pekna alpina, nechapem ? ked neni tvoje tak koho? ci si to kupil len nato ze predas? :) alebo ako to je

no tak to budes mat po Vianociach hlavu v smutku...bo hociake auto bude oproti tomuto bicykel
inak...k autu

je to strýkove (rasto540i)... doviezol to a nakoľko býva mimo SR tak je na mne aby som to papierovo doladil a prihlásil a keď na Vianoce príde tak si to zoberie... ale keď sa zamilujem je celkom možné že to bude smutné lúčenie

Certisko napísal:

Podla coho usudzujes ze auto bolo burane ?

fotka s kolesom - je tam uvolneny podblatnik a nesedi zadny naraznik, to bohuzial som este nedaval dole takze neviem kde to tam co drzi, ale odporucal by som pozriet ci su tam vsetky uchytky do plechoveho blatnika, najskor bude chybat ta do prahu. Mozno by sa oplatilo zhodit cely podblatnik a povolit troska na tej strane naraznik a doladit to.

prva a tretia fotka, kapota na spolujazdcovej strane je vyrazne vyssie nez na druhej ale ani na jednej nelicuje. tu odporucam povolit kapotu (rob to s niekym lebo si oskries lak), pod kapotou su take podlozky, mozno tak jednu 2 vyhodit na spolujazdcovej strane a jednu u vodica, ale to tiez musis ist podla blatnik ako ten vyzera. nastavovanie kapoty je tak poldnova zalezitost ale potom je to super ked to pekne licuje

btw tak ako bmw tak ani alpina neexistuje vo fulke, tie sedacky by chceli vytepovat hlavne, neviem co sa ludom nepaci ale ty nemas obycajne sedacky ale individual sportove sedacky s potlacou alpina, ze niesu kozene - mas pocit ze je to nevyhoda? v lete neupecies stehna a v zime ti nieje od nich kosa. Praveze ja myslim ze to auto je vo velmi slusnej vybave. Taktiez tie pasiky po bokoch boli na zelanie (nie za priplatok). To auto je jednoducho na gusto povodneho majitela a ked sa lubi tebe(popripade strykovi) tak si ho uzivajte, je vase. K tej prevodovke, mam pocit ze prevodovka bude zhodna ako u vsetkych inych bmw 5er rady, rozdiel by som skor hladal v kratkom diffe ktory je mozno dokonca samosvorny.


vela stastia pri ladeni a vychytavani prkotin, len davaj na auto a hlavne na seba pozor.

Ne chcem tresnut ale Alpina nema Samosvor, aspon nie v serii

tu je v Nemecku presne taka ista - http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vry4zmp1xpke

Fajnotka,akurat škoda že toto je najslabšia B10 ale aj tak je to nadhera,tie zimne kola ju ale fakt zabily.Treba doriešit detaily a bude to kraska.Inač ak sa možem spytat ako je to so servisovanim Alpiny?Gratulujem

Venox:Nie je to ten isty typ 3,2 a 3,3 je rozdiel.

3.2 a 3.3 citat viem - detailista , ja som myslel vybavou... interierom/kasnou

jararak napísal:

fotka s kolesom - je tam uvolneny podblatnik a nesedi zadny naraznik, to bohuzial som este nedaval dole takze neviem kde to tam co drzi, ale odporucal by som pozriet ci su tam vsetky uchytky do plechoveho blatnika, najskor bude chybat ta do prahu. Mozno by sa oplatilo zhodit cely podblatnik a povolit troska na tej strane naraznik a doladit to.

prva a tretia fotka, kapota na spolujazdcovej strane je vyrazne vyssie nez na druhej ale ani na jednej nelicuje. tu odporucam povolit kapotu (rob to s niekym lebo si oskries lak), pod kapotou su take podlozky, mozno tak jednu 2 vyhodit na spolujazdcovej strane a jednu u vodica, ale to tiez musis ist podla blatnik ako ten vyzera. nastavovanie kapoty je tak poldnova zalezitost ale potom je to super ked to pekne licuje

btw tak ako bmw tak ani alpina neexistuje vo fulke, tie sedacky by chceli vytepovat hlavne, neviem co sa ludom nepaci ale ty nemas obycajne sedacky ale individual sportove sedacky s potlacou alpina, ze niesu kozene - mas pocit ze je to nevyhoda? v lete neupecies stehna a v zime ti nieje od nich kosa. Praveze ja myslim ze to auto je vo velmi slusnej vybave. Taktiez tie pasiky po bokoch boli na zelanie (nie za priplatok). To auto je jednoducho na gusto povodneho majitela a ked sa lubi tebe(popripade strykovi) tak si ho uzivajte, je vase. K tej prevodovke, mam pocit ze prevodovka bude zhodna ako u vsetkych inych bmw 5er rady, rozdiel by som skor hladal v kratkom diffe ktory je mozno dokonca samosvorny.


vela stastia pri ladeni a vychytavani prkotin, len davaj na auto a hlavne na seba pozor.

vďaka za rady, pozriem sa na to keď bude troška času a krajšie počasie...

spec napísal:

Fajnotka,akurat škoda že toto je najslabšia B10 ale aj tak je to nadhera,tie zimne kola ju ale fakt zabily.Treba doriešit detaily a bude to kraska.Inač ak sa možem spytat ako je to so servisovanim Alpiny?Gratulujem

Venox:Nie je to ten isty typ 3,2 a 3,3 je rozdiel.

ako je to so servisom? bežný servis a údržba by nemal byť problém, je to viacmenej zhodné s 528i E39, servis motora bude asi horší, ale snáď sa bude autíčko držať :)

To mi je jasne že vacsina dielov je zhodna s E39 ale ma zaujimal prave ten zvysok koli comu je to Alpina.Alpiny su fajnotky hned by som bral taku B10 V8 S do kolekcie ku mojej 540i

Auticko pekne.... ale ja by som sa Alpiny bal , jedine ze by som vyhral lotto, lebo servisovat alpinu by som z mojej výplaty isto nechcel

krasna je

osobne kebyze idem do Alpiny E39 tak berem tu s V8 ale urcite aj tato musi pekne ist, uzi si ju

od E39 sa odlisuje nasledovnym: kovane piesty Mahle, zdvih valcov, riadiaca jednotka, tlmiče, pera, šport. podvozok, dvojita koncovka výfuku, predný spojler, poťahy, kolesa majú skrytý ventil, ale hlavne jazdnými vlastnosťami. Fakt to ťahá od 1000 otáčok. Ako nejaké biturbo. Nezabudajme, že má 1530 kg, čo je menej ako 520i!!!! Poznám len 540iAT a 530dAT, ale myslím, že taká 530i je lenivejsia (260 vs. 231k, 330 vs. 300 Nm). A samozrejme, tento model vychádza z 528, a tá má len 193k a 280Nm. Ale musíte mi sami povedať, od akých ot. ťahajú benzinaky.

Čo sa týka silnejšej Alpiny:
0-100 6,5s. V8 5,9s. Je to rozdiel, ale zase nie priepastny. Keby bola V8 manual, bola by to byvala este tazsia voľba. Ale tam už ostáva len M5.

Výbava? Je tam hlavne multif. volant, strešné okno (pre mna dôležité) a skratena radiaca páka, dokonca Hella FL svetla. No a uvidíme, či ten plyn bude posluchat. Je to hriech, sprznit takto Alpinu, môžu namietat mnohí. Ale kuknite AC Schnitzer GP3.10. 5litrovy 507k a LPG! No comment

Takze celkovo sa Alpina B10 od BMW E39 odlisuje:

-kovane piesty Mahle
-ojnice
-ulozenie klukovky (Gehäuse)
-zotrvacnik
-hlava valcov
-vackova hriadel
-sacie potrubie
-tlmice
-pera
-riadiaca jednotka motora

Jazdi lepsie ako BMW vdaka nizkej hmotnosti (od 1530 kg) a zvysenemu vykonu a krutaku. Nemala by byt drahsia ako BMW, aj ked kolesa su 18" 235/40 a vzadu 265/35

Cas ukaze, podame spravu. Zaujimali by ma vase skusenosti s jazdnymi vlastnostami 528i a 530i. Videl som krivky vykonu 530i, ale nie Alpiny 3.2, takze neviem posudit.

kolko vazi normalna 530tka? a co je odlahcovane pri tejto alpine? ako to dosiahli?