Myslim ze Elit, ale uz by som isiel len do originalu. Tu plastovu klietku na motore som musel prehodit zo stareho, bolo to blato...

Pozri tu http://www.bmwklub.sk/bmw5-e60-e61/e60-525d-lci-2007-pach-spaleniny-z-kurenia-t99390.html
Ide sice o iny prejav problemu, ale pricina je rovnaka. Su tam aj dake fotky...

Tak, tak, vymenil som ventilátor a je po smrade. Uhlíky neboli v takom zlom stave, no prach z nich sa dostal do klzného puzdra a hriadeľ značne drhol. Radšej som dal nový, kto by to rozoberal za pol roka opäť . Každopádne som rád že nemusela ísť palubovka dole...

Skorej "elektrický" smrad. Smrdelo aj pri vypnutom a odvetranom motore. Preto myslím tiež na ventilátor. Treba zhodiť celú palubku, alebo sa tam dá dákym spôsobom dostať?
EDIT: každopádne pozriem pre istotu aj remenicu...

Poprosil by som o konštruktívnu radu. Mám problém s kúrením, aspoň teda tak dedukujem. Začalo to po asi polhodinovej jazde po diaľnici. Zacítil som zápach spáleniny. Nebolo to veľmi intenzívne. Žiadny dym, len zápach. Potom sa mi to stalo za pár minút znova. Smrad cítiť na len cca minútu, dve. Za dv...

Ja som dal tiež ten istý podvozok, ale nevšimol som si že by to malo nejaký vplyv, ale fakt je že by ma to tiež nenapadlo. Myslím že rozdiel na riske môže byť tak maximálne 2-3mm. Tá spodná časť vane kde je hladina oleja je dosť malá, na dĺžku tak do 200mm.

Nič nedávaj dole, zapáč hmlovku na vnútornej strane (od značky), najlepšie niečím plastovým, aby si si neoškrel lak na nárazníku. Ja už to robím plochým šróbovákom, zapáčim hmlovku k sebe, je to banálna vec. Tá skrutka je na nastavovanie hmlovky.

Je to takto zložité, ale hlavne by si mal zmeniť mechanika, za takého ktorý to už robil.

VLADKY242 napísal:

a nepreskočil rozvod ked vybral čerpadlo

Tiež si myslím,keďže to pravdepodobne robil bez prípravku, že?

Ja som dával MTF-LT-2 a mám tiež na prvodovke LT-1, no je to v pohode, menil som cca pred rokom...

No mne dosť pomohlo od trasenia páky a vlastne celej karosérie výmena silentov na motore a prevodovke, ale ešte stále tam chvenie cítiť, na jar asi príde na rad spojka a zotrvák, inak aj remenica na motore môže mať podiel, vstreky , rozvod, je toho veľa...

O.K. To už mi je jasné že vŕtať nie je v súlade s legislatívou, skôr som bol zvedavý či už za to niekoho pokutovali. Prípadne či má niekto overené dáke dobré lepidlo na tento účel...

Zdravím, chcem sa spýtať tých čo nemajú rámčeky na ŠPZ ako majú značky pripevnené- prilepené, alebo prevŕtané. Kľudne by som použil tieto šróbiky od Crumara http://www.bmwklub.sk/bmwstyle/loga-emblemy-krytky-ventilov-kolies-atd-t14439-15.html , ale neviem či ma chlpatí za to nepokefujú, že som do ni...

Asi sa ti v kľúči pri páde posunul čip imo a teraz ho občas cievka nezachytí.

Ak máš panoramatickú strechu, predpokladám že s dvomi sklami, tak skontroluj či hrana prvého skla je nižšia ako strecha a hrana druhého skla je nižšie ako prvé sklo, skrátka tzv. šupinový efekt. Ak maš niektorú hranu tzv. "proti srsti", tak to môže dosť hučať. Alebo tie strešné lyžiny...