Jazdi na benzin aby si vylucil chybu systemu. Sprav dakych 500km a budes vidiet. Urcite si nenastavil este ten plyn a to som ti uz predtym hovoril ze urcite mas zle nastavenu zmes.

Plyn musim nastavit kedze po zosliapnuti pedalu na lpg sa rozbehne az po dakych 2 sekundach. No to trasenie sa prejavuje aj aj a po chvilke sa to znova upravi. Skusim skontrolovat kable si sa niekde neopiera daky alebo neprerusuje.

Takze lpg poriesene, sice som u hatiara nechal 2x tolko ako som planoval ale uz ani neskacu otacky...ale...
stale je problem s 2 valcom. Najprv som bol v tom, ze je znova problem s lpg no spravilo mi to aj na cistom benzine (lpg bolo od zaciatku vypnute) po zohriati a nalozeni sa zrazu dvojka vypne. Idem objednavat novy senzor vyfukovej vacky kedze sa nehlasi ale tam asi problem nebude polku cesty do chorvatska a spat som siel na 5 valcov. Automat drzi vysoke otacky (pri stovke je tam trojka a az po chvilke preradi. Po resete je to lepsie no stale nie idealne. Co sa tyka odpojeneho valca po vyvolani som siel hned na pocitac a ukazalo toto

to neni odpojeny valec, ale rozladene tri valce... sa divim, ze ta to este bavi

hod tam uz druhy motor a bude po probleme ci ???

Mam rad vyzvy uvidim co to bude hovorit po novom cidle... Ten druhy valec sa ale v inpe krepo tvaril aj ked bolo vsetko ok.... Dam vstreky na cistenie snad pomoze.

A pred predajom ho chcem mat v stopercentnom stave.. dnes som robil aj sedacky a vyzera to omnoho lepsie... Este lakos, doladit motor a pojde z rodiny prec.

Kompresie ako? Vysoka korekcia znamena ze valec dava male uhlove zrychlenie=vykon. Teda dovodov je x, nielen vstrek.

trochu nechápem tomu obrázku, 3valce mimo rozsahu, a 3valce na 0, ono aj keď valec spaľuje ukážkovo, tak tam má byť nejaká hodnota 0,0XX

Kompresie su trisku nizsie kvoli tomu, ze bolo pouzite tesnenie s korekciou +0,3mm
Zaujimave je, ze to robi iba po zohriati a zatazi napriklad pri predbiehani. Akonahle motor vypnem a znova nastartujem tak to prestane. Ale uz to spravilo aj ked som stal na mieste a vrcal 30s kym manzelka nasadla. Keby to bol napriklad podfuknuty ventil tak by sa to prejavovalo stale nie? Osobne mam podozrenie na daky kabel.
Inak viktor ked som pozeral live pri normalnom chode tak vsetky hodnoty boli normalne, cize ani 0,0 tam nebolo.

a co takto falosny vzduch, ked hovoris ze pri teplom motore, vtedy sa diera v sani prejavuje najviac a taktiez aj v zatazi. Na M52TUB25 som to mal podobne, ze otacky blbly len pri teplom motore a ked to bolo najhorsie tak aj vypadali valce... po vymene separatora a hadic okolo bol klud.

To som uz kontroloval.. vymenene koleno pri klapke a separator s hadicami maju menej ako 10tkm

Takze od mata dosla koncovka na ten senzor co ovsem nepomohlo. Tak som objednal novy a idem ho menit... Pristup jak pica a preistotu sa mi strhli hrany na tej inbusovej skrutke... Neostava nic ine ako naklepnut inbus a zvarackou ho bodnut k tej skrutke... Snad neodpalim daku RJ

strhané imbusy sa mi celkom úspešne darí povoliť tak že klieštami chytím hlavičku, ale musí byť k tomu prístup a kliešte také väčšie a poriadne pevné aby sa nezošmykli

Pri tom protitaku co strhol hrany asi nie a hlavne nie v tom priestore. Dopadlo to tak, ze po bodnuti inbusu o skrutku zvarackou po prvom pokuse o povolenie roztrhlo imbus. Nakoniec som listom pilky oddelil usko od senzora a par dobre mierenymi ranami kladivom cez skrutkovac sa usko rozpadlo. Potom som imbus vybral prstami. Evidentne je ta hella hrubsia ako origo no v diere sedi.


Pri vyberani expnzky kvoli priestoru som vsak nalomil jednu prirubu hadice, to opravim epoxidom. Ale teplotny senzor skoncil na cucky aj tak ho vsak inpa hlasi odkedy som ho kupil tak ho konecne vymenim.
Teda dufam, ze to je cidlo teploty chladiacej kvapaliny

Akoze uplne top. Vymenil som obe cidla (hento co som zlomil bolo cidlo hladiny v expanzke) dobromady 80e a asi vyhodenych do luftu. Po nastartovani stale hlasi vadne cidlo vyfukovej vacky. Mna asi instantne drbne.
A inak, pred vymazanim starych zavad pozeram a vypisane vsetky valce. Dnes rano napriklad ked mi plyn dosiel po 5km som siel na benzine a nespravilo to ani raz. Inak aj by ma zaujimalo ako nastavili plyn u hatiara kedze na 60l plynu spravim horkotazko 350km