proti LPG v M3 motore nemam nic, kludne si myslite co chcete to ma nezaujima, top stav bol tak pred 2mi rokmi ked kaco napisal inzerat a ako som pisal jazdil na nom daily, staci sa len trochu zacitat a kazdy jeden vie ze SMG2 je poruchova ajked ide dobre, rovnako ze sa prepaluju tesnenia pod hlavami medzi valcami, tym padom motor strati tlaky a prisposbuje sa nielen kvalite paliva ale aj tymto problemom... rovnako kto nechodi pravidelne na servis motora tzn nielen olej + filtre ma s motorom problemy, ja zo vsetkym pocitam a keby bolo treba nahradny motor si viem zohnat do mesiaca aj s prehodenim (aspon mi ostane do zavodaka povodny), SMG preskladam na manual za jeden vikend a dufam ze do leta nebudem riesit nic ine len kde frisko natankujem ked mi vyschne v nadrzi
