Po dlhej odmlke čo som nemal čas sem niečo písať som si teraz počas sviatkou našiel trochu času, tak sem dam par aktualizacií.

V autíčku je nový (komplet repasovaný) štarter, takže s tým bude konečne pokoj

Nahodil som aj velke BC, len ho ešte nemám nakodovane. Ukazuje "trochu" nepresnu spotrebu takže to mi treba ešte nakodovať na PC. Jedine čo mi neukazuje je stav paliva v nadrži- kolko litrov je v nadrži. Tým pádom mi neukazuje ani dojazd (range) neviem prečo, lebo zapojene to mám kontroloval som to 3 krat a všetko ako ma byť takže neviem v čom može byť chyba .

poteší, sklo staré asi 4 mesiace mám na to ja štastie darmo !!!

Dnes som povysaval a poumyval interier. Popri tej praci som zistil že mi v motorovom priestore niečo puka. Ako ked nechtom tuknete do dreveneho stola. Zistil som aj odkial to ide. Ide to z takeho valčeku čo je na lavo od hlavneho brzdoveho valca. Ide do toho konektor s 2 pinmi. Ked som konektor odpojil pukanie prestalo. Puka to len ked mám zapnuty kluč v druhej polohe a aj počas naštartovaneho auta. Puká pravidelne v asi 3-5 sekundových intervaloch. Neviem čo to može byť, vedeli by ste mi dakto poradiť čo je to dám sem aj pár fotiek, len nedalo sa to dobre odfotiť.

Diky za každu radu



foto z blízky

tu je aj video toho pukania, moc to nepočuť ale tak aspon niečo.



ak by ste niekto vedeli čo to može byť pls dajte vedieť.

Diky

zajtra sa na to kuknem

Pekné auto, možno ta nepoteším ale je pravda čo hovorí M Power ohľadom toho oleja.. je to do zavodnych aut na vysoké teploty.. a tvoej auto take vysoké teploty nedosiahne.. Lebo tym nechodíš plyn brzda a nie na 5000ot.. 10w-60 je akurat tak do Mka alebo do takého kde ho človek stále vytáča.. Pretože pri prevadzkovej teplote tvojho motora bude hustejší ako taký 5w-40 a takže horší.

Potvrdené to mam odomna z množstva fór, od mechanika ktorý robí len BMW.. A od človeka ktorý s olejmi robí už skoro desaťročie a odpovedal na najviac otazok na bmwklub.cz, major-a ktorého tam všetci považujú za boha medzi olejmi.. Nájdem link kde o tom píše:

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... c&start=75

A proč by jsi tam měl dávat vyloženě závodní speciál třídy 10W-60,který je určen pro opravdu hodně namáhané agregáty,to už netuším vůbec.Při normálním provozu a i sportovním-nezávodním se tento, opravdu extrémní produkt, totiž nezahřeje ani na svoji provozní teplotu a klade rotujícím částem motoru poměrně velký odpor.Tudíž jediná věc kterou aplikací tohoto produktu docílíš je výrazně vyšší spotřeba,jinak naprosto nic.

Ak tohto človeka prekrútite ktorý sa olejom venuje už desaťročie tak neviem čo s vami

Tu máš TOP olej http://obchod.damoslovakia.sk/katalog/o ... -0w-40-5l/

nieje ten valcek water valve?
inac uz si nakodoval tie budiky? inac uz som zistil ze nakodovat to ide lahko len tazsie je z vybavy urcit to cislo co sa koduje do budikov ale niekedy tieto cisla su hodene pod zadnymi sedackami normalne na A4ke

deejaytommmi: diky to by som bol velmi rad.

Mi_t_is: OK, olej teraz neriešim. Je jedno či tam dam 10w 40 alebo 10w 60 spodne teploty su rovnake. ale to je jedno teraz.

johnyfly1: máš PM

prečo to ozaj chcete kódovať? ked to vymeníš kus za kus čo ti nejde? Neviem, tak sa pýtam.

ide..ale niekde je problem ze nesvietia vsetky kontrolky alebo sa stane zamena zo 6valec na 4 a naopak :)
ja som napriklad az na 3 alebo 4 ti krat zohnal budiky ktore mi sli korektne be zkodovania...
ale e36 ma tie kody len v budikoch tak je lepsie ich zachovat ..ja som o ne uz prisiel ako nieje to nic vazne ale chcel by som ich spat

Mi_t_is napísal:

prečo to ozaj chcete kódovať? ked to vymeníš kus za kus čo ti nejde? Neviem, tak sa pýtam.

Ja som kupil budiky z 316i dal som ich do 316 i a ukazuje mi zle otačky, ukazuje asi o 2000 otačiek menaj ako je realita... a ukazuje aj menšiu rýchlosť, ked idem napr 50 mi ukazuje 30 ... takže preto to treba nakodovať, aby budiki vedeli v akom su aute. teda aspon tak mi bolo povedanee

A co s tou hrdzou? Poriesil si ten lem?

Milosss napísal:

A co s tou hrdzou? Poriesil si ten lem?

To je opravene, vybrusil som to až uplne na plech, nastriekal plničom par krat a par krat prebrusil ptm som to nastriekal farbou ( naštastie je na vlas rovnaka pán miešač trafil ). Ptm som to ešte prelakoval bezfarebným autolakom a bolo akurat mi to treba ešte prebrusiť 2000 šmirglom pod vodou ale to ešte nemám nejak som lenivíí už

Billie napísal:

To je opravene, vybrusil som to až uplne na plech, nastriekal plničom par krat a par krat prebrusil ptm som to nastriekal farbou ( naštastie je na vlas rovnaka pán miešač trafil ). Ptm som to ešte prelakoval bezfarebným autolakom a bolo akurat mi to treba ešte prebrusiť 2000 šmirglom pod vodou ale to ešte nemám nejak som lenivíí už

mal by si

počuj, to pukanie nebude náhodou krokový ventil? nachádza sa pod saním... neviem ako to majú spravené štvor hrnce
ak nezabudnem, nahrám ti svoje... mne to ťuká nonstop keď otočím kľúčik do druhej polohy... asi aj keď beží motor, to už nepočuť :) aj po zhasnutí asi 3-5 sec...