benziny praveze tocia max do 3000 ci tak dako..uplne nahlavu cele

To by sa dalo ešte zvládnuť aj keď ich trošku očičká budú štípať

TK spravena...na obvodnom urade som dostal novy velky technicak - sa pytam ze naco mam ist dopravakom ked mi to vytlacili oni - ze tam nie su vsetky udaje o vozidle - SPZ atd, sa pytam ci to oni nie su schopny tam vytlacit....ze teoreticky ano ale robia to policajti...dovod? presne 6€ samozrejme nieco take ze poslu SMS ked to bude hotove moze clovek zabudnut...

na TK to uz bola otazka presne 3minut kontroly VINka a pozretie ze naozaj tam nemam mrezu

je cas na vymenu oleja...16000km je uz trocu cez limit ako som zvyknuty ale hadam nanosuper technologie podrzia

tento krat idem vyskusat LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W-40

Preco uz nie milers ??? Ja lejem mobil aj predchadzajuci majitel to tam lial chcel som dat milers pri najblizsej vymene

myslim ze preto ze mobil alebo liqui, alebo hocico rozumne odvedie rovnaku robotu ak sa vcas vymeni a za nizsiu cenu ako millers

Naco davat nejaky "zavodny" nano olej do daily auta? Nic ine len predrazena vymena a potom to clovek lutuje vyliat, tak si pretiahne interval. Podla mna je lepsie kupit lacnejsi(shell,mobil,liqui...) a skratit interval na polovicu. Autu to prospeje urcite viac a vyjde to este lacnejsie.

Presne ako pise kompre, je to na rovnakej urovni a lacnejsie...millers som daval preto ze ked som kupil auto stalo dlhsiu dobu a neviem kedy a ako sa menil predtym tak som chcel nieco lepsie aj pre vnutorny klud...

Tiež som dlho rozmýšľal či tam nalejem Millers, ale osobne si myslím, že je to len marketingový ťah a pekná reklama. Už 4 roky lejem do E91-ky Shell a bez najmenšieho problému, interval +- 15k.

Ja aj tak menim max 15 000 km a je mi fuk kolko pise vyrobca ci 20 30000 km .. Dokonca teraz chcem po 7500 km menit lebo predtym menil
i hociako olej ...

nad autom sa zatahuju mracna spekulujem ze kupim nejake male zabavne auticko do mesta a trosku sa na nom vyriadim (nieco ako mini cooper s) alebo sa povenujem tomuto ropaku po performance stranke...

auto slape ako ma a je nuda, potrebujem nieco doje....

jkk napísal:

je cas na vymenu oleja...16000km je uz trocu cez limit ako som zvyknuty ale hadam nanosuper technologie podrzia

tento krat idem vyskusat LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W-40

za millers povedal by som adekvátna alternatíva

jkk napísal:

nad autom sa zatahuju mracna spekulujem ze kupim nejake male zabavne auticko do mesta a trosku sa na nom vyriadim (nieco ako mini cooper s) alebo sa povenujem tomuto ropaku po performance stranke...

auto slape ako ma a je nuda, potrebujem nieco doje....

treba auto nachipovať a prifúknuť mu trošku

KONNI napísal:

Naco davat nejaky "zavodny" nano olej do daily auta? Nic ine len predrazena vymena a potom to clovek lutuje vyliat, tak si pretiahne interval. Podla mna je lepsie kupit lacnejsi(shell,mobil,liqui...) a skratit interval na polovicu. Autu to prospeje urcite viac a vyjde to este lacnejsie.

závodné oleje sú iné z produkcie millers oils, treba zase dávať nato pozor, budem reagovať na tvoje porovnanie Shell, Mobil, Liqui. Ako prvé by som chcel povedať, že sa porovnáva neporovnateľné , Shell a Liqui je rozdiel, či už cenový tak aj kvalitový. Čo sa týka mobilu, tak v danej viskozite 5w 40 to není ani mobil1 ale len mobil super 3000, čo je mimo kvalitu mobilu1. Čo sa týka výmeny intervalov, tak ak si myslíš že budeš namiesto 15 000 meniť po 7500 tak ver mi že je to hovadina, to by sme sa mohli baviť ak meníš po 30 000 a ideš 15 000, ale 12-15 000 je taký akurát čas na výmenu, pri "normálnych" autách je to adekvátna výmena.

upir156 napísal:

Tiež som dlho rozmýšľal či tam nalejem Millers, ale osobne si myslím, že je to len marketingový ťah a pekná reklama. Už 4 roky lejem do E91-ky Shell a bez najmenšieho problému, interval +- 15k.

určite je v tom aj marketing, ale aby som povedal že ten olej není naozaj dobrý to povedať nemôžem, čo sa týka Millersu tak je to naozaj kvalita tu už si len človek kladie otázku, že či je ochotný zato toľko zaplatiť . Prešlo mi rukami naozaj už kvantum olejov a všetky mám vyskúšané aj na rôznych autách a stále budem tvrdiť jednu vec, čo sa týka pomeru cena/kvalita tak Liqui moly. Millers je tiež topka a ešte aj Motul a Mobil1 má kvalitné oleje. Ja nehovorím že ak sa dá do auta Shell auto nepôjde, pôjde, splní aj to svoj účel ale mal som naozaj dosť zákazníkov od Shellu čo prešli na prémiové oleje a rozdiel spozorovali.
Auto ti pôjde aj na ďaleko lacnejšie oleje, len vieš

wikyxxx napísal:

Ja aj tak menim max 15 000 km a je mi fuk kolko pise vyrobca ci 20 30000 km .. Dokonca teraz chcem po 7500 km menit lebo predtym menil
i hociako olej ...

interval super, je to adekvátne, pri 15 000 treba meniť tak akurát, ak je auto nachipované 12-15, čo ťa vedie k tomu vymeniť olej po 7500km?

Uz to mam chipnute

Hybrid turbo je cesta

KONNI napísal:

Naco davat nejaky "zavodny" nano olej do daily auta? Nic ine len predrazena vymena a potom to clovek lutuje vyliat, tak si pretiahne interval. Podla mna je lepsie kupit lacnejsi(shell,mobil,liqui...) a skratit interval na polovicu. Autu to prospeje urcite viac a vyjde to este lacnejsie.

Runder: závodné oleje sú iné z produkcie millers oils, treba zase dávať nato pozor, budem reagovať na tvoje porovnanie Shell, Mobil, Liqui. Ako prvé by som chcel povedať, že sa porovnáva neporovnateľné , Shell a Liqui je rozdiel, či už cenový tak aj kvalitový. Čo sa týka mobilu, tak v danej viskozite 5w 40 to není ani mobil1 ale len mobil super 3000, čo je mimo kvalitu mobilu1. Čo sa týka výmeny intervalov, tak ak si myslíš že budeš namiesto 15 000 meniť po 7500 tak ver mi že je to hovadina, to by sme sa mohli baviť ak meníš po 30 000 a ideš 15 000, ale 12-15 000 je taký akurát čas na výmenu, pri "normálnych" autách je to adekvátna výmena.


Slovo zavodne som preto dal do uvadzoviek. S olejmi som istu dobu robil, takze mi nemusis vysvetlovat co a ako. Ako je pekne vediet, vsetky tie teoreticke zvasty okolo olejov a ich kvality, no druha vec je realita. Nikdy som netvrdil ani tvrdit nebudem, ze pri vymennom intervale 15 000 sa nejak extra nici motor alebo nieco take, no sam vidim co vylievam z mojich aut po 6000 km. A na olej sa mi to uz nepodoba. Kvalita isla dole vsade a ver ci never rozdiel medzi molly a shell nebude nijak znatelny. Tiez nenalejem do auta hocico ale davat do nejakeho pochcaneho tdi nejaky motul 300v mi pride trosku smiesne a zbytocne drahe.
Kto maze ten jede je heslo, ktorym som sa stale riadil ci uz pri motorkach alebo autach a tak to ostane. Neber to ako nejake rypanie alebo nieco tomu podobne, lebo o to mi vonkoncom neide