Ale pozeraaaam, ze ten spodok je ceeelkom zachovalí

Servo olej by som nemenil uz sa to riesilo zopar X, niekedy to dokaze urobit vacsiu skodu ten novy olej. Je lepsie tam radsej nehat stary.
Novy je agresivnejsi a ked uz je cerpadlo, alebo samotne riadenie pred smrtou, vacsinou ho novy olej len dorazi Moja skusenost.

gomez89 napísal:

Servo olej by som nemenil uz sa to riesilo zopar X, niekedy to dokaze urobit vacsiu skodu ten novy olej. Je lepsie tam radsej nehat stary.
Novy je agresivnejsi a ked uz je cerpadlo, alebo samotne riadenie pred smrtou, vacsinou ho novy olej len dorazi Moja skusenost.

hlupost

gomez89 napísal:

... Moja skusenost.

germancars napísal:

hlupost

tak toto ma dostalo

germancars napísal:

hlupost

Ale sak kazdy, nech si to riesi podla svojho Ja len to chcem este raz zdoraznit, ze plati to iba pre SERVO

ako sa ti upravila spotreba?

presiel som na tom asi 10km , tak netusim

Nerad ale musim s germancarsom suhlasit, je to hlupost. Cim starsi a rozdrbanejsi servo olej o to horsie ide cele riadenie az zachvilu bude taky ze tym ze ho envymenis si to servo odpalis a hlavne prestane plnit svoju funkciu a servovat takze vymena tam urcite je nutna. Je to to iste ako olej v automate, tiez to neni longlife

jasne ze je to hlupost.. servo olej by som menil spolu s prevodovkovym ak nie motorovym..
ked som vytiahol olej co bol v serve, som myslel ze to bola coca cola dark .. to uz nemalo nic spolocne s olejom.. riedka cierna sracka s kuskami bordelu.. novy olej bol proste olej, tamto uz olej nebol..

To jsme na tom byli podobně. Já měnil servo olej hned jako první věc, protože jsem to měnil i přímo se servočerpadlem. Taky pěknej mošt

Maco napísal:

Nerad ale musim s germancarsom suhlasit, je to hlupost. Cim starsi a rozdrbanejsi servo olej o to horsie ide cele riadenie az zachvilu bude taky ze tym ze ho envymenis si to servo odpalis a hlavne prestane plnit svoju funkciu a servovat takze vymena tam urcite je nutna. Je to to iste ako olej v automate, tiez to neni longlife

SurrendeR napísal:

jasne ze je to hlupost.. servo olej by som menil spolu s prevodovkovym ak nie motorovym..
ked som vytiahol olej co bol v serve, som myslel ze to bola coca cola dark .. to uz nemalo nic spolocne s olejom.. riedka cierna sracka s kuskami bordelu.. novy olej bol proste olej, tamto uz olej nebol..

Je to vas nazor. Maco, nemyl si olej v automate s olejom v serve, tam to trosku pracuje na inom principe, ako v serve.
Ja som tím chcel povedat, ze ak nie je olej v serve meneni napr. 150 tis.km, alebo dajme tomu cca 10 rokov a ty ho vymenis za novy, to servo sice stichne a pojde lahsie volant, ale do kedy?
Vravim, stretol som sa uz s pripadom, ked novy olej tomu len uskodil.

alebo diferak, nemeni sa olej XY km, zrazu sa tam da novy a po case sa diferak rozhuci, preco asi

Mozem sa mylit, netvrdim, len som vyjadril svoj nazor a ten Vas, Vam neberem

gomez89 napísal:

Je to vas nazor. Maco, nemyl si olej v automate s olejom v serve, tam to trosku pracuje na inom principe, ako v serve.
Ja som tím chcel povedat, ze ak nie je olej v serve meneni napr. 150 tis.km, alebo dajme tomu cca 10 rokov a ty ho vymenis za novy, to servo sice stichne a pojde lahsie volant, ale do kedy?
Vravim, stretol som sa uz s pripadom, ked novy olej tomu len uskodil.

alebo diferak, nemeni sa olej XY km, zrazu sa tam da novy a po case sa diferak rozhuci, preco asi

Mozem sa mylit, netvrdim, len som vyjadril svoj nazor a ten Vas, Vam neberem

chces teda povedat, ze je lepsie nechat tam stary a pockat kym to s nim umrie??
u automatov je problem ten, ze vymena oleja bez preplachu vlasne nie je vymena, pretoze v nom este ostane aj stary olej

Automat. prevodovku tu prosim Vas nemiesajme, tam bez debaty sa olej MUSI MENIT
Aj ked niekdo hovori, ako napr. pani Ing. vo VOLVE, (hovorim jeden z prikladov) ze olej je dozivotna, je to blud, ale to uz kazdy z nas vie, Interval vymeny u kazdej automat. prevodovky + filter je cca od 60 tkm- 100 tkm.

Nechcem tím povedat, ze ma to cele skapat zo starym olejom, nebudem sa opakovat X krat, kazdemu zvlast, ak sa olej nevymeni XY rokov, alebo km, ver mi, ze ten novy olej tomu casto krat len uskodi. Ak sa olej v serve menil tak, jak sa mal, bezproblemov ho vymen a bez obav.
Preco su najcastejsie priciny toho, ze servo zacne hucat, ide tazko? Bud odide pretlakovy ventil na riadeni, alebo je niekde unik oleja, clovek serie na to, sak co a pridrie servocerpadlo.. Vtedy uz mozes menit olej,kolko chces a aj dolievat.

A preco je podla teba tento olej iny ako v prevodovke/motore? Hydraulicky olej ako hydraulicky olej Robi tu istu robotu len v inom rezime. Som zvedavy ako sa ti bude jazdit po 150tis km na kasovitej hmote zvanej stary olej do serva a na novo vymenenom oleji. Znamemu povedali ze to netreba menit a pytal sa ma preco mu ide tazko volant (islo to tazko jak pica e46 320d) Kukneme servo olej a prepaleny olej jak za 10 rokov vo fastfoode ktory nemal jasnu konzistenciu. Ked narychlo len vytiahol kusok oleja a dal tam iny bolo to uplne nove auto. Neberem ti tvoje skusenosti. Ale skusenosti X10 az stovak ludi su rovnake, vymenis, zlepsi sa nic sa nestane. Mozno si mal len smolu.

Pripajam sa k nazoru ze to co pisal gomez89 nieje pravda.
Pumpu ani rack ti vymena oleja "nedokona" ani to nema nic spolocne s tym.
Mne dokonal predosli majitel servopumpu tym ze do okruhu nalial ATF dex II.
Hoci na servo nadobke je jasne napisane CHF S11

Maco napísal:

... tiez to neni longlife

len poniektori si myslia ze naplne v serve / prevodovke / diferenciali su all-life