BMWKLUB.SK

blesk · Sobota, 19. Marca 2011, 13:33

pre man je to jedno lebo auto sa mi velmi paci a tym padom aj video:-)

slevin · Sobota, 19. Marca 2011, 14:08

blesk napísal:
pre man je to jedno lebo auto sa mi velmi paci a tym padom aj video:-)

no auticko aj mne sa velmi paci :) je to moj prvy "bavorak" prve "emko" a s celkovou kvalitou som nadmieru spokojny. som rad ze predosli majitelia neboli "decka" zijuci v tuningu :)

simon666 · Sobota, 19. Marca 2011, 22:58

Toto auto je sen asi mnohých z nás =D>

Vyzerá naozaj úžasne!! 8-[

užívaj bez nehôd a porúch
verím tomu, že raz si budem môcť dovoliť takúto chuťovku ako víkendovku na rozmazlovanie =P~

slevin · Nedeľa, 20. Marca 2011, 11:23

simon666 napísal:
Toto auto je sen asi mnohých z nás Vyzerá naozaj úžasne!! užívaj bez nehôd a porúch
verím tomu, že raz si budem môcť dovoliť takúto chuťovku ako víkendovku na rozmazlovanie

dakujem:) ja som si to tiez kupoval ako vikendove auto, no tazko sa tomu odolava cez tyzden, hlavne ked je pekne, takze na nom jazdim kazdy den. :)
samozrejme v zime nie...

SamoM3 · Nedeľa, 20. Marca 2011, 19:29

Ten interier je fakt super, vlastne cele auto.S podvozkom si ako na tom je tam seria ci nieco ine?Sa mi zda ten zadok trosku nizsie.

francomk · Nedeľa, 20. Marca 2011, 22:52

Super video, krásne autíčko. Presne také pocity, ako keď ma v tejto kráske viezol Kvako :wink:

Veľa šťastných kilometrov :smile:

slevin · Pondelok, 21. Marca 2011, 17:41

Samuel Pitvorec napísal:
Ten interier je fakt super, vlastne cele auto.S podvozkom si ako na tom je tam seria ci nieco ine?Sa mi zda ten zadok trosku nizsie.

dik.
podvozok je seria a vyzera ze este povodna.
ten zadok je trocha nizsie, mas pravdu. mozno su uz zadne pruziny unavene, inak si to neviem vysvetlit, lebo ked z toho bol odmontovany vyfuk a prevodovka, auto stalo pekne rovno. ten original vyfuk od zvodov az do zadu vazi asi 50 kilo, ak ne viac...

slevin · Pondelok, 21. Marca 2011, 17:54

francomk napísal:
Super video, krásne autíčko. Presne také pocity, ako keď ma v tejto kráske viezol Kvako
Veľa šťastných kilometrov

dik.
kvaka musim este previezt, aby nezabudol co mal a aky zvuk ma motor pri 7000ot :) sa mi stazoval ze forda toci do troch tisic a uz motor place :)

slevin · Pondelok, 21. Marca 2011, 20:31

patrick · Pondelok, 21. Marca 2011, 20:51

Profituning?Spokojnost?Este stale tam nastavuju otacky podla otackomera ci uz dokupili tu blbost co im mala chybat???

slevin · Pondelok, 21. Marca 2011, 21:12

patrick napísal:
Profituning?Spokojnost?Este stale tam nastavuju otacky podla otackomera ci uz dokupili tu blbost co im mala chybat???

spokojnos ani ne, ved sa pozri na otacky co mi tam vytocil ten ... !
nastavovat nechceli nic a ani by som im nedovolil, len som vyplatil co som mal a isiel radsej prec...

e46ka · Pondelok, 21. Marca 2011, 21:15

mal si ist do mm racing do byvaleho darexu, ked merat vykon a programovat riadiacu tak u nich!

slevin · Pondelok, 21. Marca 2011, 21:29

e46ka napísal:
mal si ist do mm racing do byvaleho darexu, ked merat vykon a programovat riadiacu tak u nich!

ked budem potrebovat, tak asi tam, lebo u profi tuningu sa rozhodne nerchovali ako profici...

patrick · Pondelok, 21. Marca 2011, 21:47

slevin napísal:

ked budem potrebovat, tak asi tam, lebo u profi tuningu sa rozhodne nerchovali ako profici...

Uz ked som tam svoju byvalu Hondu Integru Type R meral tak otacky na stroji nastavoval od oka podla otackomera lebo mu chyba nejaka pripojka ci cidlo cico a za asi 100tis co som vtedy nasypal do motora mi ukazalo narast 16koni...Teraz uz skor pojdem do MM Racing...
(takyto graf som mal vtedy ja: http://i181.photobucket.com/albums/x295 ... k011-1.jpg)

blesk · Pondelok, 21. Marca 2011, 22:05

to zosuladenie otacok suhlas - vacsinou ked nema auto este OBD2 tak to robia podla otackomera (dost nepresne). Na poziadanie zapoja snimac aspon na zapalovacie kable (co u S52 akosi nejde kedze maju cievky:-). Dost som ich musel prehovarat a rozdiel 15Nm pri aute ktore malo 180Nm bagatelizovali ze vsak to je skoro to iste. Da sa orientovat podla toho kde ma zasahovat obmedzovac a ked neni upravovany soft podla max hodnoty vykonu (v akych je otackach). ak je vo vyssich (tento pripad) tak otacky boli zle zosuladene. Plus vgaka tomu ze maju moc hlboko zapustene valce tak kotvenie nevytvara dostatocny moment a tym padom im auta aj s 180Nm klzu. Oni to riesia striekanim WD-cka na valce:-). ja uz by som ku nim merat nesiel. (aj ked brzdy su este horsie riesenia - napr brzda v Camp Performance (CR) meria standardne cca 10% menej

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

[E36 M3 3.2 EVO]

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)(dyno

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)(dyno

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)(dyno

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)(dyno

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)(dyno

Re: [E36 M3 3.2] TECHNOVIOLET INDIVIDUAL (video str.9)(dyno

Kto je prítomný