331-ky som mal v užšom výbere, lenže sú to 19-ky.
Mám v tom už jasno. 5-er je na to aby ma pohodlne vozila, takže 19-ky nie. Na leto nechávam to, čo tam je a na zimu idú 17-ky.

Včera sa moje auto podrobilo ostrej kritike zo strany jednoho nemenovaného člena klubu. Tvrdil mi, že keď ma videl vchádzať na parkovacie miesto, mal zadné holesá takpovediac pod drobnohľadom a nevidel ani náznak toho, že by sa natáčali. Zrejme chcel naznačiť, že buď žiadne aktívne riadenie nemám, alebo že to mám dojebané
Ja som sa však rozhodol, že si svoje auto ohovárať nenechám a všetky pochybnosti o aktívnom riadení vyvrátim. Takže som vytiahol zo šuplíka 1ks GoPro HERO2, 1ks prísavky, pripevnil túto dvojkombináciu na zadné dvere a výsledok sa dostavil. Ako vidno zadné kolesá sa natáčajú.

Upalit toho neveriaceho pochybovaca!!!!

POJEB SA krásna kára

nádherné auto, a ten interiér v noci je neskutočný

cize to mam chapat ze to mam aj ja , ked mam aktivne riadenie ?
alebo to maju len nove 5ky ?

THX24 napísal:

cize to mam chapat ze to mam aj ja , ked mam aktivne riadenie ?
alebo to maju len nove 5ky ?

pokial mi je znamo, tak s natacacou zadnou napravou prisli az Fxx modely
u teba by active steering malo byt len variabilny prevod otacania kolies...

mexican napísal:

auto bola deň-dva predtým pokrstiť sl. Ďurianová. No skoro som sa zamiloval–pochopiteľnie nie do Mariany

adamo napísal:

skoro sa mi postavil, krasa skvely motor !

buy-10 napísal:

to si nahodou nefotil kabinu lietadla?

andhell napísal:

byvam na trojke a sanka mi padla az na prizemie

mexican napísal:

Včera večer som len tak z dlhej chvíle vytiahol fotohračky a vzniklo toto

☺☻♥♦♣♠•◘○◙♂♀♪♫☼►◄↕‼¶§▬↨↑↓→←∟↔▲▼pan pilot uz sa tesim na nejake letisko ☺☻♥♦♣♠•◘○◙♂♀♪♫☼►◄↕‼¶§▬↨↑↓→←∟↔▲▼

Stretol som clena BMW klubu

Si to dal do nesprávnej témy.
Nabonzujem ťa adminovi

Dnes som po dlhom čase konečne zahájil prípravné práce na výmenu reproduktorov za niečo lepšie.

Ako krok číslo jedna bolo nutné nazrieť do dverí pod tapacír za účelom zistenia, koľko miesta je tam k dispozícii a tým pádom aké repro sa tam dajú použiť. Prvý pokus, ktorý sa konal pred viac než mesiacom skončil neúspechom, lebo sme nevedeli s kamošom, ktorý je špecialista na audio, zistiť ako zhodiť dolu tapacír. Po konzultácii s jedným mechanikom z autorizovaného servisu mi bolo doporučené ešte pred zhadzovaním tapacíru si objednať náhradné diely. Na to, aby bolo možné tapacír zhodiť, treba dať dolu jednu skrutku, ktorá je schovaná pod plastovou mušľou za kľučkou dverí. Inžinieri v Mníchove však tento detail vymysleli tak kokotsky, že daný kust plastu nie je priskrutkovaný, ale je nacvaknutý takým spôsobom, že pri zhadzovaní plastu dolu sa polámu jazýčky na plastovej časti tapacíru (na obrázkoch sú tieto časti označované ako kurvítka 1 a 2). V piatok som si teda bol vyzdvihnúť náhradné kurvítka, takže dnes sme sa pustili do roboty. Len pre informáciu spomeniem, že sada na jedny dvere stojí cca. 15 EUR bez DPH. Jedná sa o dva malé kúsky plastu a jednu skrutku. Takže časté rozoberanie dverí celkom lezie do peňazí. Dobrá správa je však, že aj s ulomeným kurvítkom č. 1 ten plast drží na mieste celkom obstojne, takže som dnes zlomený diel nenahrdail novým, ale urobím tak až v prípade krajnej núdze.

Pre prípadných záujemcov nasleduje krátky popis, akým spôsobom sa dá celý tapacír odstrojiť.

1) Zhodiť dekoračnú lištu. Nie je na to treba žiadne špeciálne náradie. Akurát v prednej časti je jedna spona, ktorú treba stlačiť súčasne zhora aj zdola, aby to celé išlo von. Pod lištou je jedna skrutka torx (neviem veľkosť).

2) Skrutkovačom uvoľniť prvý jazýček. Malo by to byť zrejmé z priloženého obrázku, o ktorý jazýček sa jedná. Po jeho uvoľnení sa dá odchýliť zadná časť plastu. Predná časť dosť pevne drží. Zo zadu zhora je na plaste pripevnený svetlovod na podsvietenie kabíny (súčasť ambientného osvetlenia). Robil som si o neho starosti, lebo sa zdalo, že je spojený s dverami, ale našťastie nebol. Po odstránení plastu celý svetlovod nepoškodený ostal na ňom pripevnený.

3) V mieste kde sa nachádza kurvítko č. 1, treba toto pomocou vhodného nástroja zatlačiť nadol (predpokladom je však najprv ho nájsť) a súčasne voľnú časť plastu ako keby odklápať smerom do kabíny a trochu nahor.

4) Plast potom ostane visieť už iba na kurvítku č. 2 z ktorého je možné ho uvoľniť bez poškodenia.

5) Po uvoľnení plastu dáme dolu skrutku torx nachádzajúcu sa pod ním. Potom tapacír dlží iba klasicky na štupľoch po obvode.

Náhradné kurvítka majú objednacie čísla
51417286924/3 (pravá a ľavá strana sú odlišné)

ako bmw je bmw ale 15 EUR za TOTO čo stoji realne 35 centov ?

podotknime, že bez DPH

aj Fico musi zarobit :)

tesim sa ked to dokoncis a podas info ...

tak, ale ide aj o to, ze sa to neda dat dole nedestruktivnym sposobom....inzieri v Mnichove su kokoti