už keď tu je taká negatívna nálada tak prispejem aj ja :
na 130i čo je tam u nás sa po všetkých patáliach nakoniec menil celý motor.

Netreba to brat tragicky, vodna pumpa na N52 je spotrebak, odchadza kazda jedna. Nenechaj sa tym znechutit, ked doriesis detaily to bude robit radost :)

Jasné, beriem to ako vlastniť 11-ročné ojazdené auto . Určite som nemal také predstavy, že to kúpim a bude to jazdiť stále bez problémov. Preto som nekúpil tú E63 za všetky prachy a radšej toto + nechať nechať na opravy, ako som písal na začiatku príbehu. Ak sa vyrieši toto, ešte by som rád cez zimu to servo opravil a potom sa konečne vrhol na tie kozmetické veci, elektróny, výfuk atď.

dobre si robil s tou E63 veru

Uvidíme o pol roka, alebo možno už zajtra

Ja si zase nemyslím, vozenie na e63 je predsa len inde ako v jednotke a sypať by sa to viac ako toto ani nemuselo

Chlapci zatiaľ to vyzerá na ten lepší prípad, tj. termostat. Dnes to chybu nevyhodilo, mechanik s tým prešiel cca. 4km a potom ešte na voľnobehu to bolo nejakých 10 minút. Ku koncu skúsil pootvoriť viečko vyrovnávacej nádobky a začalo to vytekať, takže voda už vrela, ale druhá hadica dole bola studená povedal. Navyše to vôbec nekúri. Nadruhý týždeň v piatok to ide k nemu (opravoval nám už aj Mercedese a väčšinu áut vo firme, máme s ním dobré skúsenosti niekoľko rokov). Ten elektrikár, u ktorého to bolo za nič nemôže, svoju robotu spravil, takže som mu neprávom krivdil

no drzim palce ale zaroven by som neriskoval. Ta vodna pumpa sa menievala odjakziva sudnymi ludmi vzdy hned po kupe auta spolu pri vymene rozvodu, (kym bola mechanicky pohanana rozvodom)

ak diagnostika vyhodi vodnu pumpu tak to je vodna pumpa a niet o tom pochyb, zbytocne budes platit robotu dva krat. termostat by ti to vyhodilo zvlast.

Preto som napísal "ZATIAĽ to vyzerá...". O týždeň v piatok to ide k nemu, rozoberie to, pozrie, vymení termostat a keď to bude robiť aj tak, objedná sa vodná pumpa. Diagnostika napísala chybu prehriatia motora, takže sme sa nič nedozvedeli. Áno, nie je to BMW diagnostika, ale ja nebudem platiť 100€ odťahovku do Trnavy alebo do Bratislavy len kvôli diagnostike, to mi on radšej za tú stovku vymení ten termostat a uvidí sa. Aj tak ste vyššie písali, že by bolo dobré ho vymeniť spolu s pumpou a výmena tomu určite neuškodí. Chytrejší budeme o týždeň.

No borci, mali ste pravdu, je to ta pumpa, palec hore pred vami Takže auto je zatiaľ tam, budúci týždeň ju objedná a vymení. Chcem sa spýtať na značku, je dôležitá? Lebo niekto tu na fóre niekde písal, že kúpil značkovú a o pár rokov menil opäť, že vraj stačí aj obyčajná. Či nie?

http://www.bimmer.sk/vodna-pumpa-pierburg-7.02851.20.0

Toto je kriticky komponent, nedavaj tam ziadny shit, ideal orig BMW.

ja mam pierburg a je tam cosi okolo 50 tisic, ja som na nej spravil cca 33 tisic a vyhodila chybu len jeden krat, ale to pripisujem niecomu inemu :) cize si myslim, ze nou nic nepokazis.

Tak teraz neviem... Je ale pravda, že ak to s tým autom bude takto pokračovať, najazdím tých 50 000km tak za 15 rokov

na castejsi pobyt v servise si pri tychto "este poctivych motoroch, drziakoch, este jednoduchych motoroch, to len tankujes a jazdis, tam sa nema co pokazit oproti dizlu a kup si benzin usetris na servise..." zvyknes. zlate e39 a e46