Ja by som bol vdacny za spotrebu 3 litre za 3 dni

milos ked pojdes v piatok rano iba za roh do teska a potom ta niekto az do nedele niekde priviaze a zamkne tak sa dockas :)

no musim so sebou nosit trojlitrovu bandasku s vodou zatial kym to dam spravit, vymenim aj silentbloky motora rovno nech sa nerobia len prkotiny

Vymenena vodicova triska zatial, tak uvidime. Na tej druhej strane to vypada skor na odvetranie, ked to clovek naleje az do plna a prevezie sa, tak to vycvachta trochu von. Ked auto stoji nic netecie. Mozem sa mylit takze to sledujem. Triska nahrada a mam aj cerpadlo rovno kupene k nadrzke (su tam dva, odchadza casto (prasklina) male hlavne na okno) rovno tiez nahrada. Odchadza to zaradom, takze je tam asi skoda kupovat OEM diely v cene 3-5x tolkej.

Silenty som neriesil, nikto tie jemne vybracie neciti iba ja :). Iba som zistoval ze nahradu dvoch silentov na N53 lemforder nerobi, Tak jedine corteco, febi-bilstein.. alebo OEM. Ceny druhovyroby polovicne, skusenosti dobre aj zle. Prvovyroba by mali byt Corteco a je mozne ze vsetka druhovyroba su tiez corteco len prebalene. Bojim sa vrtat sa v silentoch, aby sa vybracie po vymene nezhorsili/neboli citelne viac. Vizualne vraj vypadaju byt v poriadku.

Sucha (prerusovany suchot zavisly od rychlosti) mi asi zadne vodicove koleso o nieco (plech) skusil som mierne rukou cez elektron ohnut kryty kotucov, tie sa vzdy ked sa prezuva a drisne na ne koleso mierne ohnu/vykrivia. Vsetko ostatne vypada byt volne, ale koleso som este dole nemal. Dnes cestou do prace zatial ok, ale pocut to len obcas a len ked idem popri prekazke a zvuk sa od nej odraza ku mne.

Performance ESD je fajn, s otvoreným oknom parada, nelutujem 700€. Vyfuk je dnu uplne cistucky ako kristove oko po 2 mesiacoch, takze ziadny naznak nejakeho problemu suvisiaceho hlavne s priamym vstrekom (vstreky, cievky, NOX, katy, nudzaky).

takze po tyzdni hlaska ze treba doliat vodu :) kto by to bol povedal

chapem ze mechanici su vzdy najmudrejsi, ale ked im clovek povie tu je mlacka a tu je mlacka, vymente toto, vymente toto a dam im to do ruk, tak co je na tom zlozite to pochopit a vymenit

takto ma stala vymena trisky cez 20eciek, hladanie zavady dokopy aj s demontom naraznika cez 50eciek a 2 litre vody 2,50 :) a stale teciem, kedze cerpadlo pri nadrzke nechceli menit, lebo tam unik moc nehladali lebo tiekla triska + vikend bez auta kedze som myslel ze v piatok to bez problemov spravia.

druhy pokus bude vymena cerpadla, kurva keby som mal kde poriadne zdvyhnut auto, tak si to vymenim sam, trisku bez demontu naraznika a vymenit to cerpadielko je otazka 20 minut aj so zdvyhnutim auta a dole/hore koleso

- tak cerpadlo ostrekovacov skla za podbehom spolujazdca v predu sa vymenilo. Odchadzal som dnes zo servisu a dal som na prvej krizovatke smerovku do prava a vyhodilo mi chybu zadnej smerovky. Nikdy do dnesneho dna sa nic podobne neudialo.

Volam tam, ze mi hodilo najprv len hlasku (zadna smerovka) a na druhej krizovatke bez problemov, ale na dalsich uz chybu hlasilo stale. Samozrejme povedali ze to s tym nema nic spolocne, to je len nahoda (aj ked je to znamy problem na 2008-2009 LCI svetlach) tak ja az tak na taketo nahody neverim.

Ide nieco poza predny podbeh z predu auta do zadu? Nejaky zvazok kablov k zadnemu svetlu, aby to mohlo mat suvis? Smerovka na LCI je LED, ze by len tak zrazu odisla na prvej krizovatke zo servisu neviem bola by to velka nahoda. Ostatok vypada v poriadku, smerovka rychlo blika ale fungovat funguje.

- pribudol dalsi sram na zadnom narazniku bud sa bude lakovat povodny, alebo menit za nieco ine mpacket, ale asi si to rozmyslim nestoji to za tie peniaze.

UPDATE: Teraz som vybral konektor, pozrel ci nieco neuvidim a ale vsetko vypada byt OK. Svetlo svieti divne, jeden posledny krajny segment s dvoma diodami a jednou vedla nich nesvieti. Co je divne zvysok svieti, ale o dost slabsie ako pred tym. Standardna chyba tychto LCI led svetiel s odidenym jednym segmentom sa sprava asi trochu inac. Stale si myslim ze to ma suvis s vymenou toho cerpadla za podbehom. Ak tam nacali nejaky zvazok, pripadne nieco ine tak to bude velka sranda. Nic asi idem volat Jararakovi nech mi to pozrie cez diag ci tam bude vidno nieco viac. Nasledne ak by sa nasiel dobrovolnik, ktoremu by som na jeho konektor napojil moje svetlo a vyskusal by vystrazne a vylucil problem v svetle. Neviem neviem :)

UPDATE2: Jararak napichol (dik moc). A najskor to vypada na svetlo. Horsie je ze som tam mal par chyb suvisiacich s NOXkom (2B0B,2B0A, 2B08, 2B09) takze sa uvidi ci sa znovu objavia a ked tak sa asi NOX senzor bude menit.

UPDATE3: Svetlo som objednal od Martina (prvovyroba BOSCH), snad tu bude do piatku a cez vikend to vymenim (dufam ze to je ozaj len svetlo), mozem cakat cochvila aj lavu stranu ze pojde za tymto pravym , tak ako trisky ostrekovaca svetiel. Zatial ma potkava dost chorob (ale nie su to nejake extra zavazne veci) E90tky + mojej motorizacie.

PS zatial neteciem a mohol som mat po probleme uz davno na jeden sup, keby ma niekto v servise pocuvol

svetlo v piatok vymene (vdaka autotechnik.sk za rychle dorucenie) vsetko slape ako ma, takze blba nahoda (ak by niekto chcel to povodne svetlo za almuznu na laborovanie tak SS)

zmazane chyby (thx jararak) uvidim po par 100kach km ci sa chyby NOX senzora objavia (tak ta zase Jaro budem otravovat :) )
(zatial ziadna kontrolka emisii, spotreba standard aj ked teraz sa jazdi po meste, takze neviem overit, az ked pojdem nejaku dialku a znamu trasu)

tak som rozhodunty, ze sa striekne povodny zadny naraznik. nebude sa vymyslat nic s replikou ani origo Mpacket zadok, kedze je to palka a aj tak to nebude vypadat dobre, kym by sa nespravil komplet

jak som ti hovoril, pokial to nemas zavrete v garazi, ja by som ani tento nelakoval :)

ale nemohol som sa na to pozeratked som prichadzal k autu :) takze uz mame aj strieknute a dopadlo to celkom fajn ked umyjem auto a navoskujem tak zhodnotim ako sa trafili do odtiena :)

pouzil som karbaflo na tesnenia a horne listy okien a zda sa ze to na obcasne vrznutie pomohlo + ale musim riadne vycistit okna

EDIT: resetol som interval oleja, kedze od poslednej vymeny v Automotive uplynuli 2 roky a zacal ma otravovat interval. Olej som medzi tym menil uz dalsich dva krat a najazdil som od vtedy cca. 22000km za tie dva roky. Dalsia vymena bude v septembri/oktobri po roku ( to bude tak +- po 11000). Na vymenu motoroveho oleja sa do BMW uz nechystam. 5w40ku na ktoru som presiel nemaju a olej s filtrom ktory si vyberiem mi vymeni znami pred mojimi ocami aj s mojim preplachom a aditivom.

EDIT2: zda sa mi ze zadok netrafili na uplnych 101 percent ako predok pred dvoma rokmi, ale stale je auto spinave a neni cas sa mu venovat musi to pockat

EDIT3: musim ist dat prevazit kolesa (citim jemne trasenie okolo 90-100 vo volante) + volant je o milimeter vychyleny do prava od stredu uz od vymeny tyce riadenia, tak aj to dam spravit

spotreba jak vino cestou do prace, len ten prius je skareda vesmirna lod... ale 2,5litra na 100 oproti mojim standardnym 10 a viac v podobnej premavke hmm :)

Ani taka dobra spotreba by ma nedonutila jazdit na takom ufoncovi... spotrebu to moze mat krasnu ale inak je to jedno najskaredsich aut vobec...

spravil som na tom skoro vsetko po meste celkom nieco cez 120km za par dni.. dnes rano som dotankoval dotlacenim 3,44l a vratil auto , az som sa citil trapne na tej pumpe ked na mna teta pozrela ci to myslim vazne

Jararak ma moc nepotesil , chyby NOX senzoru po vymaze opäť, takze budem volat do automotivu ohladom nacenenia. Este ma napada suvislost s montážou performance koncaku a nejakou pripadnou netesnostou, ale senzor bude kaput pravdepodobne.

Teraz ráno som na križovatke stal vedľa Prus-u predchádzajúcej generácie a ten teda vyzerá O moc lepšie ako totok čudo. Ale spotreba fakt komicka. Ale ten kufor je ak z vesmírnej lode.

inac robi sa ten pruser (citaj prius) aj v kombiku? mam pocit, ze take cudo vedla mna minule islo

to bude prius+ :) ale ten este nepresiel generacnou obmenou takze ten vypada ako tak normalne nie ako tento novy skaredak

Prius sa robi aj ako Prius+ alebo ako sa to vola, 7 miestne MPV, ale ten najnovsi model asi (este) nie,
v kombi sa da kupit Auris HSD, ale neviem ci je to 100% rovnaka kombinacia spalovacieho a el. motora ako v Priuse, mam pocit, ze Prius ma asi vacsiu kapacitu baterie. Ale fakt neviem presne, Da sa inak kupit ten hybrid aj v malom Yarise aj v Rav4.
jazda v obycajnom benzinovom aute od toyoty s CVT je nachuja, a CVT + hybrid je fakt o drzku. Zaciatkom leta som sa pohraval s myslienkou kupit RAV4 pre rodicov, kym som si teda povedal, ze az taky dobry syn nemusim byt a kupim si nove auto ja a im dam svoje rocne, a teda na CVT som predtym co-to najazdil, ale v tej rav4 hybrid to bolo strasne. To len meni zvuk a nic sa nedeje ked pridas plyn.