Po včerajšku som tých drobností na aute urobil dosť :)))

- nastavený zámok vodičových dverí (pri pravotočivej zákrute mi furt signalizovalo otvorené dvere)
- tretie brzdové svetlo vyčistený kontakt (raz išlo raz nešlo)
- zapojený teplomer vonkajšej teploty
- doliatý olej do serva
- konečne spravené aj zadné hlavove opierky
- opravená prehnutá doska v kufri (klincami a kladivom )
- autíčko je vyleštené vzorkou od Autoglymu ktorú nám dal šrácko na KOE PO veľmi pekne vyzerá auto ale dneska nám bohužiaľ opäť v KE prší

a ešte aj tú moju 54AH baterku sa mi podarilo vybiť

objavil som nový problém na dvoch pneumatikách mám pukle.... čo sa s tým dá robiť ??? Iba vymeniť za druhé pneu či sa to dá aj opraviť ??? Koľko na tom budem schopný pojazdiť ???

- vyzerá to tak, že autíčko dostane nové simeringy pod ventilami pretože viacero mechanikov mi povedalo, že nieje možné aby na automate boli piestne krúžky odídené a že na 99% sú to tie simeringy a preto mi to žerie olej... Chcem sa opýtať má s tým niekto skúsenosť že čo a aký je postup ???

a ešte jeden problém... vyhrievanie môjho sedadla... zapnem vyhrievanie a po pár sekundách sa vypne.... v čom je problém ???

vyhrievanie - pretrhnuta decka, alebo skkrat po ceste, vypni zapalovanie, odpoj sedadlo a zapoj na fest, mozno pohyb kabla bude stacit
baterku mas slabu, taka 80 je uz akorat na to auto, ale v lete startnes aj s tym co mas

pukle nejdu opravit a mozes natom jazdit dokedy budes mat gule nato, ale skus chodit do 100vky, to ked sa vysypes mas realnu sancu vystupit zivi, nevies kedy to moze prasknut.

jaro a tak sa ťa spýtam... do čoho by si skorej investoval ??? do toho aby to už nežralo olej alebo do tých pneu ??? Lebo keď teraz dám urobiť motor tak až v septembri budem môcť kúpiť pneu...

ak nebudes chodit 160 ale 80 ako clovek tak usetris na palive a aj na ten motor ti vyjde, ked ho das robit taktiez musis kludnejsie nech si to usadne vsetko

Risho_21 napísal:

- vyzerá to tak, že autíčko dostane nové simeringy pod ventilami pretože viacero mechanikov mi povedalo, že nieje možné aby na automate boli piestne krúžky odídené a že na 99%

To mi celkom nedava sulad Automat/Manual a piestne kruzky..

jararak napísal:

ak nebudes chodit 160 ale 80 ako clovek tak usetris na palive a aj na ten motor ti vyjde, ked ho das robit taktiez musis kludnejsie nech si to usadne vsetko

ako keby bol v zábehu ne ???


a PALZO aký nesúlad v tom vidíš ????

Čo môže byť chyba keď počas jazdy prejdem cez nerovnosť (nie jama) a rozsvieti sa mi kontrolka ASC a ABS potom keď vypnem motor a naštartujem všetko ide vporiadku dnes mi to urobilo dvakrát....

Vidi v tom ten nesulad, ze kruzky mozu byt odidene aj pri automate, staci aby sa parkrat prehrial motor ci nedodrzala vymena oleja, a kruzky sa mozu zodrat, pripadne spravit v bloku ryhy, a s autom nemusis ani jazdit jak prasa. Proste mozu to byt aj kruzky.
Gufera na ventiloch sa prejavuju vacsinou tak ze ked auto dlhsie stoji, tak horsie startuje, dostane sa olej zhora cez ventil do spalovacej komory a na sviecky, a po starte na chvilu zadymi. Taktiez sviecky byvaju od oleja zaspinene. Toto su take najjasnejsie dokazy o vadnych guferach. Mozes prejst 1000km v kuse a neubudne nic a prejst 100km po meste so stale zapinanim a vypinanim motora a ubudne ti pol litra. Raz toto riesil na ceskom klube chalan s e34kou 525i.

gumy daj zatial nejake jazdenky alebo aspon dake GoodRide (zohnal som ich nove v 235/40 r17 za 50e/kus) az tay shit to zasa neni, lebo s bublinou na gume je auto nespolahlive, nebezpecne, neda sa na to spolahnut ani ked je to vzadu (ja som jazdil bublinu viem o com hovorim).

Milosss napísal:

Vidi v tom ten nesulad, ze kruzky mozu byt odidene aj pri automate, staci aby sa parkrat prehrial motor ci nedodrzala vymena oleja, a kruzky sa mozu zodrat, pripadne spravit v bloku ryhy, a s autom nemusis ani jazdit jak prasa. Proste mozu to byt aj kruzky.
Gufera na ventiloch sa prejavuju vacsinou tak ze ked auto dlhsie stoji, tak horsie startuje, dostane sa olej zhora cez ventil do spalovacej komory a na sviecky, a po starte na chvilu zadymi. Taktiez sviecky byvaju od oleja zaspinene. Toto su take najjasnejsie dokazy o vadnych guferach. Mozes prejst 1000km v kuse a neubudne nic a prejst 100km po meste so stale zapinanim a vypinanim motora a ubudne ti pol litra. Raz toto riesil na ceskom klube chalan s e34kou 525i.

no presne toto mi urobilo najazdil som 1300 km ryska sa nepohla prešiel som 200 ďalších a už bolo na minime dolial som liter oleja prešiel som asi 600km a zas je na minime...

no disky 15" na zimu kúpené budem mať za 50 € k ním zimné gumy jazdenky aspoň na túto sezónu dajaké Fulda značka
došli mi nové NGK sviečky, predný a zadný znak BMW, kľučka na zadné pravé dvere a LED podsvietenie pod ŠPZ

v stredu mi dôjde podtlaková trúba poradí mi niekto ako ju zapojím na klaksón lebo neviem nenašiel som to ani v TIS ako sa dostať v E39 ku klaksónu... viem kde je ale len tak tak som tam vopchal ruku aby som si ho vôbec ohmatal.... musí ísť dole nárazník kvôli klaksónu ?? Ako to je ? vie niekto ?

A ešte jeden dosť závažný problém niekedy keď zastavím auto, hoci na semafóre alebo na kopci alebo niekde tak mi začne preblikávať červená kontrolka mazania... pokiaľ viem tak je to tlak oleja nie ? Ale vždy iba ak zastavím auto to robí už aj svietila ale akonáhle sa pohnem zhasne.... Čo to môže byť ??? Olejové čerpadlo sa blíži ku koncu alebo čo ????

No a zhruba tak :) auto je umyté dostalo ešte novú vôňku a užívam si radosť z jazdy

mas dost oleja?

btw naco kupujes picoviny jak znaky, diodky icoviny a nemas na gumy

radsej za tych 50euro si mohol natankovat, alebo odlozit na buduci mesiac do oprav :)

napadlo ma že by to mohlo byť nízky stav oleja ale na to by nemala byť oranžová kontrolka olejničky ktorú som vyčítal z manuálu ??? A už mi to záhadne teraz nerobí ani pri státi.

Pičoviny som kupoval preto pretože som ich kúpil za lacno lebo čajin otec došiel z anglicka a tam sa mi napr tie sviečky podarilo zohnať za 2€ kus...

o benzín sa nebojím

a gumy tak či tak by som nenašetril už na tie letné... to si nechám o rok a šetrím na ten olej v motore...

Ked v zákrute, do kopca, dole kopcom svieti kontrolka mazania.. tak je to vačšinou nízka hladina oleja.. Dosť nízko pod ryskou MIN.. takže to skontroluj.. A šetri to autíčko lebo čo som tu videl už všetkého

oukej díky :) neboj sa šetrím ho tá extremná skúška v teréne to bolo len raz an ikdy v živote :) ale zvládlo to :)

No dneska, autíčko dostalo nové znaky :), LED podsvietenie ŠPZ, a po namáhavom strhávaní tapacira som namontoval aj zadnú ľavú kľučku :) našťastie žiadna spona na tapacire sa neodjebabrala tak som šťastný

akurát, že totá elektrina blbne v aute... Všetky LED vecičky mi blikajú na aute čo to môže byť ??