BMWKLUB.SK

SakaLaka · Pondelok, 9. Januára 2017, 19:14

vakuova pumpa a to pod nou egr termostat

Webster · Sobota, 28. Januára 2017, 08:34

Tak jsem měnil žhavící svíčky a při výměně mi technik přišel na to, že do 3. a 4. válce se dostává olej. Svíčky byly viz foto uplně vymáchané. Po odložení vrchního víka mi dokonce vytekl olej z EGR ventilu, takže se olej dostává i do sání a turba. (A nebo obráceně, netěsní turbo a dostává se i tam? ) Auto si vezme 1dc oleje na 1000km.
Jinak co mě těší, což je v tuto chvíli asi to nejmenší je, že auto není vůbec zakarbonované.

Za cca 2 tisíce km mě čeká podle intervalů výměna olejů a filtrů. Co se s tímhle dá dělat a jde to nějak eliminovat přídavky do kapalin, když ne odstranit?

Poradí někdo, co a kde je špatně a co se s tím dá dělat? Mechanik říkal svoje, ale chtěl bych znát i Váš názor na věc.

cuir · Utorok, 31. Januára 2017, 12:51

mrkni na to turbo a zmer komprese, pak uvidis co dal. Doporucuju nedavat repasovane turbo (pravdepodobne ho tam ted mas). A pokud mas DPF tak ho budes taky muset poresit. Taky bude v riti. Nebo minimalne bude potreba dukladnou ocistu, protoze jsi ho ted radne prokrmil olejem. Stejne tak nezapomen vylejt a proplachnout IC (tez bude plne oleje).
Repasovane turbo poznas tak, ze na na miste kde ma byt vyrazene kodove originalni oznaceni je jen nejakej chabej stitek a nebo velice kratke ciselne znaceni a nebo vubec nic. Dochazi k tomu tak, ze repasovane turbo ma otryskany povrch a s tim to toto oznaceni neprezije a zcela zmizi. A firma co repas provedla tam bud neda nic a nebo tam neco vyrazi. Jak vypada originalni a neoriginalni turbo se muzes podivat ke me do pribehu auta post post 28 . Je tam fotka obou turb na ponku (leve original / prave repasovane).
Dalsim problemem repasovaneho turba je, ze nikdo nenastavi actuator a pak ti auto nejede. Da se to anstavit, ale od oka. takze je to takova prace na prd. Pokud chces mit jistoru ze po vymene turba budes mit vse ok, tak musis vzit original. Repasovana turba taky pomerne casto vydavaji vselijake pazvuky, houkani, pisteni a taky maji mnohem mensi zivotsnot oproti originalu.
tak hodne stesti.

ViktorDDD · Utorok, 31. Januára 2017, 13:04

ziadne pridavky do oleja nedavaj, nepatri to tam,
taka zakladna vec na ktoru sa zabuda, alebo majitelia o tom nevedia - separator oleja? menil si ho?

Webster · Utorok, 31. Januára 2017, 13:58

Kluci díky moc, podívám se na to ještě v klidu večer a pročtu.
Měření kompresí už máme také v plánu, abychom viděli, jak na tom jsme a od toho se budou věci odvíjet dál.
Auto mám 4000km ze Slovenska BB (od 29.11.2016) - DPF filter byl uplně nový před koupí - mám na něj doklad a ve starém prý olej žádný nebyl.
Auto má plnou servisní knihu a majitel měl auto na firmu a byl to srdcař, takže na dílech údajně nešetřil a chtěl jen to dobré, ikdyž některé věci byly do ní dopisovány tužkou kam se vešly

Ale i tak tam jsou.
Auto má nejeto 388tis. km a turbo je nové v 300 tisících - samozřejmě mrknu, jeslti je opravdu nové nebo repas. Turbo jako takové nepíská.
Důkladnou očistu si také zařídím a omrknu.
Separátor jsem neměnil a v servisce napsaný není - teda není tužkou, pokud to není nějaký základní německý údaj v sevisce. Najdu si kde je v ETK
Spotřeba oleje 1dc na 1000km
Spotřeba nafty léto 6litrů, zima sníh 7 litrů

DaDoAbraham · Utorok, 31. Januára 2017, 15:26

Určite výmeň ten separator :wink:

z veľkou pravdepodobnosťou bude prepúšťať olej on keďže zrejme nebol menený

Webster · Utorok, 31. Januára 2017, 16:32

DaDoAbraham napísal:
Určite výmeň ten separator z veľkou pravdepodobnosťou bude prepúšťať olej on keďže zrejme nebol menený

Separátor ale řeší jen olej z toho sání, pokud dobře chápu. Takže stejně musím řešit, proč je olej na žhavičkách ve 3. a 4. válci

DaDoAbraham · Utorok, 31. Januára 2017, 18:45

môžu byť aj netesné vstreky ;-)

ViktorDDD · Utorok, 31. Januára 2017, 20:04

co maju vstreky s olejom?

DaDoAbraham · Utorok, 31. Januára 2017, 20:44

Nemôže nič vytlačiť cez vstreky ? keď to tam mastneje ?

Webster · Pondelok, 13. Februára 2017, 21:16

O víkendu bylo trochu tepleji, tak jsem si hráll. V týdnu jsem objednal nové fitry, oleje, termostaty vodní i vzduchový, žhavící jednotku a separátor oleje. Zítra se ještě objednám na měření kompresí. Nedalo mi to a kouknul jsem se pod kryt a rozebral pár míst a pár věcí mne zaskočilo. Nafotil jsem pár olejových míst kolem EGR. Na spodku mezi motorem a krytem jsou hadičky taky od oleje. Pak jsem tam našel jedno takové místo schované za kladkama, kde je všechno kolem čisté, jenom ta věc je mokrá. Pak je tu hadice mezi filtrem a turbem. Od filtru ta velká džuzna je uplně suchá a pak je tam vývod mezi turbem a filtrem malinkej a ten už je mokrej a u turba taky od oleje. Turbo jsem zkoušel ručně točit vrtulkou a ta je absolutně bez vůle.Trošku mě zarazilo, jak volně nasazená ta hadice na turbo je. A fotku EGR ventilu. Víčko na dolévání oleje je krásně čisté bez emulze.
Fotky jsou vzhůru nohama oproti realitě, nevím, proč mi to web otočil

Webster · Štvrtok, 16. Februára 2017, 20:49

Možná budu vypadat hloupě, ale jak se v tomto případě měří koprese? Co člověk to jiná metoda a začínám v tom mít guláš. Nikdo si s autem neví rady (hlavně proč jsou ty žhavičky morké) Všechny objevené mastné části plánuji odmastit a vyčistit.

Webster · Nedeľa, 19. Februára 2017, 08:09

upir156 napísal:
Teplotu si nejako neskúšal vyšpekulovať (aby ukazovala hodnotu niekde na budíkoch)?

Našel jsem něco tady: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-223-4926
Někde jsem dokonce četl i o nabídce, že to jde překodovat na jakýkoliv budících, ale to teď nemůžu najít. Aby to pak ale vypadalo dobře, musel by jsi vyměnit nebo upravit kotouček na tachu.

Tak i to jsem asi našel: http://bmw-coding.blogspot.cz/p/oltempe ... w-e60.html ale chtělo by to, kdyby to někdo vyzkoušel jestli to funguje

upir156 · Nedeľa, 19. Februára 2017, 08:51

Tak tie úpravy robí aj tu na klube Airbone, ale tuším sa to nedá spraviť na všetkých budíkoch. Vie tie budíky prekódovať a vie zaobstarať aj novú upravenú grafiku do budíkov. Ideálne by to tam dáko dokódovať. Ale tak to už je iná pesnička prísť nato čo a kam. :-k

Webster · Piatok, 3. Marca 2017, 11:59

Ježíšek v Březnu. Už jen mít čas se do toho vrhnout.

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

[BMW E91 320D] Webster

Re: [BMW E91 320D] Webster - nové vychytávky

Re: [BMW E91 320D] Webster - nové vychytávky - asi konec

Re: [BMW E91 320D] Webster - nové vychytávky - asi konec

Re: [BMW E91 320D] Webster - nové vychytávky - asi konec

Re: [BMW E91 320D] Webster - nové vychytávky - asi konec

Re: [BMW E91 320D] Webster - nové vychytávky - asi konec

Re: [BMW E91 320D] Webster - nové vychytávky - asi konec

Re: [BMW E91 320D] Webster - nové vychytávky - asi konec

Re: [BMW E91 320D] Webster - nové vychytávky - asi konec

Re: [BMW E91 320D] Webster - nové vychytávky - asi konec

Re: [BMW E91 320D] Webster - nové vychytávky - asi konec

Re: [BMW E91 320D] Webster - nové fotky neni konec?

Re: [BMW E91 320D] Webster - nové vychytávky

Re: [BMW E91 320D] Webster - co s tím? 2. strana!

Re: [BMW E91 320D] Webster - co s tím? 2. strana!

Kto je prítomný