Uploaded with ImageShack.us

..ked uz bola zadna naprava hotova mohlo sa auto konecne zacat rozoberat aby sa co-to pomenilo...

...foto e30 rano okolo 6.30


Uploaded with ImageShack.us

...a tieto az niekedy okolo obeda


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Fuha, to tak sam to daval vsetko dole? Pekne si sa do toho pustil a hej troska mi vadi ten anglican, ale pekne zachovale!

tke34vt napísal:

Fuha, to si daval vsetko sam dole? Pekne si sa do toho pustil a hej troska mi vadi ten anglican, ale pekne zachovale!

sevas...hej,,hej dole som ju daval sam pomocou zdvyhaku ale zalozit tam novu mi pohohli 2 kamosi lebo samemu kym by mi sadli hlavne ulozenia napravnice tak to by som skor asi nieco rozkopal

..jedna z najkrajsich foto ,,,nevadi vsetko sa osetrilo,,,ale foto nie je...


Uploaded with ImageShack.us

napravicka pripravena...


Uploaded with ImageShack.us

..a tu uz v novom domceku


Uploaded with ImageShack.us

Konecne poriadne auto po dlhom case na klube....super je ...a ta naprava bez jamy je hardcore,to museli byt nervy

dik pekne...a ver ze boli...ludia si tam v zadu sedia na pive a ja som sa tam isiel roztrhnut ale vies ako,,,ked uz je hotovo clovek je spokojny

pekne

...inac podvozok si velmi nevsimajte...dal som ho tam len do casu lebo som iny nemal (okrem povodneho,hrdzaveho)a aspon som chcel vyskusat o kolko znizi e30 ,,samozrejme to nebolo nic moc ale prekvapeny som nebol kedze som od neho ani vela neocakaval...tymto sa chcem zaroven nieco opytat------neviete niekto poradit z coho by sa dal dopasovat tlmic na e30 ktory by bol od povodneho e30 tlmica kratsi min. o 6cm? mojou myslienkou je pouzit kratucku pruzinu (cca7-8cm v nestlacenom stave) a podvozkove nastavovacie skrutky z jej oboch stran jednak koli priemeru pruziny a jednak koli velkemu rozmedziu nastavenia vysky...vsetky nastavovace uz mam,, su z corsy a po malickej uprave budu pasovat super...pruziny sa daju zohnat od eibachu v roznych variantach tuhosti...takze pruziny,vyska a nastavenie by boli poriesene...akurat ten tlmic keby vedel niekto poradit...chcem to mat spravene poriadne a nie tak ,,ze ked dam auto na zdvyhak tak mi budu tie pruziny vyskakovat z ulozeni! vopred dikes

dedo1 napísal:

pekne

dikes

joho6891 napísal:

...inac podvozok si velmi nevsimajte...dal som ho tam len do casu lebo som iny nemal (okrem povodneho,hrdzaveho)a aspon som chcel vyskusat o kolko znizi e30 ,,samozrejme to nebolo nic moc ale prekvapeny som nebol kedze som od neho ani vela neocakaval...tymto sa chcem zaroven nieco opytat------neviete niekto poradit z coho by sa dal dopasovat tlmic na e30 ktory by bol od povodneho e30 tlmica kratsi min. o 6cm? mojou myslienkou je pouzit kratucku pruzinu (cca7-8cm v nestlacenom stave) a podvozkove nastavovacie skrutky z jej oboch stran jednak koli priemeru pruziny a jednak koli velkemu rozmedziu nastavenia vysky...vsetky nastavovace uz mam,, su z corsy a po malickej uprave budu pasovat super...pruziny sa daju zohnat od eibachu v roznych variantach tuhosti...takze pruziny,vyska a nastavenie by boli poriesene...akurat ten tlmic keby vedel niekto poradit...chcem to mat spravene poriadne a nie tak ,,ze ked dam auto na zdvyhak tak mi budu tie pruziny vyskakovat z ulozeni! vopred dikes

mhm...no nevadi,,,nejak to uz vymyslim ...asi pred 2 tyzdnami bola dobra ponuka na zanovny zadny stelovak KW z Golfa IV syncro ktory vyzeral byt skutocne kratucky kedze syncro ma uz seriovo kratsie tlmice ako FWD,, tak som majitelovy pisal ci ich nemoze presne zmerat (celkovu dlzku a priemer tlmica vo vrchnom ulozeni) alebo nech mi aspon posle seriove cisla tlmicov ale tiez bez odpovede tak som to dalej neriesil...casom sa k tomu vratim a dokoncim to....zatial doplnim nejake dalsie foto co sa dialo z autom niekedy v druhej polovici septembra

oproti tej starej náprave to je nenormálny rozdiel :) určite to stálo zato :) len tak ďalej, takýto upgrade nemáva veľ aľudí na fore :)

velky skrt cez rozpocet mi spravila prave tato vecicka ale bez nej by to neslo kedze som vedel aky rozsah uprav planujem, nemal som inu moznost a ked uz som si zacal nejaku vyberat,,povedal som si ze si zozeniem nieco aspon v strednej triede kedze taka vec sa nekupuje casto ako chleba v supermarkete....inac tie ramena boli celkovo prve co som s nou zvaral a tiez celkovo moje prve zvaranie s co2....takze pocas nastavenia na skusobnej pasovine som minul takmer polovicu flase ale to aj koli tomu ze mi tak uplne nesedela jedna redukcia na hadicu ktoru som objednaval kedze tych zavitov tu v GB maju viac ako pozehnane ,,takze mi to tam trosku unikalo...ale uz je to tiez doriesene...zvarky su uz pekne a hlavne silne takze spokojnost


Uploaded with ImageShack.us

...noooo....a teraz prichadza suciastka na ktoru som na tomto aute zatial najviac hrdy

na prvej foto su obycajne adaptery z ang.verzie e30 na prenos pohybu sily z brzdoveho pedalu na posilovac,,kedze aj gb verzia e30 ma brzd.posilovac na rovnakej strane ako lavostranka...ten na lavo je z mojej e30 a ten druhy som si zohnal...ako vidite sami je tam trosku rozdiel kedze ten na pravo je z chromaca ale o to vobec nejde...mohli byt aj rovnake...len som proste zohnal z chromaca tak som do toho siel...najprv som to chcel robit z rovneho plechu ale potom ma napadlo ze mi na to postaci este jedna rovnaka suciastka..ked uz som mal obe kusy zacalo sa rezat a zvarat..vysledkom je jeden celok...potom som este pravaril tiahlo a dosiahol som tak zmenu prenosu sily na priamociaru...prva cast tyce ktora vedie pod pristrojovkou od pedalu sa po tento adapter po zosliapnuti pedalu taha a po prevode cez adapter meni na tlacnu silu (na tom sa nemenilo nic) kedze mojim cielom bolo len dosiahnut priamociari prenos ako som uz pisal...potom som este dorobil uchyt na ulozenie celeho adapteru ktory sluzi zaroven aj ako zaslepka na priecke medzi motorovou castou a kabinou pytate sa preco to vsetko?? ..hlavnym a jedinym dovodom bolo usetrit miesto pod kapotou...po xyz skuskach pokus-omyl to tam sedi ako origo


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us
,,,na hrubo opracovany vyrobok...


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

...tu je ta zaslepka a zaroven drziak...


Uploaded with ImageShack.us

a tu uz hahaaaa vysledok mojho snazenia


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us
...inac posilovac aj valec je zo 7-ky...

runder napísal:

oproti tej starej náprave to je nenormálny rozdiel :) určite to stálo zato :) len tak ďalej, takýto upgrade nemáva veľ aľudí na fore :)

no to ano a hlavne to uz brzdi na nepoznanie lepsie ako bubnove...aj ked ...bubny su tiez nie az tak zle ak su v dobrej kondicii samozrejme...