no tak něco z postupu prací no :) vyplést vačku nakonec nebyl zase až takovej problem jak sem si myslel , nastesti tyče šli vytáhnout snadno jelikoz loni byli venku ...vyfukuvy vahadla ven , pak saci ven , aje tam docela prazdno pak


Porovnání seriové vačky , s trošku ostřejší...

Ani nevím proč a jak , ale dávám to za vinu tomu že vačku už někdo kupoval Novou předtím kdysi davno asi ... ale jelikož je to nějaká pomrdaná druhovýroba (Asi febi - vyrobce na vacce zadnej neni vubec ) tak povrchovka se zacala trosku deformovat

ačkoliv v lete pred bigem sem delal ventily a nebylo tam vubec nejak naznak... no ale to je fuk je tam nově znitridovana tak snad chvilu vydrzi :)

nějakej ten novej montážní materiál , gufero sic loni nový , ale když je už dole kupilo sa nové :) + O kroužek , na ten sem loni zapomněl a pěkně to přes něj pochcalo celej motor


novej sroub , kterej se nepouzil

puvodni zavit ve vacce mu zkurvil nabeh a nedal se do vlozky od helicoilu nasroubovat vubec

jelikoz je to pevnost 10.9 tak ani pilnicek ve sveraccku to nedokazal opravit uz no

tak tam zustal puvodni a sroubek za 109kč si dám na poličku s napísem provary a promrdy ...

jedno nový vahadlo ...

protože starý dopadlo takto jedno při seřizování...
http://www.youtube.com/watch?v=gGYmh7Id ... e=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=n7l9XD5X ... e=youtu.bevidejko viz výše :) volnoběh je teda zajímavej no

za studena se to hádá jako prase

cca do 1500ot je tam urcity zavahani...ale pak to je uz na brnk :) grnk grnk :) jenom sem to tak objel okolo baraku a teda kruty

zvuk to je neco silenyho tedka

a od 3500ot. to teda leti uz hodne rychle ...
pokracování příště
