pegass325 napísal:

že se vám do toho pletu soudruzi, ale... k čomu je dobrý ten Stanceworks? Je to len proste o štýle? Lebo z praktického hladiska z toho robíš na bežnú prevádzku nevhodné auto (moc nízko, v prvej jamke necháš vaňu, do kufra už asi moc toho nezaložíš, kedže brúsiš gumu aj bez záťaže, máš problém s rozmerom diskov v TP, deformuješ samotnú pneu, ten vytŕčajúci disk...to má byť akože pekné?, komfortu to celé asi tiež moc nepridá. Možno lepšie jazdné vlastnosti keď je to znížené. Nie, že by som tu šiel hejtovať, ale sledujem tento príbeh a vedel by som toho touringa predstaviť aj inak. Takže o čom to celé je? Každopádne majiteľ je pán a môže si spraviť s autom čo chce.

Nie je stance ako stance... Ja svoje auto plánujem znížiť asi viac ako by sa väčšine páčilo, ale nechápem, však ak bude moc problém tak to za jedno poobede o trochu zvýšim. Zo zápisom problém mať nebudem, gumu deformovať taktiež nie kedže je to úplne normálne 18' obutie s podložkami

Ale v očiach ľudí budem aj tak ničiť auto

Samozrejme komfortu to nepridá ale tomu nepridajú ani tie 18' na sériovom podvozku takže keby my išlo predovšetkým o komfort tak tam nechám tie 16ky balony.

Viem že na toto si sa vôbec nepýtal len tým chcem povedať že to netreba hádzať všetko do kopy s tou M3 čo je vyššie, to nechápem ani ja.

Ale čo sa konkrétne tohto týka tak mi to nepríde moc, a kedže písal že to nemá na každý deň tak by ma to už vôbec netrápilo

Ja to mam asi este nizsie a ovela tvrdsie a jazdim na tom kazdy den som spokojny z toho ze sa nemusim bat ist rychlejsie do zakruty vyzera to dobre neni to uplne na zemi sice sucham obcas spodok na dakych moc prekrizenych cestach ale snazim sa vacsino haha je to pekne cele sa mi to paci :) ked to das na vhodny podvozok tak budes spokojny jasne ze to sucha na seriovom podvozku z odrezanymi strunami...mam kvalitny nastavitelny podvozok medzi blatnik a gumu nedam ani malicek a isiel som na tom 1400km plne nalozeny zo 4 mi 18"kami a plnym autom a nesuchol som to... Vlastne ano ked som siel v nemecku rychlo a bol daky hupak tak mi trosku skrtlo... To sa nepocita tu je aj foto

No to je už kapku iná káva. Na mňa až moc nízko, ale dá sa. Ten podvozok stál asi viac ako samotná E34, že?

Boboo96 tak to má byť

Podvozok stal veru peknu palku :) diky chlapi som rad ze sa paci... Ale je to super naozaj

revenge, sebastiaan ani nebudem reagovat radsej, zbytocne sa rozculim.. ale tak to proste je.. kokocky stat 

simik sak si ma videl, vypadam jak sikmooky?  

inak klud s tou M3, ked to uvidite hotove tak budete z toho srat kocky sak to je bez blatnikov nedokoncene.. nieco podobne je tuto ala andreas wibs z norska na kombiku.. 


tak treba troska fantazie zapojit a bude sa aj ta M3 pacit aj ked najdu sa urcite ludia a vela komu sa nepaci takyto dokonaly kombik.. co uz narobime.. 

pegass325 napísal:

že se vám do toho pletu soudruzi, ale... k čomu je dobrý ten Stanceworks? Je to len proste o štýle? Lebo z praktického hladiska z toho robíš na bežnú prevádzku nevhodné auto (moc nízko, v prvej jamke necháš vaňu, do kufra už asi moc toho nezaložíš, kedže brúsiš gumu aj bez záťaže, máš problém s rozmerom diskov v TP, deformuješ samotnú pneu, ten vytŕčajúci disk...to má byť akože pekné?, komfortu to celé asi tiež moc nepridá. Možno lepšie jazdné vlastnosti keď je to znížené. Nie, že by som tu šiel hejtovať, ale sledujem tento príbeh a vedel by som toho touringa predstaviť aj inak. Takže o čom to celé je? Každopádne majiteľ je pán a môže si spraviť s autom čo chce.

hej je to proste o style.. do kufra toho nalozim kolko chcem, lebo uz sa to moc nizsie nepohne, minule som mal 3 metraky cementu v nom sice dymelo z gum, ale inak problem nebol..a preco by som nechal vanu? s takymto autom treba jazdit opatrne to je fakt a je to unavujuce pri dlhsich trasach a vyletoch, preto to mam ako daily driver iba po dedine a ked tak do mesta vybehnut sem tam.. na dlhe trasy uz som si odvykol a mam ine auto a tiez ide inym stylom -> performance, pozri si pribeh.. 
toto je proste to co ma bavi, a mam to iba na hranie. a proste ked sa postavim vedla seriovej E34 tak neni o com.. inak tie blatniky a gumy sa budu riesit vzadu, lebo je to fakt natesno a kedze treba vyhoviet panom policajtom, tak to budem musiet aspon trochu vyvalcovat..

boboo96: pekne to je veru, tie mpar su mega.. len na mna priliz uzke  

inak toto je cisty zaciatok, momentalne riesim milion inych veci, takze nemam ani cas sa venovat tomuto, stale nemam kola v tp zapisane ale buduca sezona ked pojde vsetko jak ma, tak bude ovela vacsi hardcore, myslim ze take auto na slovensku este nikto nepostavil, tak uvidime..

p.s. technicka otazka.. po akych km sa zvykne porucat kardan na tychto autach? lebo mam pocit ze nieco s nim nieje v poriadku, pri rychlostiach medzi 80 a 100 mi auto citelne vibruje, najprv som myslel ze to bude kolesami ale teraz som prezul na zimaky a je to skoro to iste, o nieco jemnejsie, najskor kvoli balonovej gume, ze to trocha utlmi.. kazdopadne volant pevny, netrasie, ale trasie mi to pod ritou cele auto.. tak mam podozrenie na ten kardan.. jaj a ked je pod zaberom tak to vpodstate zmizne.. robi to hlavne pri ustalenej rychlosti. 

tu bol dalsi update v nedelu, tzv #detailingsunday konecne som si nasiel cas sa troska povenovat aj kombiku.. aj ked som to nestihol vsetko, ale vacsina je hotova.. foto iba ifonom, nejak sa mi nechcelo tahat zrkadlovku, ale to dolezite som odfotil :-)
najprv takto.. umyte

po umyti bolo pekne vidiet ze ten lak je v relativne dezolatnom stave, a po celom aute je dost hlbokych "ran" ktore som vedel ze nijak nevytiahnem + tam je dost miest ktore boli poflakovane stetcom a ciernou farbou.. ale tak dopredu som vedel ze vysledok nebude nic extra, kazdopadne jak to dopadlo som necakal veru :-)

dalsi krok ktory som ani nefotil, bolo clayovanie, kupil som si clay pad na masinu, a s tym islo paradne cele auto "vygumovat" citelny rozdiel uz tam..
no a potom isiel najtvrdsi cutting pad + menzena heavy cut compound S300, co je ich najabrazivnejsia pasta.. a islo z toho bordelu dost veru. na vrch ako vzdy som dal vrstvu sealantu a vrstvu poorboys vosku, nech je to pekne zakonzervovane. plus som prebehol vsetky skla ziletkou a za tym clayom..
p.s. nestihol som predny naraznik, a kufor.. ale v piatok spolu s ostatnymi vecami to chcem dokoncit.. tiez nejak zamaskovat tie hrdzave miesta, ktore sa neskor poriesia, neni to nic vazne, vpodstate to tam bolo uz pri kupe, takze som o tom vedel.. kazdopadne inde hrdza nieje, takze very happy :-)
nejake before / after fotky, kde je pekne vidiet jak dodrbany bol ten lak. myslim ze auto nebolo v zivote lestene, takze o to lepsi vysledok sa da doma dosiahnut..

tu sa mi podarilo dokonca vytiahnut aj tie povrchove skrabance svetle, ktorych bolo plno po celom aute..


jedna sa mi podarila aj s bleskom, kde je vidiet jak malo skrabancov tam ostalo..


a final.. velmi som bol prekvapeny a spokojny s nedelnou robotou az na to spalenie na hlave a pleciach ale co uz..


plus stredu idem na urad zapisat kola, certifikat doma, takze dufam ze secko pojde jak ma, a potom este nejake veci su v rukave na vikend..

Radost pozerat na take auto ozaj rozdiel ,ja som niečo podobne riešil na manželkinom paseratti  tiež to nemalo žiadnu starostlivost takže už po vosku brutal rozdiel.Inak držím palce so zápisom. 

revenge: paseratti hahahhahaa 
taketo auta su najlepsie :-) ked to chytis do ruky tak zazraky sa deju..
zapis hadam pojde jak ma..

na slovensku normalka mna zastavili na azevoch 8j et38 225/45 R17...privital ma s vetou že : ,,dobrý pan vodič disky mate zapisane lebo sa mi zda že mate vysoke ET" DD ...nevedel som ako reagovať chcel som mu najprv dať dobru radu na lexaurin že to pomože ale potom som sa nadýchol a opytal sa ho : ,,vysoke ET ? ved tam mate na disku vyrazene parametre elektronu...tote su 8j keby ste videli letne bbs tam mam vzadu 10j a et25" (ale mal pravdu et bolo 38 to je dost vysoke) ...potom si to išli do auta preveriť že volali na centralu a samozrejme im nefungovala databaza tak začali riešiť US svietenie a folie na predných oknach ...pod dlhej debate to končilo vetou : ,,dobre pan vodič ja nesom dopravný policajt ja vam toto neviem povedať ale dajte si tie determalne skla zapisať pekný den prajem " :D:D

hahahahhaaaaaaa pobavilo  
determalne skla hahaha
ze vysoke et, asi chcel vypadat ze sa vyzna :-)

pekne si porobil, krásnu farbu to chytilo. Ja mám tiež po aute kopec bodiek, bohužial sa to nedá rozleštiť, je to ako obité od kamienkov, proste dierky v laku. Neviem ako to mohlo vzniknúť. Je to takmer všade.

pegass: no take bodky tam mam stale, ked uz mas take hlboke chyby, tak s tym sa vela neda spravit :-/ ja mam od toho celu kapotu, a kopec skrabancov hlbokych.. ale zas to si nevsimnes len tak :-) musis zblizka pozerat

konecne kola v technicaku, tak mozu ist naspaaat

:-O

"s OMEDZENIM?  ...  Inak tour paradny, po lesteni to vyzera perfektne