual CNG Ex
E60 530iA Ex
E39 530dA Ex
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 24 neregistrovaných